Возьмите Ниссан Тиану, представительский класс вроде а температуру тоже синей лампочкой показывает. Смысла видимо большого нет в механике, порой лампочку со звуковым сигналом быстрее обноружишь, что перегрев пошёл а стрелку можно и не углядеть вовремя.
Последний раз редактировалось feudor; 20.12.2011 в 22:54.
Сравните панель от VV Поло седан и Гранты! Там тоже нет всеми любимой стрелочки указателя температуры двигателя! Есть лампочка, наконец зуммер! сейчас эжтого достаточно чтобы обеспечить безопасность на дороге. В машине лучше на дорогу смотреть а не на показания температуры двигателя. Форуме Пиороводов тема была у кого как показывает эта стрелочка. Оказалось что у всех по разному у кого-то 80 у другого 90, у третьего 100. А на машине это практически никак не отражалось, и печка грела нормально . Но некоторых в том числе и меня почему-то смущало что стрелка не показывала 90 а показывала 80 градусов. У же собирался и термостат менять и антифриз и датчики да к несчастью случилось ДТП и машину продал.
НЕ ЗАМОРАЧИВАЙТЕСЬ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ!!!!!!!
Сравните панель от VV Поло седан и Гранты! Там тоже нет всеми любимой стрелочки указателя температуры двигателя! Есть лампочка, наконец зуммер!
И что дальше? Поло такой же бюджетный. Да и VW и поделки .....опрома разные вещи. В VW может этот датчик и не нужен.
Цитата:
Сообщение от makc
сейчас эжтого достаточно чтобы обеспечить безопасность на дороге. В машине лучше на дорогу смотреть а не на показания температуры двигателя.
Про какую безопасность речь? Если ты блондинкО, то стрелка или лампочка - уже не важно По твоей логике на приборку вообще нельзя смотреть...Но как-то люди показания считывают и ездят безопасно при этом
Цитата:
Сообщение от makc
Форуме Пиороводов тема была у кого как показывает эта стрелочка. Оказалось что у всех по разному у кого-то 80 у другого 90, у третьего 100. А на машине это практически никак не отражалось, и печка грела нормально .
Весомый аргумент про печку. Ржу нимагу.
Цитата:
Сообщение от makc
Но некоторых в том числе и меня почему-то смущало что стрелка не показывала 90 а показывала 80 градусов. У же собирался и термостат менять и антифриз и датчики да к несчастью случилось ДТП и машину продал.
Чисто русский подход к решению проблемы - прежде чем разобраться в проблеме и найти причину неисправности, заменить половину машины наугад!!! А нужно было всего лишь сравнить показания стрелки с показаниями на ЭБУ...
Последний раз редактировалось feudor; 21.12.2011 в 16:00.