Опрос от АВТОВАЗа. Вопрос 1

[svett]

АВТОВАЗ решил узнать мнение владельцев автомобилей LADA, а также потенциальных потребителей и интересующихся машинами LADA об их отношении к бренду и заводу. Для этого АВТОВАЗ проводит опрос.

Лада Клуб приглашает принять участие в опросе и ответить на первый вопрос АВТОВАЗа:

Улучшилось ли Ваше отношение к бренду LADA? Видите ли Вы изменения на предприятии (в автомобилях) в лучшую сторону или все осталось по-прежнему?


Варианты ответа:
Да, изменения колоссальны и отношение серьезно улучшилось. Так держать!

Да, я вижу изменения, улучшение в имидже бренда есть. Но надо работать дальше.

Не думаю, что что-то изменилось.

Как вы ни стараетесь, но мне кажется, что отношение к бренду LADA стало более негативным.

Можете не обращать на меня внимания, я вас всех просто ненавижу-у-у-у-у-у!

[Юрий1972]

Купил Гранту, после 5 тыс. пробега появились сверчки в салоне, они всюду. В заднем правом колесе поменял ступичный подшипник, (в родном подшипнике был большой люфт) и это после 5000 км. по ровным дорогам!
Когда покупал, то не сразу обнаружил отсутствие датчика положения педали сцепления(загорелся чек, пришлось ставить самому самодельный датчик, чек погас) не было и так же блока резисторов на печку.
Интересно, машины на заводе не смотрят совсем, или просто штампуют их не глядя?
Моё мнение: как был отечественный Автопром 50 лет назад, таким он и остался.

[OLEGY]

Первый раз обратил внимание на Гранту в комплектации стандарт когда она стоила 239 тыс. Это было осенью 2012г. Потом она стоила 259тыс., пототом 269 тыс. Неделю назад цены повысили до 279 тыс. Чего такого можно было "накрутить" на 40 тыс. руб. за полгода? В чём авто стало лучше на 40 тыс.?

[Крулёв Павел]

Да, я вижу изменения, улучшение в имидже бренда есть. Но надо работать дальше.

[Diman]

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от OLEGY

Первый раз обратил внимание на Гранту в комплектации стандарт когда она стоила 239 тыс. Это было осенью 2012г. Потом она стоила 259тыс., пототом 269 тыс. Неделю назад цены повысили до 279 тыс. Чего такого можно было "накрутить" на 40 тыс. руб. за полгода? В чём авто стало лучше на 40 тыс.?

изначально она стоила 229. А 2107 стоила 220 и позиционировалась её заменить. Получается даже 50 тысяч, Это просто ОХ..ТЬ !!! Перед выпуском люкса подровняли планку, иначе как это?? ЛЮКСОВАЯ СТОИТ В 2 РАЗА ДОРОЖЕ СТАНДАРТА! НЕПОРЯДОК...

Чем опросы проводить, лучше бы зарплату рабочим подняли!!! Кадры это самое ценное на предприятии.

[ильдар]

Сообщение от OLEGY

Первый раз обратил внимание на Гранту в комплектации стандарт когда она стоила 239 тыс. Это было осенью 2012г. Потом она стоила 259тыс., пототом 269 тыс. Неделю назад цены повысили до 279 тыс. Чего такого можно было "накрутить" на 40 тыс. руб. за полгода? В чём авто стало лучше на 40 тыс.?

Натяжитель на гену поставили))))

[OLEGY]

Сообщение от ильдар

Натяжитель на гену поставили))))

Пока нет. Разговаривал с менеджером в салоне про генераторы. Он сказал, что сейчас вопрос сними решен. То ли генераторы другой фирмы, то ли подшипники на них другие. Да и некогда пока заниматься генератором. Сейчас устраняю все косяки, которые дилер в салоне вместе с допами сделал.

