Максимальная скорость вашей Гранты?

[Baloo]

штатый размер резины, норма на автомате, 2 взрослых в салоне,
новый сухой асфальт...
максималка 185 по спидометру.....
35 км махнул за 10-12 минут.....
просто от места до места.....
очень спешил....

[Voffka78]

Сообщение от sarvaz

Например для шевроле лачетти, вроде, в инструкции написано, что во время полета, для соблюдения аэродинамических свойств, и не попадалова в неприятные ситуэшн - окна, сцука, не открывать!
Попробуйте с закрытыми окнами, полностью закрытыми...

Просто как-то спонтанно получилось, ехал тихонько 95, жарко, открыл окна, начал обгонять грузовик, а впереди свободно и ровно. И, думаю, а что будет, если "тапку в пол"...
В следующий раз обязательно "задраюсь" по-полной

[Antonio]

Тема конечно, немного, "интересная", но хочется, чтобы при размещении максимальной скорости указывали модели двигателей, тип трансмиссии и общий пробег...
А вообще не знаю какой смысл от того, что кто-то разогнал гранту до 160-180 км/ч... И что дальше? Не знаю как Вам, господа, но мне уже на скорости 130-140 км/ч крайне не комфортно управлять данным авто...
Здесь уже несколько человек указывали, про парусность гранты, и она на самом деле очень высокая. Даже при небольшой колее при 140 идти на обгон очень уж захватывающее действие.

[sarvaz]

Сообщение от Antonio

но мне уже на скорости 130-140 км/ч крайне не комфортно управлять данным авто...

- делал обгон двух ино - на скорости 160 км/ч - вышел из ряда и вернулся в ряд без проблем (и это при боковом ветре влево);
- крейсерский режим 130-140 км/ч, средний расход 6 л/100км, встречные фуры даже не колышат (это при боковом ветре влево). Может при боковом ветре в обратную сторону и будет ощущаться.
- в авто был я+пассажир сзади+полный багажник;
- про модель двигателя - и "стандарт" без проблем разгоняется до 170.
- на 130 км/час на хорошей дороге даже "убаюкивает". О каком дискомфорте речь, может у Вас колеса не отбалансированы (и трясёт)?

[SpaceNavigator]

Сообщение от Antonio

Здесь уже несколько человек указывали, про парусность гранты, и она на самом деле очень высокая. Даже при небольшой колее при 140 идти на обгон очень уж захватывающее действие.

Резину нормальную на машинку обуй и обгон по колее под дождём при 140 не будет захватывать дух. Проверено на трассе Тобольск-Тюмень.

[moroz040203]

Сообщение от SpaceNavigator

Резину нормальную на машинку обуй

Вот это точно!!!! Какое же родная кама, понимаешь только, когда ставишь нормальную, подчеркну, всего лишь нормальную, резину.

[Antonio]

Сообщение от SpaceNavigator

Резину нормальную на машинку обуй и обгон по колее под дождём при 140 не будет захватывать дух. Проверено на трассе Тобольск-Тюмень.

При чем здесь резина и дождь? P.S. TOYO Proxes CF1 185/60 15"

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от sarvaz

- в авто был я+пассажир сзади+полный багажник

с этого и надо было начинать!

[SpaceNavigator]

Сообщение от Antonio

При чем здесь резина и дождь?

При том, что хорошая резина отлично держит любую дорогу.
Не надо ставить рекорды скорости и маневрирования на родной Каме, а затем жаловаться, что машинка "едет не очень".

[hoh23]

Сообщение от Antonio

И что дальше? Не знаю как Вам, господа, но мне уже на скорости 130-140 км/ч крайне не комфортно управлять данным авто...
Здесь уже несколько человек указывали, про парусность гранты, и она на самом деле очень высокая. Даже при небольшой колее при 140 идти на обгон очень уж захватывающее действие.

Поэтому я себе и хотел изначально гранту спорт. До 140 разгонялся вообще без проблем управляется.

[Antonio]

Наверное мы живем в разных странах и ездием по разным дорогам...
Конечно, если ехать по какой нибудь "магистрале", без каких либо резких маневрирований, по отличному дорожному полотну - управление нормальное, я и не спорю...
Стоит только, и достаточно проехать по обычной загородной дорожке (по одной полосе в каждую сторону) с небольшой, до ~5 см колее, всё 120 это край. Пример: еду 80, тащимся за фурой, включаем 3-ю, идем на обгон, в конце обгона 120 и машина как "волчок" рыскает, постоянно приходится ловить