Продукция "ТехноМастер". Обсуждение. - Официальный Лада Гранта Клуб

Prosto-Dmitriy · 11.01.2013, 00:05

Предлагаю здесь обсуждать кронштейны, растяжки, дополнительные опоры и другую продукцию от "ТехноМастер". В теме представитель под ником Polk. Задавайте вопросы, предложения, идеи. (НЕ РЕКЛАМА!)

Друзья, только конструктивный диалог. Мы все - одна команда :-)

RZD · 12.01.2013, 01:03

Polk
В прейскуранте ТехноМастер нет ни одной позиции для Лада Гранта.
А когда будет хоть что-нибудь?

polk · 12.01.2013, 16:37

В прайсе ТехноМастера появится когда мой экспериментальный участок не передаст на производство технологию и остнаку. Пока обкатыва на своем участке и готовлю фотографии и тексты. Сейчас продукция на Гранту идет под маркировкой "полк".
На сегодняшний день разработаны и адаптированы: растяжка передних стоек, упор капота, растяжка с дополнительной опорой ДВС, усилитель щитка передка, усилитель кузова, кронштейн генератора.
В разработке и обкатке: передний стабилизатор с ШС стойками, балка передней подвески, "треугольные" рычаги, растяжка передних рычагов, UPGRADE переднего стабилизатора с ШС стойками.
Вот тут показаны на калину, сейчас адаптируем для Гранты.
www.youtube.com/watch?v=7jVtFw-vxuQ

mikos · 12.01.2013, 16:46

polk, а растяжку на гранту делаете?

polk · 12.01.2013, 18:14

На Гранту подходит Калиновская, на видео как раз она стоит.
www.youtube.com/watch?v=VxH2F6lCu98
А для Гранты родная синего цвета и на ней нет кронштейна для датчика неровности дороги. Простая растяжка идёт в двух исполнениях крепления на две шпильки и на три с каждой стороны.
Все растяжки имеют уже в конструкции нижнее крепление для газового упора капота
Здесь растяжка на три точки и с дополнительной опорой
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=3980&page=9
Вот нашел фото стандартной грантовской растяжки

Uploaded with ImageShack.us

Vitaly · 12.01.2013, 21:06

Цитата:

Сообщение от polk

растяжка передних стоек, упор капота, растяжка с дополнительной опорой ДВС, усилитель щитка передка, усилитель кузова, кронштейн генератора.
В разработке и обкатке: передний стабилизатор с ШС стойками, балка передней подвески, "треугольные" рычаги, растяжка передних рычагов, UPGRADE переднего стабилизатора с ШС стойками.

Просьба к опытным автомобилистам высказаться о нужности указанного допоборудования. В частности, о растяжках слышал противоречивые мнения. Какое у них преимущество (или у машины с ними)? У меня стиль езды спокойный, это значение имеет?

RZD · 12.01.2013, 22:58

Цитата:

Сообщение от Vitaly

Просьба к опытным автомобилистам высказаться о нужности указанного допоборудования. В частности, о растяжках слышал противоречивые мнения. Какое у них преимущество (или у машины с ними)? У меня стиль езды спокойный, это значение имеет?

Присоединяюсь к вашему вопросу. Я водитель неопытный. Историю возникновения этих улучшений не знаю. Возможно они идут от ралли, от гонщиков. Это они конструкцию своих машин усиливают, чтобы выдерживали большие перегрузки. Но у них машины - одноразовые.

