Крепить не за что. И выемка под номер на бампере, придётся ослаблять (срезать рёбра) усилителя по центру - эффект от него и так был небольшой.
Я уже купил материал (примерно на 250 руб металла и баллончик краски за 150руб) - хочу на задок сделать (уже не так колхозно, как на передок - но там свои нюансы).
На распорку лонжеронов привинчу уголок под штатные крепления фаркопа. На сами лонжероны под штатные крепления фаркопа полосу только дугой от кручения поперчены без удержания на сжатия(2,5мм), чтоб если чего лонжерон не погнуло.
Бампер имеет вылет ниже по клиренсу, чем металл (примерно на 8мм) и сквозь эту щель от уголка протяну полосы 4мм и завиду их внутрь бампера. Туда вложу два профиля 2,5 мм (над номером, металл весь уже нашёл на базе чермета). Один профиль вплотную к бамперу, один вплотную к кузову - примерно 4 см между ними. Его заполню пенопластом и 3-4 мягких уголка из тонкого металла или прутка 6мм на сжатие для прочности между ними.
Была мысля сделать трубу (по такому принципу), но пока не придумал из чего можно сделать, не портя вид машине. ИМХО самый хороший парктроник. Трубу можно на прутки к тому же уголку (про который выше написал, привинченный к штатным креплениям фаркопа).
ИМХО заводской пластик от калины на фоне правильной конструкции из металла проигрывает сильно (которая должна сминаться первые см легко - это не зашита от ДТП, а именно защита от наезда задним ходом на что-то при движении до 5 км/ч).
Комбинированный вид
