Купил ГРАНТУ в августе прошлого года проехал 17000 км. Впечатление нормальное, но как и весь отечественный автопром конструктор "ЛЕГО" доделай сам. Понравился просторный салон, объемный багажник, ходовые огни, салон не гремит, неровности на дороге "проглатывает" хорошо, расход топлива трасса укладываюсь в 5,5 на 100 км пробега. Но после 3000 км пробега поменял подшипники генератора из-за отсутствия натяжного ролика ремня, ремень натянут как струна. Снимал кронштейн крепления генератора и на фрезерном станке срезал 5 мм посадочной площадки т. е. натяжение уменьшил на 1 см - проблема исчезла. Осенью когда начались холода оказалось , что в автомобиле не работает вентилятор отопителя. При проверке выяснилось ,что автосалон СКС расположенный в г.Воронеже при поднес мне небольшой сюрприз в виде отсутствия на автомашине сопротивления отопителя .Попробовал найти в магазинах не получилось в связи с отсутствием в продаже. Нашел на авторынке но цена 2500 рублей меня не устроила. Выход нашел , купил сопротивление от "ПРИОРЫ" за 180 рублей и убрал родной разъем, вставил фишки и работает ни чуть не хуже. Через 13000 пробега вышел из строя модуль управления наружным световым управлением купил заменил. В данное время имеются проблемы с включением первой и задней передачами , попробую советы ребят с нанесением смазки на первичный вал и втулку выжимного подшипника. Как будет дальше время покажет.
Да, что слаон ен гремит хорошо, но что пробелмы с включением первой и заденй - не гуд. С другой стороны...у меня был Ниссан и субару и у обеих задние включались....мл....ть...через раз....
ssv, Не парьтесь со снятием коробки, смазка эдесь ни при чем. Тысяч через 10 коробка идеально приработается.Агрегат далее работает без проблем. Меня удивляет, на сузуках через 20000км пробега могут проблемы вылезти, у нас приработка только заканчиается.
Комбинированный вид
