Не, в Мондео 5*20 Кастрюль, это в Гранте Лукойл жрется. Как раз надо бы поменять после 7 тыс., вот думаю что лить.
Скажу по своему опыту: в ноябре 2014 в обе Гранты (Норму супруги и свою) залили Лук синтетик 5W-40, проездили: я до июля 2015, около 6 тыс, супруга до августа, около 8 тыс., ни в ту, ни в другую практически не доливал. Так что, в какой то особый жор Лука до 10 тыс пробега, я как то слабо верю. Тут идет жор движка, а не масла.
После обкатки заменил масло. Залил Лукойл синтетика 5w40. Откатал уже 107 000 км, ни разу за три с половиной года не доливал. Но придерживаюсь правила -менять масло через 10 000 км., плюс проверка клапанов. Пока очень доволен.
Пример Павла с его пробегом и сроками замены меня ещё больше на переход на лукойл настраивает. Походу я последний год на шелл докатывают. Не "антинаучные" тесты с поджаркой шелл не прошёл, не ценовой отбор. Зато лукойл и локви моль его хорошо прошли (общая база вроде) и ценник на лукойла более гуманный. Допуски то ли теж, то ли у лукойла даже лучше (но я особо не вникал).
И тепрь опыт эксплуатации - я меняю масло каждые 7-8 тыс.км дак у меня вообще проблем быть не должно из-за масла.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Павел-М
После обкатки заменил масло. Залил Лукойл синтетика 5w40. Откатал уже 107 000 км, ни разу за три с половиной года не доливал. Но придерживаюсь правила -менять масло через 10 000 км., плюс проверка клапанов. Пока очень доволен.
Вопрос ещё такого плана, при смене масла - никаких промывок или т.п. шаманств не было? Обычная замена масла и всё?
Докладываю: за бортом -34, масло Лукойл Люкс SL 5w40 п/с вполне себе текучее в канистре, его даже вполне можно доливать в такую погоду, это очень радует
Комбинированный вид
