Какие улучшения ждут LADA Granta в 2013 году

[flinter]

rvk,
очень просто. Низкое качество изготовление. Иначе не объяснить.
Задние двери почти не открываются уже.

[MR.SPEED]

На прогреве салона ставлю 2 скорость, 2/3 от макс.темп., стекло- ноги, еду минут 5-10 в таком режиме, далее либо на 1/3 и 1 скорость при температуре -20-25 , либо вообще на середину между красной и синей зоной, 0 короче если температура за бортом 0:-10, если не лишковать с жарой внутри не будет влаги на стеклах, это кратковременное явление на вод.боковом стекле.
Надеюсь так же не будет проблем и летом, да и вообще после двенашки, где приходилось вращать рукоятку по кругу туда сюда, грех жаловаться, шумновато только потоки проходят через воздуховоды на скоростях со второй и далее ...а так ничем не хуже всяких астр .

Добавлено через 48 секунд
На прогреве салона ставлю 2 скорость, 2/3 от макс.темп., стекло- ноги, еду минут 5-10 в таком режиме, далее либо на 1/3 и 1 скорость при температуре -20-25 , либо вообще на середину между красной и синей зоной, 0 короче если температура за бортом 0:-10, если не лишковать с жарой внутри не будет влаги на стеклах, это кратковременное явление на вод.боковом стекле.
Надеюсь так же не будет проблем и летом, да и вообще после двенашки, где приходилось вращать рукоятку по кругу туда сюда, грех жаловаться, шумновато только потоки проходят через воздуховоды на скоростях со второй и далее ...а так ничем не хуже всяких астр .

Добавлено через 25 минут
А про улучшения, чтобы было интересно увидеть:
- более длинную ручку маслянного щупа
- нормальные заводские подкрылки в базе
- подгонка панелей внутри, касаемо бороды с рукоятками климата
- отключаемый ЭУР(типа трасса-город)
- положение стекло-лицо-ноги в направлениях потоками
- заднюю без 3х секундной задержки на не тросовой коробке
- размеры дисков и резины разрешенной для всех версий от 14 до 16 дюймов и шириной до 195
- аудиосистему, спроектированную и установленную из качественных компонентов, есть же наши Урал и Иволга, сложно магнитолу +4 динамика подобрать, но ....это к примеру в моделях, где комплектация "+", к примеру норма + есть аудиосистема, а просто норма нет, так же и с люксами по аналогии, по мне лучше вложусь в нормальную систему сам, чем буду слушать некие звуки, съэкономлю на цене авто,это же касается климат.установок ...езжу около часа на работу и с нее, пробки редкое явление, нафига мне климат!? Но полный электропакет мне нужен, подголовнички для задних, противотуманки, литье вполне симпатичное ....надо вазовцам подумать о комплектациях ...
- то же касается абс, есп и т.д. дисковые тормоза + нормальная настройка всей системы на такой мелкой машинке это максиммум, что нужно для оптимального торможения, нафига гнаться за планетой всей, надо иметь голову, к чему желание всех удивить.
- опция для мощных версий, что то типа вискомуфты или самоблока в передний мост
- подогрев зеркал нужно установить во все версии, это смешно
- сделать лучше вибро и шумоизоляции...

Интересно, нас хоть кто то читает с автоваза!?

[smx]

Сообщение от MR.SPEED

Интересно, нас хоть кто то читает с автоваза!?

Да. VIRUS.

[region116rus]

Сообщение от MR.SPEED

- отключаемый ЭУР(типа трасса-город)

в чем проблема он и так отключается полностью примерно при 80 ти

[MR.SPEED]

Странно, на трассе он у меня и при 100 работал....те же ощущения, что и в городе, только еще неудобнее потому, что ноль с углами получаем, а скорости и дороги могут быть иными ...да конечно у некоторых ино он вообще дерганный, но я бы предпочел сам включать и выключать механизм, тем более зимой он мне вообще не нужен...либо пусть доведут до ума, а то, как рули от компов и приставок. Летом то конечно благо эур, поглядим как будет летом на летней резине, на трассах и по городу.

[flinter]

MR.SPEED,
По моему его надо настроить. Рулевое у гранты плохое. Но не настолько как описано выше.

[region116rus]

Сообщение от MR.SPEED

Странно, на трассе он у меня и при 100 работал....те же ощущения, что и в городе, только еще неудобнее потому, что ноль с углами получаем, а скорости и дороги могут быть иными ...да конечно у некоторых ино он вообще дерганный, но я бы предпочел сам включать и выключать механизм, тем более зимой он мне вообще не нужен...либо пусть доведут до ума, а то, как рули от компов и приставок. Летом то конечно благо эур, поглядим как будет летом на летней резине, на трассах и по городу.

не знаю.. 3 год и эуру не нарадуюсь хотя он у меня не 3.1 оборотов как на грантах, а почти 4.. В городе легкий(Эур работает) и на трассе (эур не работает но руль легок из за скорости).. До и зимой в гололед все равно с эуром лучше, привыкаешь быстро.

[Mikhail]

Сообщение от region116rus

не знаю.. 3 год и эуру не нарадуюсь хотя он у меня не 3.1 оборотов как на грантах, а почти 4.. В городе легкий(Эур работает) и на трассе (эур не работает но руль легок из за скорости).. До и зимой в гололед все равно с эуром лучше, привыкаешь быстро.

На Гранте, слышал, ЭУР корейский идет, он по другому что ли работает по сравнению с калужским, у меня стоит Приоровский калужский, он точно на большой скорости отключается.

[lilPrince]

Сообщение от region116rus

в чем проблема он и так отключается полностью примерно при 80 ти

и после трассы долго включается

[region116rus]

Сообщение от lilPrince

и после трассы долго включается

у эура нет дискретного(вкл-выкл) режима работы.. работает он по графику указанно на посте выше.. Эур работает постоянно только меняя крутящий момент в зависимости от скорости.