Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Система охлаждения

Результаты опроса: Были ли у вас проблемы с термостатом на гранте?
Да 107 49.54%
Нет 109 50.46%
Голосовавшие: 216. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.01.2012, 19:50   #1
Алексей87
Форумчанин
 
Аватар для Алексей87
 
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Липецк
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта
Сообщений: 152
Кто решил проблемы с термостатом?

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем
[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.




[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.
[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.
[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.


Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов


Вот весь список подходящего.


[свернуть]

Последний раз редактировалось Oleg08; 25.11.2022 в 20:18.
Алексей87 вне форума   Вверх
Старый 07.02.2013, 19:55   #1011
fotolom
Технический специалист
Автозвук и Мультимедиа
 
Аватар для fotolom
 
Регистрация: 24.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛГ Люкс АКПП
Сообщений: 1,115
Re: Термостат

Цитата:
Сообщение от John_Po Посмотреть сообщение
не смешно, я про скорость КПП говорил. можно ехать 80 на 5-й, 4-й, 3-й, а может и на 2-й скорости. А? и температура будет разной.
Еще есть задний ход, там при ухудшенном обдуве радиатора можно интересный результат получить. И у КПП вроде бы передачи, а не скорости
fotolom вне форума   Вверх
Старый 07.02.2013, 19:57   #1012
babai
Краснодарская ячейка
 
Аватар для babai
 
Регистрация: 12.09.2011
Адрес: Краснодар
Пол: Мужской
Сообщений: 16,083
Re: Термостат

Цитата:
Сообщение от John_Po Посмотреть сообщение
у любого параметра, в том числе и у т-ры должен быть как минимум так и максимум. Если уж говорят о максимуме, то нужно говорить и о минимуме.
ВАЗ заявляет, что прогрев двигателя на Гранте не требуется, значит минимальную можно отбросить. Максимальная ограничивается моментом включения карлсона, предельно максимальная ограничивается зуммером и значком на комбинации приборов.
А оптимальная нигде не прописанна, почему-то. Исходя из данных по предыдущим авто, со схожей конструкцией, делаем вывод 90-95гр. ( Евро-4 в расчет не беру, мне на него пох...)
__________________
babai вне форума   Вверх
Старый 07.02.2013, 20:01   #1013
John_Po
Форумчанин
 
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Новосибирск
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 1,647
Re: Термостат

Цитата:
Сообщение от fotolom Посмотреть сообщение
Еще есть задний ход, там при ухудшенном обдуве радиатора можно интересный результат получить. И у КПП вроде бы передачи, а не скорости
да ладно умничать не по-делу.
John_Po вне форума   Вверх
Старый 07.02.2013, 20:03   #1014
Andrey96
Екатеринбуржская ячейка
 
Регистрация: 17.02.2012
Адрес: Каменск-Уральский, где-то на Урале
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 1,023
Re: Термостат

Цитата:
Сообщение от laser Посмотреть сообщение
такая же фигня. 78 С у меня держал после часа езды по городу

Добавлено через 1 минуту

надо от -15 и ниже проверять . иначе и так жара одетому по зимнему
При -15 86гр держит нормально , сейчас больше уже всех волнует , что будет с неродным темоэлементом при потеплении
Andrey96 вне форума   Вверх
Старый 07.02.2013, 20:04   #1015
John_Po
Форумчанин
 
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Новосибирск
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 1,647
Re: Термостат

Цитата:
Сообщение от babai Посмотреть сообщение
ВАЗ заявляет, что прогрев двигателя на Гранте не требуется, значит минимальную можно отбросить.
ну не по понятием как то это. как так не требует прогрева. я понимаю после котла - сел и поехал. а в -25 сесть и сразу поехать - это жесть! не свою чужую бы машину пожалел бы. В довесок ХБЗ как такие выкрутасы скажутся на новой облегченной ШПГ.

