Эпоха седанов - начался закат - Официальный Лада Гранта Клуб

Star · 10.05.2013, 15:06

Классические седаны по-прежнему представляют собой крупнейший сегмент рынка в США, однако эксперты предсказывают, что скоро начнется закат «эпохи седанов». На смену им придут машины новой формации – универсалы, однообъемники и кроссоверы. Которые удобнее, вместительнее и во многих случаях комфортабельнее.

Так что уже через 10 лет США может превратиться в страну, где люди будут покупать исключительно кроссоверы и однообъемники. Эти машины и сейчас пользуются в Америке огромным спросом, но раньше балом правили огромные внедорожники и пикапы. Но скоро в лидеры выйдут компактные SUV. Случится это во многом из-за того, что разница в цене между кроссоверами и теми же самыми седанами постоянно сокращается. Сейчас на рынке США «средний» кроссовер стоит всего на 1300 долларов дороже «обычного» семейного седана. И эта разница оценивается покупателями как минимальная.

Итог закономерен – только за первые три месяца 2013 года доля седанов на американском рынке снизилась на 0,7% - для одного квартала это очень серьезное падение. Причем, лидеры рынка страдают сильнее остальных – так, продажи Toyota Camry в апреле рухнули сразу на 14%, продажи Honda Accord уменьшились на 5%. И это при том, что весь рынок в целом вырос на 8,5%.

Кстати, российский авторынок оказался очень похожим на американский. Спрос на кроссоверы и внедорожники у нас тоже растет стремительными темпами. Если в 2011 году автомобили класса SUV имели 24,8% рынка, то в прошлом году они захватили уже более 30%! И все идет к тому, что к 2015 году именно SUV станут на нашем рынке самыми главными моделями.
© Mail.Ru10.05.2013

Fa1L2Us3 · 11.05.2013, 10:34

и в городе ездят одни псевдоджипы))))) им то и в городе не место))) и на бездорожье тоже не место.
самые глупые машины

nsNet · 11.05.2013, 11:03

Цитата:

Сообщение от Fa1L2Us3

и в городе ездят одни псевдоджипы))))) им то и в городе не место)))

Вот этой фразой вы взяли и написали, что Лада Гранта со своим единственным достоинством в виде клиренса не нужна

Вне города никаких особых преимуществ ВАЗы не дают (говорю как владелец) а в городе намного приятнее ездить на европейце со всех точек зрения (тоже говорю как владелец)

Остаётся только низкая цена, тут понятно уж лучше ВАЗ, чем автобус

Vova2012 · 11.05.2013, 18:27

орентироватся нужно не на американцев ...а на китайцев...

H.A.J. · 11.05.2013, 21:01

Цитата:

Сообщение от Fa1L2Us3

им то и в городе не место))) и на бездорожье тоже не место.

ну почему жэ - тут я не согласен --- универсальное авто, и в городе, высоко сижу - далеко гляжу и по снегу нормально, большие колеса - ямки глотают лучше, можно и с дороги съехать, не в чачу конечно - таких маньяков единицы, - авто без заморочек, из минусов - жрут, размер, цена...

Цитата:

Сообщение от nsNet

а в городе намного приятнее ездить на европейце со всех точек зрения

или - субарике ))) ... Да хоть на чем - по дороже, если дискомфорт получения денег не превышает размера от полученного комфорта, - от езды в авто.

Alex Egorov · 13.05.2013, 08:19

Цитата:

Сообщение от nsNet

Вот этой фразой вы взяли и написали, что Лада Гранта со своим единственным достоинством в виде клиренса не нужна

Вне города никаких особых преимуществ ВАЗы не дают (говорю как владелец) а в городе намного приятнее ездить на европейце со всех точек зрения (тоже говорю как владелец)

Остаётся только низкая цена, тут понятно уж лучше ВАЗ, чем автобус

Ну в итальянском городе я с вами соглашусь - по Катании лучше ездить на "европейце", а по Екатеринбургу - городу, где пешком ходить невозможно - обувь рвётся от грязи и ям, на "европейце" ездить просто опасно. И не просто даже опасно, а очень опасно, можно убиться на нём просто о какую нибудь колдобину глубиной 20 см. Конечно и на Гранате можно убиться и даже на Крузаке здесь можно убиться - есть яма глубиной 50 см и шириной 2 метра в одном месте, прикрытая лужей, дак вот некоторые туда сходу - бах и всё... О каких "европейцах" может идти тут речь, вы о чем вообще? Европейские машины созданы для европейских условий эксплуатации - низкие, быстрые, экономичные. Здесь же самым правильным решением было бы купить ГАЗ-66 (Шишигу) или УРАЛ. Хотя бы проехать можно было бы. Ехал в Пермь недавно, жена за рулём - столько сицилийского мата я даже в Италии не выучил за всё время. Ямы такие огромные и широкие, что приходится объезжать их по встречке даже там где знаки "Обгон запрещен". А потом дорога просто кончается нахер в районе Суксуна и начинается грунтовка. Какие "европейцы"? Нравится вам ездить на европейцах, мне тоже нравится, но делать я это буду в Европе, а здесь по этому ужасу только на Ладе.

nsNet · 13.05.2013, 08:34

Цитата:

Сообщение от Alex Egorov

а по Екатеринбургу - городу, где пешком ходить невозможно - обувь рвётся от грязи и ям, на "европейце" ездить просто опасно.

Летом 2010 в свой первый визит в уральскую столицу брал напрокат Гетз, катался на нём и по карьерам и по паркам и вообще по всем интересным объектам в Свердловской области.
Летом 2012-го катался на своей (на тот момент даже не обкатанной, только из салона по сути) Opel Astra J в версии для России (отличается от "чистой" европейки стойками с Инсигнии) - тоже без потерь.

