вентилятор, испаритель, радиатор печки. Воздух всегда проходит через испаритель, а вот радиатор печки проходит если только ручка регулировки стоит на тепло.
Цитата:
Сообщение от fotolom
о периодические изменения звука работы, которые отмечают все без исключения владельцы, очень и очень укладываются в предположение, что компрессор - переменной производительности. Об этом также говорит то, что при невысокой температуре за бортом работы компрессора не слышно, как нет и ощутимого холода из сопел обдува.
у меня на приоре стоит не переменный компрессор.. Но работает так как сказано Вами в последнем предложении.. Когда на улице не очень жарко включение кондера почти не заметно и из сопел дует еле холодный воздух и чем выше становится температура окр. среды тем заметнее становится нагрузка на ДВС и тем холоднее идет воздух из сопел.. Просто работа системы кондиционирования так устроено что давление нагнетания компрессором зависит от температуры окр. среды. Но форуме приороводов выкладывали Вазовские документы по ремонту и там были эти самые графики зависимости. Кондер т.е. климат ситема у меня панасоник
Последний раз редактировалось region116rus; 08.05.2013 в 20:03.
region116rus, нисколько не спорю, только чем объяснить тогда то, что компрессор включен постоянно. На предыдущей Калине стоял Фрост. Там было все понятно: щелчок - включился, поработал, - щелчок - выключился. На Гранте не так. А вот как, пока непонятно.
Реле включения муфты кондиционера (К14) находится, где и прочие, напротив левой коленки. Его щелчок при нажатии кнопки включения кондиционера слышен, также как и щелчок выключения при выключении кнопкой. Более громкий и глухой щелчок муфты слышен один раз справа/спереди после включения кнопкой. При работе до выключения кнопкой щелчков нет.
Реле включения муфты кондиционера (К14) находится, где и прочие, напротив левой коленки. Его щелчок при нажатии кнопки включения кондиционера слышен, также как и щелчок выключения при выключении кнопкой. Более громкий и глухой щелчок муфты слышен один раз справа/спереди после включения кнопкой. При работе до выключения кнопкой щелчков нет.
тогда не знаю.. у меня каждое включение заметно по нагрузке на двигатель(в жару).. Поробуйте задать вопрос автовазу