[Дмитрий 1986]

По машине в принципе молодцы! Старых болячек от 99 и 10 на первый взгляд нет все ушли! А дальше время покажет. Пробежит гранта также 150 и 125 тыс. как мои предшествующие авто? на 21102 за 4,5 года я потратил 4325р. на запчасти и 1200 за работу а пробег 125700км. (не учитывая как зимняя резина масло фильтра)! Говорю так точно, потому что вел тетрадь!
Жду от гранты того же!!!

У дилера на предыдущих авто не обслуживался! думаю правильно! Вчера съездил на ТО1. вобщем клапана отрегулировали так что машина не едет! Скорость не развивает в гору не тянет! клапана сам регулировать не стал Т.К. литературу не прикупил ну и типа гарантия вроде. А получается - хочешь, чтобы было хорошо? Делай сам!!!

Сервис у Ваза слабоватый -многие жалуются! А машины нормальные своих денег стоят.

[trek]

Сообщение от Дмитрий 1986

Вчера съездил на ТО1. вобщем клапана отрегулировали так что машина не едет! Скорость не развивает в гору не тянет! клапана сам регулировать не стал Т.К. литературу не прикупил ну и типа гарантия вроде. А получается - хочешь, чтобы было хорошо? Делай сам!!!

Если все работает лучше вообще ничего не делать. Самому клапана пытаться регулировать по литературе прикупленной ну никак не стоит. Слесари опытные отбрыкиваются от этой работы не будучи идиотами. Надо иметь много много шайб, каковых ни у кого сейчас нет. Механизм клапанный в регулировках честно говоря за весь срок службы не нуждается. Работа перестала быть востребованной уже лет так 15, соответственно и запасы шайб у персонала подрастаяли. Дауны лезущие в клапаны не имея шайб всех размеров... Впрочем результат выше описан.

[Wooken]

Термин - БРЕНД, используемый в маркетинге, прежде всего ассоциируется с качеством, престижем и собственным узнаваемым стилем.
Качество продукции постепенно растет, уже хорошо.
Что касается престижа, то в этом деле бренду Лада очень далеко, потому как престижных машин более высокого класса автоваз не выпускает вовсе.
Пока к сожалению язык не поворачивается назвать торговую марку Лада брендом, более того подобные проводимые опросы в вашем случае некорректны.
Скромнее нужно быть, у марки до сих пор нет собственного узнаваемого стиля в дизайне, кроме как эмблемы Лада на решетке радиатора, а значит у марки нет собственного лица, что делает продукцию не узнаваемой на мировом рынке.
О каком бренде, в полном понимании этого слова, можно говорить в такой ситуации? Просто бывшая российская компания производящая бюджетные авто и не более того.

[kepheer]

АвтоВАЗ производит достаточно хорошие машины. У меня есть опыт сравнения и я осознанно выбираю именно АвтоВАЗ. По ценам конечно всегда хочется дешевле, поэтому политику такого резкого повышения цен ВАЗом не разделяю. Особенно хочу сказать про вазовские двигатели - по стоимости обслуживания эти двигатели вне конкуренции - многие ино бренды делают движки одноразовыми просто, которые проживут максимум 100-150 тыс при хорошем отношении владельца. Причем эти бренды производят автомобили в своей категории лоукост (от 450-600 т.рублей). Т.е. на вторичном рынке с этими авто лучше не связываться.

У АвтоВАЗа, я считаю, есть свой БРЕНД и, может быть, он не ассоциируется с внешним видом машин, как сказано выше, А ассоциируется и существует в его технологиях, которые обеспечивают потребителю нужный ему уровень товара за небольшие деньги.

Про качество могу сказать так: качество у ВАЗа хорошее в настоящее время. Многие одноклассники страдают теми же болячками что ВАЗовские машины, просто об этом не принято говорить в кругах владельцев ино. Принято просто поливать АвтоВАЗ - к этому серьезно не стоит относиться, - просто традиции у нашего народа такие.