Зимой 2012-2013 катался на новом Aveo new (это был перст судьбы, я хотел Solaris, но его видимо стукнули т.к. сначала было ок, а потом предложили замену за ту же цену). Покатался без потерь со стороны последнего (напрокат брал в aurent), машина была вообще новьё, мне досталась с пробегом в 6000, отдал я её с пробегом 7200 - т.е. накатал я по городу и области - дай боже, и к экс-сокурсникам на дачу ездил и вообще классно потусил.

На счёт Перми, это Новомосковский тракт? Я ездил как раз по нему тем летом домой в СПб - по Свердловской области шёл на круизе 105 км/ч за что был оштрафован на 100 руб

По Пермскому краю чуть хуже, но тоже не всё так уж плохо.

В принципе через 1.5 месяца снова поеду к вам, всё же на Урале хорошо отдыхать

И снова на Astra J и никаких ГАЗ-66 мне не надо

Я не знаю где вы там ездиете... Я снимаю квартиру (уже три раза снимал) на пересечении Челюскинцев и Мамина-Сибиряка, объездил почти весь исторический центр, ездил в пинаты на юге к ОД GM "Автобан" на Щербакова 144, для прохождения ТО-1 (оно у меня выпало как раз на Урале) и НИГДЕ я не помню никаких ужасных ям ни зимой ни летом.

Дороги конечно не как в Петербурге, но поездив по стране я склоняюсь к тому что они у нас в принципе самые лучшие в РФ, если бы не постоянные пробки на ул. Восточной то вообще всё бы было хорошо. Ещё есть пара странных мест, но к качеству дорожного покрытия это отношения не имеет, просто Екатеринбург глазами петербуржца, не более.

Fa1L2Us3 · 13.05.2013, 08:37

Цитата:

Сообщение от nsNet

Вот этой фразой вы взяли и написали, что Лада Гранта со своим единственным достоинством в виде клиренса не нужна Вне города никаких особых преимуществ ВАЗы не дают (говорю как владелец) а в городе намного приятнее ездить на европейце со всех точек зрения (тоже говорю как владелец)

Остаётся только низкая цена, тут понятно уж лучше ВАЗ, чем автобус

ну таз это хотя бы легковушко))) клиренc большой расслабляет)

Alex Egorov · 13.05.2013, 08:49

Цитата:

Сообщение от nsNet

По Пермскому краю чуть хуже, но тоже не всё так уж плохо.

В принципе через 1.5 месяца снова поеду к вам, всё же на Урале хорошо отдыхать

И снова на Astra J и никаких ГАЗ-66 мне не надо

Я не знаю где вы там ездиете... НИГДЕ я не помню никаких ужасных ям ни зимой ни летом.

Дороги конечно не как в Петербурге, но поездив по стране я склоняюсь к тому что они у нас в принципе самые лучшие в РФ.

Ну как приедете, встретимся и я вам покажу ямы и места где на Астре проехать нельзя (по городу). Пермский тракт в Пермском крае просто убит насмерть и убили его как раз в эту зиму, раньше еще можно было худо бедно ехать, теперь - только мат.

Добавлено через 39 секунд

Цитата:

Сообщение от nsNet

Всё же на Урале хорошо отдыхать

Это шутка, да?

Я до сих пор в пуховике и шапке хожу, климат - невыносимый, несколько дней назад выпал снег и довольно много, потом растаял, температура воздуха постоянно меняется, скачет.

Экология вообще ужасная здесь, мы являемся зоной экологического бедствия по радиоактивному заражению и по всем остальным показателям, на Урале сконцентрированы самые "грязные" предприятия страны, металлургические предприятия, предприятия по производству асбеста, химическая промышленность, Екатеринбург импортирует воду из других регионов, воду пить нельзя здесь, вообщем здесь не то что отдыхать - жить нельзя, странный у вас выбор места для отдыха, вы здесь себе только здоровье убьете не то что отдохнете. Город загрязнен ужасно, пыль и смог каждый день, особенно летом, радиация и отсутсвие хорошей воды и продуктов питания... Вокруг города находятся комбинаты по переработке радиоактивных отходов (города Новоуральск, Лесной), предприятие Маяк в 100км. от Екатеринбурга, Белоярская атомная станция в 50км. от города...

Вы подумайте хорошо прежде чем ехать сюда "отдыхать"...

nsNet · 13.05.2013, 09:05

Цитата:

Сообщение от Alex Egorov

Маяк в 100км. от Екатеринбурга, Белоярская атомная станция в 50км. от города... Вы подумайте хорошо прежде чем ехать сюда "отдыхать"...

Ой да ладно)) Я живу в Колпино у меня в 40 км Красный Бор - полигон и схрон химической дряни, в 65 км ЛАЭС с реаторами РБМК-1000, это как в Чернобыле если что, "Белоярка" к слову на современнных и вообще перспективных БН-ах.
Ещё в 20 км Волхонское шоссе с городской свалкой, Колпино стоит на реке Ижора, которая имеет загрязнение воды, превышающее нормы в 10 000 раз

Короче, не надо пугать ежа попой )) Везде можно найти негатив, я ищу положительные моменты, а вода в водопроводе мне не нравится - я её покупаю в бутылках, это правда, у нас в Питере давно чистят ультрафиолетом и она не пахнет. Мыться - привык, а в пищевых целях покупаю в магазине. (в день приезда хотел почистить зубы, но как-то не вышло не смог я ЭТО в рот запихать)

На счёт встречи: почему нет, всегда за пообщаться с интересными людьми, вы мне про Италию расскажете, я там не был)