15000 - это примерно годовой пробег рядового обывателя, ездящего по магазинам, на дачу в выходные и на море в отпуск. А раз в год "тряхнуть" аппарат - этого даже мало.
Многолетняя эксплуатация русских авто у меня лично выработала привычку обслуживания дважды в год: в апреле после весенних хлябей и в ноябре перед морозами. Ни разу не подводила.
Может тут как раз 10000-ный интервал и будет оптимальнее?..
ОБслуживания или все-таки ревизии? Просто смысл обслуживать два раза в год? Не ясно. А вот провести ревизию после зимы и перед ней - это на всех авто надо, не зависимо от марки. Потому как зима является очень жёстким условием эксплуатации.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от BaTToNiC
Межсервисный интервал явно завышен!!!Надо хотя бы каждые 10000км.
с чего такая уверенность? На многих авто интервал обслуживания и того больше. А у большинства продаваемых в РФ как раз и есть 15 тыс км. Меньше только у китайцев, узбеков и тойот.
с чего такая уверенность? На многих авто интервал обслуживания и того больше. А у большинства продаваемых в РФ как раз и есть 15 тыс км. Меньше только у китайцев, узбеков и тойот.
это Андрюх для всех машин так. мне инженер по гарантии сказал - меняй масло каждые 10 тыс. км., потому что с нашим бензином масляный фильтр перестает работать через 10 тыс. км.
На ПЕЖО межсервисный интервал 20 000км, но производитель приравнивает РОССИЮ к стране с суровыми условиями эксплуатации и рекомендует через 10 000км менять масло и м. фильтр, но с гарантии не снимает вслучае отказа владельца.
Комбинированный вид
