Ниссан Алмера Нью

[flinter]

У меня папа ездил на рено символе 1.4 75 сил.
Хавал он 8 литров в Питере. Что очень даже экономично.
И ездит он вполне бодро.

[Муфта]

Сообщение от Epidemic

hoh23, у меня у друга Логан 8кл. Расход в городе 10-11 литров, у меня в этом же режиме 7-8. При том, что я динамичнее него езжу. Бортового у него нет, считает по чекам, как и я.
Про динамику я тоже не просто так сказал. В том году на квотере с ним катались, на корпус легко Гранта с ОШПГ Логан 8кл. обходит. Что с места, что с ходу.

16-клапанник логана ел бы примерно те же 8 литров.

[Epidemic]

16-клапанник логана ел бы примерно те же 8 литров.

Не могу ничего сказать, но в сети жалуются, что Логаны склонны к жору топлива.

[Муфта]

Сообщение от Epidemic

Не могу ничего сказать, но в сети жалуются, что Логаны склонны к жору топлива.

И особенно это относится к 8-клапанникам 1,4 и 1,6. Владельцы 16V на этот счет спорят с вазоводами. ИМХО и эти реношные движки все же попрожорливей будут, хоть и некритично.

[hoh23]

Сообщение от Epidemic

hoh23, у меня у друга Логан 8кл. Расход в городе 10-11 литров, у меня в этом же режиме 7-8. При том, что я динамичнее него езжу. Бортового у него нет, считает по чекам, как и я.
Про динамику я тоже не просто так сказал. В том году на квотере с ним катались, на корпус легко Гранта с ОШПГ Логан 8кл. обходит. Что с места, что с ходу.

ну я что-то сомневаюсь, что 1.4 8 кл реношный ест больше бензина чем гранта с 1.6. У меня меньше 10 литров точно расход там был. Бк тоже не было на рено, но щас вот жрет 14 литров по бк, а та по ощущениям где-то в 2 раза меньше, тоесть я где-то цифре 7-8 литров склонен.

[Epidemic]

что 1.4 8 кл реношный ест больше бензина чем гранта с 1.6

Еще как кушает.
На Логановских форумах читал топики, где жаловались люди на расход. Мотор дохленький же.

[hoh23]

Сообщение от Epidemic

Еще как кушает.
На Логановских форумах читал топики, где жаловались люди на расход. Мотор дохленький же.

ну я то владел этим мотором 3 года, а не на форумах читал )) Он низовой мотор у него подхват идет та на 1.5-3 тыс где-то смысл сильно особо крутить нету и газ в пол давить, не особо он прожорливый. Ну так мега мощность он не обладает но если понять на каких оборотах ехать лучше то при пустой машине сносная динамика. 12 секунд до 100 вроде заялвет производитель ) 1.6 80 л.с объехать может, 87 с ШПГ уже врятли )
Но зато он держит 500 оборотов хх мягче работает и без вибраций ) Нормальные настройки городские подхват на низах и расход топлива не высокий.

[Epidemic]

ну я то владел этим мотором 3 года

Я просто по опыту еще знакомого таксера, у которого такой моторчик. Если народ посадит, там даже низы не спасают. Межгород он не брал, ехать за фурами долго, не рентабельно, а обогнать их не всегда хватало мощности, особенно на загруженных трассах.
Я даже на Королле очкую периодически на обгон идти, хотя у нее динамические показатели выше.

[Pitonoff]

На Логановских форумах читал топики, где жаловались люди на расход. Мотор дохленький же.

отъездил четыре года на логане с 1,4 8 клапанов, в нашем городе летом 7,5-8 л/100 км
зимой 9-10 л на сотню
по трассе, если надо быстро доехать и с полной загрузкой (пассажиры 200кг + груза 200 кг + велосипед на креплении на крыше) 8-9 литров/100 км,
если оставить только пассажиров то при средней скорости (по навигатору) 82 кмч расход меньше 8 за городом не падает.
и это у меня получалось при пробеге в 500 км в одну сторону по трассе М6 Волгоградская+Тамбовская области
Пы.Сы.
по городу очень удобный мотор, в 90% времени откатывал на третьей передаче, от 20 до 80 кмч, иногда со светофоров на второй трогался , хотя "низовым" мотор не назвал-бы

[Epidemic]

по городу очень удобный мотор, в 90% времени откатывал на третьей передаче, от 20 до 80 кмч, иногда со светофоров на второй трогался

Все восьмиклапанники так умеют, в этом их преимущества. Сам иногда по забывчивости трогаюсь со второй. С третьей та же фигня, иду грубо говоря 50-60 на третьей, но впереди поворот 90 градусов, поэтому на 4-ую не перехожу. Сам поворот пройти могу на скорости в 20км/час и продолжить движение на третьей.
Удобно