Лада Гранта и Лада Приора - Архив

[TO-13]

Два приоровода, один сосед по гаражу, другой муж сестры, после знакомства с моей ЛГ отметили, что их самобеглые повозки несколько не айс по сравнению с ЛГ. Так же владелец Королы слегка офигел посидев в моей ЛГ, на королу он пересел с пятнашки со словами что угодно, но только не ВАЗ.

[lis@ndrew]

Ну нормы - это врядли... На иномарках и евро 5 есть, а стоит перевести заслонки на стекла, как тут же врубается кондей. Безопасность всегда превыше норм.

[lis@ndrew]

Вот и у меня люкс, мотор приоровский, АКП, колеса на 15, с офигенной китайской резиной. Подвеска от спорта спереди, что делает ее жесткой, но кренов нет почти, при ее то клиренсе! Про комфорт молчу. Ездил в казань на приоре и на своей. Устал от приоры раз в 5 больше.

[VIRUS]

У меня что на гранте ни чего не скрипит,что в приоре,подвески доработаны в обеих машинах,мелких не ровностей не слышу в подвеске благодаря шлангам на пружинах в месте контакта чашки стойки и пружины.Но в гранте присудствует какой то пластиковый стук на не ровностях как и у всех калин на приоре тут тишина.Двигатель да 16 тише но 8 динамичнее на низах тут не спорю.И ещё про упругую подвеску гранты,как результат 5 раз моих детей стошнило за время пути,жена тоже безпорно согласилась в приимуществе приоры в трассе,сам я отделался болью с пояснице и пятой точки, сиденья на металокаркасе и пружиного типа разница есть в дальних растояниях.Про рулевое, гур поедает все неровности не тяжелеет на скорости как у гранты как итог руки менее устают,подруливать не приходиться на гуре он не пустой как в эуре.

[Sergeo]

Минус приоры в сравнении с грантой - более тесный салон, более низкая посадка.
Плюс - материалы салона покачественней, как мне кажется.
Ещё, всё-таки приора погремушечней гранты.
Когда брал гранту, готовился первые 10-15 тыс.км. поломкам и заменам всего, пока на 10т.км ничего не сломалось, машиной очень доволен, возможно потому чт готовился к худшему :-)

[zver]

Сообщение от Sergeo

пока на 10т.км ничего не сломалось

Ну ничего еще 5 тысяч осталось продержаться )))

[Antonio]

Сообщение от Sergeo

Минус приоры в сравнении с грантой - более тесный салон, более низкая посадка.

Места если и больше, в гранте, то незначительно, скорее всего из-за того что сидишь как на стуле, а в приоре нормально - полулёжа Кому как, а мне низкая посадка нравилась, меньше ощущаешь скорость на трассе

[lis@ndrew]

Под евро-2, это с отключением второй лямбды? Что при такой прошивке происходит с катом? Не изменяется ли режим продувки и т.д.?

[Antonio]

Сообщение от lis@ndrew

Не изменяется ли режим продувки и т.д.?

А продувка, случайно, не обеспечивается за счёт геометрии кулачков распредвала и соответственно перекрытием клапанов? А так же объемом/геометрией впускного рессивера и выпускного коллектора ?

[verhodon]

2-я лямда отключена. Бензин только 95-й. Кат как работал так и работает. Но и его наверное скоро выкину, поставлю паук 4-2-1.