Ходовая, тормоза и управление Лада Гранта

[Wishmaster]

АРХИВ. Не вся инфа в теме правильна.


Бюджетный автомобиль Lada Granta, который в конце 2011 года придет на смену «классическим» Lada 2105/2107 и семейству Samara, получит модернизированный двигатель с новыми улучшенными характеристиками, а также так называемую электронную педаль газа, что улучшает характеристики по выбросам, по экономичности и ходовым свойствам.

Как рассказал в интервью газете «Волжский автостроитель» директор проекта «Семейства автомобилей Lada 2190 и Lada Kalina» Олег Груненков, новый бюджетный автомобиль Lada Granta также будет оснащаться модернизированной задней подвеской, которая улучшит ходовые свойства, управляемость и устойчивость машины. «Аналог этой подвески стоит на Lada Kalina Sport, на которой ездил недавно председатель правительства РФ Владимир Владимирович Путин. Он высоко оценил ходовые свойства автомобиля именно благодаря этой подвеске. И мы хотим распространить это новшество на автомобиль эконом-класса Lada Granta, потому что в массовом производстве это будет достаточно недорого», – сказал О.Груненков.

По его словам, снижение стоимости Lada Granta планируется достичь, в частности, за счет уменьшения автокомпонентов. Например, новый бампер заменит четыре детали бамперной группы, которые есть на Lada Kalina. В целом более 50% всех компонентов Lada Granta заимствованы от Lada Kalina и Priora.

[advan]

Развал


Схождение

[Point]

Сообщение от SkAi

Кпочему-то мне кажется, что на рисунке именно справа показан отрицательный развал. (Делаю такое предположение исходя из рисунка или фото Гранты сзади!).

Или на представленном выше рисунке всё-таки неточность? (Т.е. картинка должна быть зеркальной при сохранении оси абсцисс?)

Я так понял, что на верхней части рисунка показан вид сверху на дорожное полотно, стрелка указывает направление движения колес автомобиля. То есть изображено только схождение, развал картинкой не показан.
Зеленая кривая описывает интенсивность износа в зависимости от величины угла развала и его направления. При чем при отрицательном развале, при одинаковых абсолютных значениях, износ больше, чем при положительном. Например, на графике видно, что при развале в -30' (-0,5°), износ такой же, как при +1°. То есть износ при отрицательном развале, больше чем при положительном где-то в 2 раза. Самый минимальный износ будет в точке при развале и схождении в +15' - кривые схождения и развала пересекаются в этой точке и касаются "нулевой линии" износа.

[SkAi]

Сообщение от Point

...износ при отрицательном развале, больше чем при положительном где-то в 2 раза...

Спасибо за уточнения - теперь понял, что на рис., приведённом Вами выше, показано лишь схождение!

Прибегнув к отрицательному развалу, конструкторы решали задачу устойчивости автомобиля на поворотах!
Будем надеяться, что такое решение не скажется существенно на увеличении износа шин, т.к. рисунок - он и есть РИСУНОК (а не график, где можно увидеть % износа!)...
Т.е., хочется верить, что найдено наиболее оптимальное решение, повышающие одни ТТХ авто, без заметного снижения других!

advan, Вам - отдельное спасибо!
Развеяли мои сомнения - понял, что не совсем дурак ...

[priora470]

в любом случае для резины опасен не развал а схождение очень часто делается отрицательный развал при доработке подвесона и не только на задней оси и все в порядке с резиной!!!
Самое главное чтоб схождение было выставлено чтоб колеса не стримились друг к другу или в разбег а иначе кирдык ризине, может даже за 1000 км если со схождением совсем плохо
брал я 2114 новую так там развал с завода положытельный, да еще и тазики R13 соответсвенно и резина высотой 75, так на поворотах просто ужас какой крен это очень опасно, заехал к разбирающимся людям они мне кастор сделали +1, и развал чуть отрицательный и все кардинально изменилось в поворот 45 градусов входил на 100 км\ч на 13 тазиках и все отлично.
все таки в Гранте подвесон ближе всех ВАЗов к иномаркам

[Noob Saibot]

будут ли в продаже комплекты укороченных стоек и пружин, чтоб гранту можно было "посадить"? ))

[priora470]

да конечно будут

[feudor]

Сообщение от priora470

да конечно будут

Только зачем они? Для понтов? В пятницу поехали с соседом за грибами. Он на своей "посаженной" Приоре, а я на своей стоковой Калине. Ему бедняге пришлось машинку бросить на дороге и 2 км. с женой тащиться пешком. А я на своей машинке благополучно одолев все глубокие лужи, ямы и т.п. спокойно добрался до места.

[SPIKER 199RUS]

Сообщение от feudor

Только зачем они? Для понтов?

Я вот тоже понять не могу, на фига это посадка нужна, тем более при наших то российских дорогах, загородных колеях а так же достаточно снежных зимах и не особым желанием дворников и служб ЖКХ, добросовестно выполнять работу по очистке снега на дорога и придворовых территориях. И на фоне всего этого понижение пойдет только в минус.

[feudor]

Сообщение от SPIKER 199RUS

Я вот тоже понять не могу, на фига это посадка нужна, тем более при наших то российских дорогах, загородных колеях а так же достаточно снежных зимах и не особым желанием дворников и служб ЖКХ, добросовестно выполнять работу по очистке снега на дорога и придворовых территориях. И на фоне всего этого понижение пойдет только в минус.

Это еще мелочи. Возникает следующий вопрос, а сертифицированы ли эти пружины и стойки в составе транспортного средства? Дал ли добро ВАЗ на их применение? Как поведет себя "посаженная" машинка? Ухудшиться или улучшиться управляемость? Как поведет себя страховая компания, если по вине водителя "посаженного" авто произойдет ДТП? Вчинит ему регрессный иск по прчине внесения в конструкцию не санкционированных изменений?

[SPIKER 199RUS]

Сообщение от feudor

Это еще мелочи. Возникает следующий вопрос, а сертифицированы ли эти пружины и стойки в составе транспортного средства?

Думаю вряд ли.

Сообщение от feudor

Дал ли добро ВАЗ на их применение?

Очень и очень сильно сомневаюсь. Поскольку это изменение конструкции автомобиля а по гарантии насколько я помню эти изменения запрещены, а правила гарантийного обслуживания устанавливает Автоваз.Соответственно получается, что ВАЗ на "понижение" добро дать не может.

Сообщение от feudor

Как поведет себя страховая компания, если по вине водителя "посаженного" авто произойдет ДТП? Вчинит ему регрессный иск по причине внесения в конструкцию не санкционированных изменений?

По идее иск она может вчинить если только экспертизой будет доказано что ДТП произошло из за внесения изменений в конструкцию авто.