|
24.05.2013, 17:02
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 360
|
Re: 8кл или 16 кл. 295800р или 341800р
Цитата:
Сообщение от moroz040203
10 литров на АКПП... Здесь дело ещё в том, что, как мне кажется, вы лукавите. На любом из грантовских двигателей довольно сложно ездить в современных городских условиях, оставаясь в общем потоке, на оборотах до 2000. В смысле, конечно можно, но довольно напряжно. Как-то так...
|
с автоматом на гранте не знаю там кпп другая на каптиве в городе больше 2000 стрелка не поднимается особо
да нет не напряжно 4 передача вполне тянет все равно на светофоре все вместе стоят просто не так динамично разгоняется конечно это если 60 ездить
если 80 то наверно и пятую использовать можно
конечно если крутить до 3500 то значительно быстрее разгоняться будешь но тут еще от города зависит где как ездят
|
|
|
24.05.2013, 17:31
|
#2
|
Заблокирован
Регистрация: 16.02.2013
Адрес: Ангарск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 4,145
|
Re: 8кл или 16 кл. 295800р или 341800р
Цитата:
Сообщение от Portwein979
на каптиве в городе больше 2000 стрелка не поднимается особо
|
я про гранту пишу...
Цитата:
Сообщение от Portwein979
да нет не напряжно 4 передача вполне тянет
|
до 4 передачи ещё разогнаться надо... тоже на оборотах меньше 2000? соседи по потоку, наверное, улыбаются так мило, когда обгоняют? ;-) а мы ещё удивляемся, чегойто так много грантаненавистников..... бггг...
|
|
|
24.05.2013, 17:37
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: нск
Пол: Мужской
Сообщений: 429
|
Re: 8кл или 16 кл. 295800р или 341800р
Цитата:
Сообщение от moroz040203
до 4 передачи ещё разогнаться надо... тоже на оборотах меньше 2000? соседи по потоку, наверное, улыбаются так мило, когда обгоняют? ;-) а мы ещё удивляемся, чегойто так много грантаненавистников..... бггг...
|
А что, на светафоре педаль в пол, до 2000 раскручивает на первой, резко на вторую, педаль в пол, снова до 2000, третья педаль в пол, снова до 2000об. 4-ая, и тошним 2000об презирая 16кл моторы, ведь у них в этом режиме момента на 0,5% меньше))
|
|
|
24.05.2013, 18:32
|
#4
|
Заблокирован
Регистрация: 16.02.2013
Адрес: Ангарск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 4,145
|
Re: 8кл или 16 кл. 295800р или 341800р
Цитата:
Сообщение от oembox
А что, на светафоре педаль в пол, до 2000 раскручивает на первой, резко на вторую, педаль в пол, снова до 2000, третья педаль в пол, снова до 2000об. 4-ая, и тошним 2000об презирая 16кл моторы, ведь у них в этом режиме момента на 0,5% меньше))
|
|
|
|
24.05.2013, 22:36
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 360
|
Re: 8кл или 16 кл. 295800р или 341800р
Цитата:
Сообщение от moroz040203
я про гранту пишу...
до 4 передачи ещё разогнаться надо... тоже на оборотах меньше 2000? соседи по потоку, наверное, улыбаются так мило, когда обгоняют? ;-) а мы ещё удивляемся, чегойто так много грантаненавистников..... бггг...
|
вы ездили на автомобиле с двигателем ваз 21114 ваз 2111 ваз 21116 что так говорите?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от владим11
а что тут неожиданного?приоромотор и по моменту,и помощности оптимальней для любых условий движения.ваша "неожиданность-”это от нежелания или невозможности,понять что то..-бывает..может пройдет когда то,может и нет.еще говорят-упрямство,хуже пьянства)).извините если че.
|
еще всх неверные забыл вставить)
|
|
|
25.05.2013, 05:44
|
#6
|
Заблокирован
Регистрация: 16.02.2013
Адрес: Ангарск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 4,145
|
Re: 8кл или 16 кл. 295800р или 341800р
Цитата:
Сообщение от Portwein979
вы ездили на автомобиле с двигателем ваз 21114 ваз 2111 ваз 21116 что так говорите?
|
Из этих, отношение к теме имеет только 116-ый. Если я вам скажу, что наездил на нем пару тыщ, вы согласитесь с тем, что он объективно уступает 126 по характеристикам? Вряд ли... Хотя, мне трудно понять почему??? Я доверяю инженерам ВАЗа, и если они устанавливают на машины 116 двигатель, то это безусловно достойный агрегат, вот только на люксы его отчего-то не ставят и АКПП с ним не устанавливают. А, вообще, только не обижайтесь, это образное сравнение, для того, чтобы знать, что гавно невкусное, пробовать его вовсе не обязательно. Я вот, к примеру, на формуле 1 не ездил, что мне теперь не верить её характеристикам, и устраивать спор, что у гранты двиг лучше!? бгггг....
Последний раз редактировалось moroz040203; 25.05.2013 в 06:02.
|
|
|
25.05.2013, 10:31
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 360
|
Re: 8кл или 16 кл. 295800р или 341800р
Цитата:
Сообщение от moroz040203
Из этих, отношение к теме имеет только 116-ый. Если я вам скажу, что наездил на нем пару тыщ, вы согласитесь с тем, что он объективно уступает 126 по характеристикам? Вряд ли... Хотя, мне трудно понять почему??? Я доверяю инженерам ВАЗа, и если они устанавливают на машины 116 двигатель, то это безусловно достойный агрегат, вот только на люксы его отчего-то не ставят и АКПП с ним не устанавливают. А, вообще, только не обижайтесь, это образное сравнение, для того, чтобы знать, что гавно невкусное, пробовать его вовсе не обязательно. Я вот, к примеру, на формуле 1 не ездил, что мне теперь не верить её характеристикам, и устраивать спор, что у гранты двиг лучше!? бгггг....
|
вам жопомер на диагностику значит надо если вы разницы на низах не чувсвуете чек там не горит посмотрите?
|
|
|
25.05.2013, 11:42
|
#8
|
Заблокирован
Регистрация: 16.02.2013
Адрес: Ангарск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 4,145
|
Re: 8кл или 16 кл. 295800р или 341800р
Цитата:
Сообщение от Portwein979
вам жопомер на диагностику значит надо если вы разницы на низах не чувсвуете
|
На каких низах!? Меньше 2000? Дык так можно только специально(в режиме епал-дремал) разгоняться, в реальной эксплуатации не получается. Безусловно, исходя из того, что у 116 до 2000 момент выше(в чем я не уверен бггг), можно смоделировать ситуации, где он будет иметь какое-то преимущество, измеряемое лишь суперчувствительными и очень тонко настроенными жопомерами, с классом точности в одну десятую, и прошедшими госповерку не далее как год назад. И что дальше-то? При неспешном движении обоих двигателей хватает с запасом. А если топнуть надо? И гонки по треку здесь не при чем... Запас мощности - это прежде всего безопасность. На 126 я всегда смогу свести на нет его(не подтверждённый) недостаток на низах, а вот со 116 лишнюю мощность никак не выжать. С этим, я надеюсь, все согласны?
Последний раз редактировалось moroz040203; 25.05.2013 в 12:04.
|
|
|
|
|