Вобщем пришлось переделаться на безвтык не совсем по собственному желаниюю.
Решил проверить максималку догнал до 150 км/ч и пропала тяга, и ладно бы в городе а то 500 км от дома , ну ниче доехал с жутким троением, на следующий день до сервиса, проверили компрессию во 2 цилиндре всего 2 очка и маслом плюется, сняли башку, края выпускного клапана нету , и на поршне видны коцки (после его снятия видно что перекошеный). В итоге поршня шатуны под замену на десяточные.
Двигатель работает на них нормально , но вот тянуть по моему намного хуже стал,да и расход по штатному БК при разгоне до 20 литров доходит, может когда приработаются поршня спадет. По трассе расход где-то 7,5 при 110 км/ч, на облегченных был 6,0-6,5 , в городе пока не получается померить
На поршнях с внутренней стороны юбки надпись FMG сверху 21116 , это нашинские поршня или импорт?
Комбинированный вид
