|
|
08.05.2013, 14:10
|
#1
|
Координатор Кемерово
Регистрация: 19.04.2013
Адрес: Кемерово
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 1,747
|
Технический уголок - неисправности и методы их решения - Архив
Предлагаю вот такую вот ветку создать.
Будем делиться проблемками и искать пути их решения.
Добавлено через 8 минут
Ну, и открою сразу ветку.
Чуть не сорвалась моя поездка на встречу сегодняшнюю.
Рассказываю. Поехал с работы по делам, ехал минут 30. Авто ведет себя абсолютно нормально, как обычно. Доехал до места назначения, припарковал автомомбиль, ушел по делам. Через 10 минут сажусь в авто, ключ поворачиваю, вкл зажигание, загорается приборка, далее ключ НА СТАРТ, а в ответ ТИШИНА. Ни каких признаков запуска ДВС. Ни одного шелчка реле, т.е. вообще не признаков жизни кроме горящей приборки.
Повторяю операцию раз 5. Все то же самое. Снова поставил\снял с сиги, подумал может что гонить. Результата НЕТ. Проверил все предохранители - всё целое.
Коробка стоит в режиме Р - поэтому обязана завестись. На всякий случай разблокировал в ручную рычаг КПП, поставил в N, все так же. Не реагирует.
Сбросил клемму с аккума, и Авто ЗАВЕЛОСЬ. Но появился "чек".
Я не думаю, рву в Авториджен (потому что был ооочень рядом, у палаты. По хорошему, я бы хотел до Лайнера докатить, но как то очконул ехать с чеком далеко). Авто едет без сбоев, как обычно, но чек не гаснет.
На сервисе озвучал свою проблему (хорошо смена толковая, и я как раз на Дмитрия наткнулся), взяли переносной прибор диагностики, пошли к авто. Прибор ни каких ошибок не показывает, вообще. Ни по двигателю, ни по коробке. Сделали сброс ошибок по АКПП, чек пропал.
Как мне сказал Дима, я третий человек, который приехал с такой проблемой, и именно с АКПП. При совпадении видимо каких то условий (совокупность каких то действий видимо) что то происходит с какой то реле АКПП, и восстанавливается сбросом аккума. В сервисную зону загонять не стали, времени у меня нету сегодня. Но ошибка связана именно с АКПП.
Буду ездить, наблюдать. Надеюся такого болше не появиться, а появиться, то придётся загнать и пусть разбираются досканально. А сам попробую на форуме поискать инфу.
Вот такая трабла при 875 км произошла.
Добавлено через 1 минуту
Кстати, Лайнер, может ты по теме уже - что за трабла такая может быть??
|
|
|
08.05.2013, 16:10
|
#2
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 26,036
|
Re: Технический уголок - неисправности и методы их решения
Поэтому надо ставить БК и сразу смотреть коды, если что. Сам периодически смотрю, появляются пару кодов, без чека. Сбрасываю, они через несколько дней опять вылезают. Но джекичан не загорается. Так что там и без этого могут быть ошибки и их нужно проверять периодически, а то мало ли что.
|
|
|
08.05.2013, 16:20
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: Кемерово
Пол: Мужской
Сообщений: 84
|
Re: Технический уголок - неисправности и методы их решения
Где крепится масса под торпедой, кто-нибудь знает?
|
|
|
08.05.2013, 16:52
|
#4
|
Кемеровская ячейка
Регистрация: 28.09.2012
Адрес: Кемерово
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 765
|
Re: Технический уголок - неисправности и методы их решения
Цитата:
Сообщение от Юрий42
Где крепится масса под торпедой, кто-нибудь знает?
|
Штат Х-1 ставится в штатное место около кнопки подогрева стекла и подключается в гнездо куда ставят сканер на диагностике!!!
|
|
|
08.05.2013, 17:05
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: Кемерово
Пол: Мужской
Сообщений: 84
|
Re: Технический уголок - неисправности и методы их решения
Цитата:
Сообщение от Ky6uk-Py6uk
Штат Х-1 ставится в штатное место около кнопки подогрева стекла и подключается в гнездо куда ставят сканер на диагностике!!!
|
Причем тут штат?
