Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - Архив

[Vova2012]

Сообщение от VIRUS

А что с ними то будет,этож не гидроудар,при втыке просто гнёт клапана,максимум облом тарелки клапана вот фото

это смотря какой втык...на малых оборотах может и клапана не загнуть...

[VIRUS]

Сообщение от Vova2012

это смотря какой втык...на малых оборотах может и клапана не загнуть...

Да хоть за двести,клапана гнутся и всё дальше нет соприкосновения.Шатуны гнёт только при гидроударе от лужи и от речи тасола.Максимум отломит тарелку клапана и пробьет поршень но это редкость. Нет так ставишь невтыковые сти поршня облегченные и всё забудь про втык и в моще не потеряешь
купить

[trek]

VIRUS, Хорошие у нас моторы в этом смысле. Наблюдал со стороны что стало с гольфом четвертым после обрыва ремня. Минимум в паре цилиндров тарелки оторванные от стержней отправились в свободный полет. Блоку кирдык, головке тоже. Замена мотора на ровном месте. Наши только тарелки гнут и все. Не дошли мы еще до клапанов облегченных.

[Vova2012]

Сообщение от trek

VIRUS, Хорошие у нас моторы в этом смысле. Наблюдал со стороны что стало с гольфом четвертым после обрыва ремня. Минимум в паре цилиндров тарелки оторванные от стержней отправились в свободный полет. Блоку кирдык, головке тоже. Замена мотора на ровном месте. Наши только тарелки гнут и все. Не дошли мы еще до клапанов облегченных.

ЩАЗ прочтут...и начнут делать...

[trek]

Vova2012, однозначно начнут в перспективе. Надо же придерживаться "передовых тенденций". Ставят на дешевые машины ушлепочные петли багажника, значит и мы должны ставить. Кого волнует, что траектория ее движения воображаема, и загрузив багажник можно проблемы нажить при закрывании крышки. Зато как на логане. Не понимаю как сумели отказаться от "блестящего" французского решения с крышкой бензобака. Гениально придумано - сунул пробку с ключами в карман, и иди платить деньги оператору.

[vess]

Сообщение от trek

Vova2012, Ставят на дешевые машины ушлепочные петли багажника, значит и мы должны ставить. Кого волнует, что траектория ее движения воображаема, и загрузив багажник можно проблемы нажить при закрывании крышки.

Такие петли например на всех седанах Ауди, которые вовсе не дешевые. Там, правда петли спрятаны под обивки.

[nsNet]

Сообщение от VIRUS

Да хоть за двести,клапана гнутся и всё дальше нет соприкосновения.Шатуны гнёт только при гидроударе от лужи и от речи тасола.Максимум отломит тарелку клапана и пробьет поршень но это редкость. Нет так ставишь невтыковые сти поршня облегченные и всё забудь про втык и в моще не потеряешь

Всем известное видео разбора ДВС Приоры этого не подтверждает.

А на СТИ-шных поршнях нет графитового напыления - может (велика вероятность, даже так скажем) появиться износ ЦПГ на смешных пробегах. (Если речь о 8v-моторе, на 16v без вариантов, ковка лучше литья, у меня после замены на 75000 на СТИ-шные масло жрать перестала, правда они один фиг втыковые, но зато не такие пластилиновые)

[Vova2012]

Сообщение от nsNet

Всем известное видео разбора ДВС Приоры этого не подтверждает.

А на СТИ-шных поршнях нет графитового напыления - может (велика вероятность, даже так скажем) появиться износ ЦПГ на смешных пробегах. (Если речь о 8v-моторе, на 16v без вариантов, ковка лучше литья, у меня после замены на 75000 на СТИ-шные масло жрать перестала, правда они один фиг втыковые, но зато не такие пластилиновые)

тогда уж старые поршня втыкать...думаю их запаса лет на ....20 хватит...а нам больше и не надо...

[VIRUS]

Сообщение от nsNet

А на СТИ-шных поршнях нет графитового напыления

У меня на приоре нет графитовых вставок,ну и что с этого то,на ауди их тоже нет а поршня меньше чем на приоре там.Юбка поршня когда начинает косаться целиндра,при детонации.У меня на приоре тише двиг работает чем на гранте. По поводу видео хочу посмотреть как загнуло шатун при втыке клапанов))) это нонсес,только гидроудар вода,тасол или когда двигатель заклинил уже и волоком его таскать на первой передаче и то не будет загиба шатуна.Знаю одного уже второй втык на приоре подряд а шатуны стоят родные.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Vova2012

тогда уж старые поршня втыкать...думаю их запаса лет на ....20 хватит...а нам больше и не надо...

Поршни АВТРАМАТ 21126 невтыковой,зачем изобретать велосипед 1700 комплект поршней и работа по замене 6000руб

[Vova2012]

Сообщение от VIRUS

У меня на приоре нет графитовых вставок,ну и что с этого то,на ауди их тоже нет а поршня меньше чем на приоре там.Юбка поршня когда начинает косаться целиндра,при детонации.У меня на приоре тише двиг работает чем на гранте. По поводу видео хочу посмотреть как загнуло шатун при втыке клапанов))) это нонсес,только гидроудар вода,тасол или когда двигатель заклинил уже и волоком его таскать на первой передаче и то не будет загиба шатуна.Знаю одного уже второй втык на приоре подряд а шатуны стоят родные.

Добавлено через 1 минуту
Поршни АВТРАМАТ 21126 невтыковой,зачем изобретать велосипед 1700 комплект поршней и работа по замене 6000руб

стесняюсь спросить...и каков пробег...заменить можно хоть на бумажные...вопрос сколько всё это пробежит...и не забываем про микротрещены ....на таких безвтыковых...