Последний раз редактировалось John_Po; 07.02.2013 в 20:07.
John_Po вне форума   Вверх
Старый 07.02.2013, 20:06   #1016
Andrey96
Екатеринбуржская ячейка
 
Регистрация: 17.02.2012
Адрес: Каменск-Уральский, где-то на Урале
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 1,023
Re: Термостат

Цитата:
Сообщение от John_Po Посмотреть сообщение
ну не по понятием как то это. как так не требует прогрева. я понимаю после котла - сел и поехал. а в -25 сесть и сразу поехать - это жесть! не свою чужую бы машину пожалел бы.
Сел и поехал это для экологии нефиг стоять греть и загрезнять воздух
Andrey96 вне форума   Вверх
Старый 07.02.2013, 20:10   #1017
babai
Краснодарская ячейка
 
Аватар для babai
 
Регистрация: 12.09.2011
Адрес: Краснодар
Пол: Мужской
Сообщений: 16,083
Re: Термостат

Цитата:
Сообщение от John_Po Посмотреть сообщение
а в -25 сесть и сразу поехать - это жесть! не свою чужую бы машину пожалел бы.
И тем не менее, факт остается фактом.
А если по понятиям, то 85гр, тоже не совсем хорошо для двигателя.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Andrey96 Посмотреть сообщение
При -15 86гр держит нормально , сейчас больше уже всех волнует , что будет с неродным темоэлементом при потеплении
Ниче не будет, у меня после пиления штока никакой разницы, что в -10, что в плюс 18
__________________
babai вне форума   Вверх
Старый 07.02.2013, 20:12   #1018
Andrey96
Екатеринбуржская ячейка
 
Регистрация: 17.02.2012
Адрес: Каменск-Уральский, где-то на Урале
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 1,023
Re: Термостат

Цитата:
Сообщение от babai Посмотреть сообщение
И тем не менее, факт остается фактом.
А если по понятиям, то 85гр, тоже не совсем хорошо для двигателя.

Добавлено через 3 минуты

Ниче не будет, у меня после пиления штока никакой разницы, что в -10, что в плюс 18
Ну может кого интересует
Andrey96 вне форума   Вверх
Старый 07.02.2013, 20:16   #1019
John_Po
Форумчанин
 
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Новосибирск
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 1,647
Re: Термостат

Цитата:
Сообщение от babai Посмотреть сообщение
И тем не менее, факт остается фактом.
я не видел официальных документов о том что ЛГ греть не нужно, ну это ладно дело каждого. Но если термос открывается на 85...89 - то значит это уже раб температура. Киньте в меня камень если это НЕ ЛОГИЧНО. плохо только что термосы на нижней границе срабатывают и то в лучшем случае.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от babai Посмотреть сообщение
Ниче не будет, у меня после пиления штока никакой разницы, что в -10, что в плюс 18
а сколько была т-ра на стоковом термоэлементе??
John_Po вне форума   Вверх
Старый 07.02.2013, 20:23   #1020
Andrey96
Екатеринбуржская ячейка
 
Регистрация: 17.02.2012
Адрес: Каменск-Уральский, где-то на Урале
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 1,023
Re: Термостат

Цитата:
Сообщение от John_Po Посмотреть сообщение
я не видел официальных документов о том что ЛГ греть не нужно, ну это ладно дело каждого. Но если термос открывается на 85...89 - то значит это уже раб температура. Киньте в меня камень если это НЕ ЛОГИЧНО. плохо только что термосы на нижней границе срабатывают и то в лучшем случае.
85...89 нижний предел 101 верхний и чем меньше этот разбег, тем лучше, когда то давно, читал умную книгу, что производители (иномарки дорогие) стремятся при работе двигателя добиться минимальных перепадов температуры.

Добавлено через 4 минуты
Общался у нас в городе с несколькими владельцами 16ти клапанных грант , они жалуются на повышенный расход бензина, и у них через интернет видимо ,сложилось мнение , что это из-за пониженной рабочей температуры.
Andrey96 вне форума   Вверх
Закрытая тема




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:28. Часовой пояс GMT +3.