Если знаете лучше про массу мне расскажите
понятно, вы на предыдущий пост отвечали
Последний раз редактировалось Юрий42; 08.05.2013 в 17:31.
|
|
|
08.05.2013, 20:26
|
#6
|
Кемеровская ячейка
Регистрация: 28.09.2012
Адрес: Кемерово
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 765
|
Re: Технический уголок - неисправности и методы их решения
Цитата:
Сообщение от Юрий42
Причем тут штат?
Если знаете лучше про массу мне расскажите
понятно, вы на предыдущий пост отвечали
|
ты говоришь про стоковый БК?
|
|
|
08.05.2013, 20:30
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 29.04.2012
Адрес: Кемерово
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 166
|
Re: Технический уголок - неисправности и методы их решения
Цитата:
Сообщение от Ky6uk-Py6uk
ты говоришь про стоковый БК?
|
Мне кажется, что человек совсем не про БК спрашивал..
__________________
Белая Калина Кросс
|
|
|
09.05.2013, 09:44
|
#8
|
Кемеровская ячейка
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: Кемерово
Пол: Мужской
Сообщений: 213
|
Re: Технический уголок - неисправности и методы их решения
Они поняли друг друга
__________________
|
|
|
10.05.2013, 15:29
|
#9
|
Координатор Кемерово
Регистрация: 19.04.2013
Адрес: Кемерово
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 1,747
|
Re: Технический уголок - неисправности и методы их решения
Чо еще произошло. На 900 км появился страааный свист. Едешь разгоняешься, отпускаешь газ, авто катиться и начинается Свист, как троллейбус при торможении. РЕжим АКПП не влияет, даже в N ставил. все равно свистит. пока до 10 км/ч не снизится.
ДАлее, более. Стоит авто просто, с вкл зажиганием но не заведена - идет свист из под капота. Прислушался, идет от Дроссельного узла свист. Причем то есть, то нету. Стоит себе авто, что то Щелк, и свист. Еще и Чек появился. И не гаснет.
Авто едет как и прежде, ровно, и СВИСТА нету...
ЗАвтра к 9-30 в сервис еду! Посмотрим что покажет диагностика ошибки. Ну и про свист укажу.
НУ пусть в ДУ что то и свестит, моторчик мож какой. Но почему именно при отпускании газ а вдвижении начинае ВЫТЬ странно.
|
|
|
10.05.2013, 15:55
|
#10
|
Кемеровская ячейка
Регистрация: 02.05.2012
Адрес: Кемерово
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 257
|
Re: Технический уголок - неисправности и методы их решения
Цитата:
Сообщение от Kostet
Чо еще произошло. На 900 км появился страааный свист. Едешь разгоняешься, отпускаешь газ, авто катиться и начинается Свист, как троллейбус при торможении. РЕжим АКПП не влияет, даже в N ставил. все равно свистит. пока до 10 км/ч не снизится.
ДАлее, более. Стоит авто просто, с вкл зажиганием но не заведена - идет свист из под капота. Прислушался, идет от Дроссельного узла свист. Причем то есть, то нету. Стоит себе авто, что то Щелк, и свист. Еще и Чек появился. И не гаснет.
Авто едет как и прежде, ровно, и СВИСТА нету...
ЗАвтра к 9-30 в сервис еду! Посмотрим что покажет диагностика ошибки. Ну и про свист укажу.
НУ пусть в ДУ что то и свестит, моторчик мож какой. Но почему именно при отпускании газ а вдвижении начинае ВЫТЬ странно.
|
Все правильно, нех гонять по городу, а то совсем сломается. Еле догнал сегодня.
|
|
|
|
|