Масляный фильтр

[www-shurik]

Главное что штора не сломалась при работе.
Они наоборот пишу (у себя на сайте) у многих фильтров резиновый обратный клапан и от нагрева со временем его ведёт и он перестаёт держать.

[Tit]

Значит, нужно покупать фильтры, где обратный клапан из силикона (Mann/ Bosch).

[www-shurik]

Ну для замены фильтра с маслом раз в 7500 км - перерасход денег будет без соотв. отдачи на ресурс мотора.

[Kolya85]

Сообщение от www-shurik

Ну для замены фильтра с маслом раз в 7500 км - перерасход денег будет без соотв. отдачи на ресурс мотора.

150 р. фильтр лада имидж

[www-shurik]

Да, я про стоимость "МАНа".
Сам ставлю Салют, последний раз покупал его за 180руб.

[Aufon]

Две последние замены ставлю "конвеерные" Ливны, лампочка гаснет во время прокрутки стартером, нигде не сопливит, не потеет, цена 140 р., в общем доволен)))
Покупаю расходники у оф. дилера со скидкой.

[Andrej1984]

Сообщение от Aufon

Две последние замены ставлю "конвеерные" Ливны, лампочка гаснет во время прокрутки стартером

Последнее время начал замечать что к пробегу 6-7тык на Ливны начинает плохо держать обратный клапан (уже 2 фильтра таких попалось причем подряд), но мне вообще начинает казаться что это все ловля блох. У БИГ вообще от рождения обратный клапан не держит (причем на всех подавно), тем не менее двиг ни у кого не умер и не умрет видимо, он раньше от чего нибудь другого издохнет.
П.С. поменял сегодня БИГ с обратным клапаном который не держит и с пробегом около 7000км на Ливны, масло оставил. Можно до 15тык катать

[Норма]

3 сек лампа горит при запсуке утром. днем не глядел. фильтр Filtron был, щас Лада, он тоже по-моему, погляжу еще

[www-shurik]

По замерам "За рублём" (когда они тестировали масала на 15тык и 7,5 тык) вышло, что к 7500 в масле накапливается мелкая металлическая стружка (до 5мкм) и вроде как фильтр её не ловит. От того у них результат замены масла на 7500 км дал лучший результат, чем 15000 км. Но при этом на 7500 лили что то из нижнего ценового сегмента, а на 15000км мобил 1 0w40 и т.п.

Всё на веру конечно принимать нельзя, но какую то позицию по маслу и фильтрам выбрать надо. Получается, что смысл самой замены масла на столь малом пробеге только из-за того, что "мелкую грязь" фильтр не ловит.
А замена фильтра проблему не решает. По крайней мере я пока по этой теории меняю масло через 7500 км и по этой же причине перешёл с более дорого масла (до 7500 км разница крайне мала, по результатам анализа отработок на ойл клубе)

[Tolik043]

Последнее время начал замечать что к пробегу 6-7тык на Ливны начинает плохо держать обратный клапан (уже 2 фильтра таких попалось причем подряд),

Андрей, а че на "салют" не перейдешь? Я катал, так вроде ничего. Единственное, че не понравилось, так это штора как-будто ломается на отработанном (8-9ккм). Но может так и должно быть. Может бумага щас такая. По сигнальной зато проблем не было.

3 сек лампа горит при запсуке утром.

Считаешь много? Может все же грубо по стартеру ориентироваться? (гаснет во время прокрутки, гаснет на момент завелся, гаснет после того, как завелся). Все равно же не заметить, три сек. -одна - пять.

Но при этом на 7500 лили что то из нижнего ценового сегмента, а на 15000км мобил 1 0w40 и т.п.

Так вот и ответ. Не?

А замена фильтра проблему не решает.

Ну почему же? От части возможно и решает.