polk · 12.01.2013, 23:37

Растяжка необходима во всех случаях для десятого семейства и как следствие семейству Приор, у них стакану передней подвески отделены от передней перегородки. У восьмого семейства они связаны с перегородкой и Калина с Грантой тоже.
Вот при прохождении змейки, тест перестройки, верхняя опора у десятки гуляет на 25 мм!!! У восьмерки и калины примерно в два раза меньше...
Соответственно пока перемещается верхняя опора стойки происходит произвольное "руление" которое выявляется как запоздалая реакция на руль.
Теперь возьмем рейку, она крепится к кузову двумя хомутами, но всего один хомут является упором от перемещения корпуса рейки вдоль кузова от нагрузки при поворотах и при этом рейка перемещается до 2,5 мм. после установки усилителя щитка передка, который соединяет эти две скобы между собой уменьшает это перемещение до 1-0,7 мм. Опять же эти 1,5 мм люфта в рулевом управлении дают несколько градусов произвольному рулению колес от нагрузки, что приводит к рысканью машины особенно при езде по колее в асфальте. И при установке только этих двух элементов не заводя автомобиль повернув руль на месте вы почувствуете, что он возвращается на меньший угол, чем было в стандартной машине, за счет того что будут уменьшены перемещение элементов в подвеске и рулевом управлении.
Это я виду к тому, что я никогда не советую ставить всё железо на машину.
Необходимый комплект для улучшения ходовых качеств без потери комфорта должет состоять из: растяжка передних стоек, усилитель щитка передка и усилитель кузова.
Другие детали требуют знания необходимости в их установке на ваш автомобиль.

Добавлено через 10 минут

Цитата:

Сообщение от RZD

Присоединяюсь к вашему вопросу. Я водитель неопытный. Историю возникновения этих улучшений не знаю. Возможно они идут от ралли, от гонщиков. Это они конструкцию своих машин усиливают, чтобы выдерживали большие перегрузки. Но у них машины - одноразовые.

Вообще я гражданский водитель и я иду в обратном направлении, в сторону спортивности, а не на оборот взяв спорт и установив на серийную машину.
И чаще я отказываюсь делать детали чисто спортивные не адаптированные к серийному автомобилю.
В свое время у меня был снят с производства задний стабилизатор Ф20 мм. так как его признали на испытаниях очень жестким, сейчас я выпускаю Ф16 мм.
А вот Ф 20 до сих пор продают, тот кто скопировал и на этом зарабатывают.
И если у меня появляется продукт лучше предыдущего, чаще всего старый снимается с производства. Так был снят с производства передний стабилизатор "спорт" и появился ШС.

Vitaly · 13.01.2013, 00:20

Уважаемый Polk! Если честно, я не много понял из того, что вы написали, поскольку с устройством машины знаком мало. Ориентируюсь только на то, что Вы понимаете в машинах лучше, чем я. Я пока не водитель, а ездун, завёл, поехал. Все на что хватает моих технических знаний - промазать резьбовые соединения литолом, промовилить аэрозольным мовилем, да полуоси краской прокрасить, не понравилось, что голый металл. Ну защиту картера и арок поставил, брызговики. Да! Еще БК Штат установил. Ну в общем и все. А Ваша продукция уже к улучшению конструкции машины относится.
Если будет желание, расскажите, пожалуйста, поподробнее об этом:

Цитата:

Сообщение от polk

Необходимый комплект для улучшения ходовых качеств без потери комфорта должет состоять из: растяжка передних стоек, усилитель щитка передка и усилитель кузова.

Добавлено через 6 минут
А по поводу растяжки, слышал такое мнение, что при ударе, вместо деформации только той стороны, в которую пришелся удар, она передает деформацию и на противоположную сторону. Насколько это верно?

VIRUS · 13.01.2013, 00:34

Цитата:

Сообщение от polk

На Гранту подходит Калиновская, на видео как раз она стоит.
www.youtube.com/watch?v=VxH2F6lCu98
А для Гранты родная синего цвета и на ней нет кронштейна для датчика неровности дороги. Простая растяжка идёт в двух исполнениях крепления на две шпильки и на три с каждой стороны.
Все растяжки имеют уже в конструкции нижнее крепление для газового упора капота
Здесь растяжка на три точки и с дополнительной опорой
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=3980&page=9
Вот нашел фото стандартной грантовской растяжки

Uploaded with ImageShack.us

Как обстоят дела со сьёмом акума с ростяжкой?