Очереди из автогонщиков? Так они как-то в очередях вообще не стоят :-) А по дорогам общего пользования эти машины не ездят.
Суть была в том, что как и с Ладой Революшн ценовая политика компании приведёт к тому, что кроме монокубка из максимум двух десятков машин её не купит никто.
Поэтому даже в наших отечественных соревнованиях очень многие предпочитают импортную гоночную технику. Тот же кубковый Логан весьма умеренно стоил по сравнению с кубковой Калиной.
По-идее национальный производитель заинтересован в бОльших объёмах продаж и, за счёт грамотной ценовой политики, поддержке отечественного автоспорта. Но у нас всё как-обычно...
В теории мне такая версия интересна. Однако лично меня смущает, что гражданский спорт делают на базе люкса. Я не хочу переплачивать за штатную аудиосистему, которая играть никогда не будет и много других мелочей. Зачем я буду ее покупать,чтобы половину вещей выкинуть или менять? А так мне интересен новый мотор, дисковые тормоза и более интересный внешний вид. Будем ждать точную цену..
Просто лучше если ВАЗ додумается делать еще и голый спорт, потому что он точно будет пользоваться спросом.
Это только вы так думаете Я тоже сторонник того, чтобы все по максимуму было реализовано в заводских условиях. Для настоящего спорта, для тех же кольцевых или квотерных гонок автомобиль в любом случае придется корчевать и вваривать каркас, а для городского авто "полного фарша" и не хватает.
Epidemic, почти во всех любительских гонках каркас в авто не обязателен. Да и нет смысла ставить каркас в авто на каждый день. А "корчевать" из нового авто врядли кто-то будет)
Как потребитель, я с вами полностью согласен. Все должно быть реализовано заводом-изготовителем, а не доделовывать/переделывать самому)
Автоваз, даешь 2 комплектации гражданского спорта)