ибо приоромотор конструктивно должен потреблять масло при езде на оборотах выше 4000
Да, собственно, как и любой нормальный мотор при привышении 3000 об., чем дальше от этих оборотов-тем больше мотор жрёт масла, ничего странного в этом нет.
Проехал на лукойле 5в40 полусинь 4000км масло чистенькое, все на месте. прикупил вчера еще канистру 4л за 690р на зиму поменяю. меня полностью устраивает по цене и какчеству. продаван вытался мне впарить когда я сказал что для гранты какоето масло джи энерджи. лук говорит это для газели только пойдет. ну я не стал ему обьяснять что он ошибается. а может просто не ходовой товар и впаривает
"Масло чистенькое". А за 4000 км. ДОЛЖНО почернеть, грязь в себя вбирает. Если масло чернеет, значит обладает хорошими очищающими свойствами.
Ты не прав и вот почему. Масло может не чернеть, но темнеть. И это говорит и о том что масло работает, и о том что в движке особо не грязно. Если же оно чернеет, а у других при прочих равных нет, то это не масло с хорошими моющими свойствами. А движку вашему пришел пушной зверек
Я обкаточную роснефть сменил ровно на 7500, с тех пор лью только лукойл синтетику 5W40, доволен как слон. В мороз не загустевает, стартер вплоть до -32 без прогревов ночью с утра крутит бодро, как результат легкий пуск, ну а летом просто масло как масло... Я еще и на газу да по трассе много езжу, так при замене (меняю раз в 15000) оно чуть чуть совсем темнее чем из канистры новое. Да и замена выходит с моими пробегами раз в 2 месяца
__________________
Гранта была со мной без недели 2 года. До сих пор только положительно могу о ней отозваться.
Комбинированный вид
