John_Po, Она должна быть одинаковой после двух замеров во всех цилиндрах. Это чисто ремонтный параметр. О состоянии поршневой компрессия ничего не говорит. Она о клапанах информацию дает. Выше десяти при равном времени вращения уже норма. Если крутить свыше 10 секунд каждый цилиндр, к концу замера будет фальшак из за батарейки подсевшей.
Комбинированный вид
