Бортовой компьютер - Архив

[chapai]

Сообщение от sympfonyk

Ребят я затрахался читать эту бесконечную тему, кто нибудь выставля 2 диновую на люкс вместо штатной?

http://www.lada-granta.net/showthrea...989#post224989

[bobik54]

Сообщение от sympfonyk

Ребят я затрахался читать эту бесконечную тему, кто нибудь выставля 2 диновую на люкс вместо штатной?

та же самая фигня. да это бог с ним.
Какую температуру выставлять в Multitronics VC731 считающую , что ДВС прогрет ? 70 как было по умолчанию ? И ещё вопрос глупый , данный аппарат изменяет работу топливной системы , е-газ или только показывает информацию?

[babai]

Сообщение от bobik54

Какую температуру выставлять в Multitronics VC731 считающую , что ДВС прогрет ? 70 как было по умолчанию ?

Какая тебе нравится))) Я себе 40 выставил

Сообщение от bobik54

данный аппарат изменяет работу топливной системы , е-газ или только показывает информацию?

Нет, ничего не изменяет. Можно поменять t включения карлсона и всё

[M0rFiN]

Здравствуйте.
Вопрос к обладателям Multitronics VC730.
Машина - Лада-Гранта Стандарт.

1. У всех проблема с расчетом пробега?
Пробовал несколько раз калибровать его - результат один, все нормально считается при начале движения, либо слегка вперёд уходит, либо отстаёт, примерно на 0,5 км (в зависимости от коэффициента), но стоит только выехать на трассу, значения штатного пробега за поездку и БК начинают отличаться. Может кто-нибудь подскажет коэффициент поправки скорости? Или просто забить (не получится добится точности-синхронности со стандартным "БК").

Сперва через "Эталон пробега" получил коэффициент 2,9 - нормально считаются десятые (0,Х км) до определенного километра, но потом значительно "уходит" вперед;
2,2 - слегка опаздывает по началу, но потом снова убегает вперёд.
Пытался калибровать максимально точно, откатывал более 10 км, потом плавно сбавлял скорость, чтобы поймать момент переключения десятой доли км (0,Х км) по штатному "БК" и вбить в "Мультик". Но тщетно....

2. Стоит ли пытаться точно откалибровать бак в "Мультике", учтывая как родной датчик реагирует-считает остаток топлива: когда заводишь на ровной поверхности показывает одно, допустим 5 делений, немного проедешь-уже 3 и так и держится, надеюсь эти 3 деления и есть реальный показатель остатка.

3. Не мог бы ли кто-нибудь своим файлом настроек для Multitronics VC730 поделится.

UPD: Multitronics подключен только через 16 контактный разъём OBD-2, протокол M74CAN.

Заранее спасибо за ответы.
С уважением, M0rFiN.

[Mult]

Сообщение от M0rFiN

1. У всех проблема с расчетом пробега?
Пробовал несколько раз калибровать его - результат один, все нормально считается при начале движения, либо слегка вперёд уходит, либо отстаёт, примерно на 0,5 км (в зависимости от коэффициента), но стоит только выехать на трассу, значения штатного пробега за поездку и БК начинают отличаться. Может кто-нибудь подскажет коэффициент поправки скорости? Или просто забить (не получится добится точности-синхронности со стандартным "БК").

Сперва через "Эталон пробега" получил коэффициент 2,9 - нормально считаются десятые (0,Х км) до определенного километра, но потом значительно "уходит" вперед;
2,2 - слегка опаздывает по началу, но потом снова убегает вперёд.
Пытался калибровать максимально точно, откатывал более 10 км, потом плавно сбавлял скорость, чтобы поймать момент переключения десятой доли км (0,Х км) по штатному "БК" и вбить в "Мультик". Но тщетно....

Учтите, что показания пробега могут гулять из-за "ранних стартов", т.е. при старте до установки связи МК с ЭБУ. Т.е. часть пробега может съедаться при начале поездки.
Максимальная точность при калибровке достигается при пробеге 99,9 км и при 999 км, а не 10 км. Точность 100 км = точность 10 км

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от M0rFiN

2. Стоит ли пытаться точно откалибровать бак в "Мультике", учтывая как родной датчик реагирует-считает остаток топлива: когда заводишь на ровной поверхности показывает одно, допустим 5 делений, немного проедешь-уже 3 и так и держится, надеюсь эти 3 деления и есть реальный показатель остатка.

В МК есть расчетный бак, не зависит от ДУТ. Чего-то про жалобы на индикацию остатка топлива по МК при работе от ДУТ не припомню.

[M0rFiN]

Сообщение от mult

Учтите, что показания пробега могут гулять из-за "ранних стартов", т.е. при старте до установки связи МК с ЭБУ. Т.е. часть пробега
может съедаться при начале поездки.

Ага, спасибо за информацию. Но всегда, по крайней мере пока не было таких случаев, стартую с уже установленной связью. Показатель температуры охлаждающей жидкости и скорость, пусть и не точная из-за пока плохой калибровки, надеюсь являются свидетельствованием наличия связи с ЭБУ?

Сообщение от mult

В МК есть расчетный бак, не зависит от ДУТ. Чего-то про жалобы на индикацию остатка топлива по МК при работе от ДУТ не
припомню.

Может просто не обращали внимания или я ошибаюсь. Был случай, когда приехал на моргающем индикаторе малого остатка топлива и не помню сколько делений было на шкале уровня топлива, спустя некоторое время простоя (час-два), снова завёл машину, прогрел, тронулся, проехал (всё это время шкала уровня топлива показывала +1 деление от того, что было до остановки), и только потом снова заморгал индикатор и -1 деление. Решил не рисковать, поехал на заправку.

Особо не силён в конструкции автомобиля и его устройстве, может там обратно слилось из системы пока стоял автомобиль, но я ведь прогревал не очень много, но прогревал и прокатился даже до загорания индикатора.

Сообщение от mult

Максимальная точность при калибровке достигается при пробеге 99,9 км и при 999 км, а не 10 км. Точность 100 км = точность 10 км

Попробую может, через выходные или двое, на такой дистанции откалибровать путь и по точнее отловить момент переключения на 99,9 км. (Паранойя)
Потом отпишусь о полученном коэффициенте, если это кому-то необходимо будет.

Предварительно сделаю общий сброс "Мультика" перед сием действивем.



Если честно, было бы очень интересно посмотреть файлики или скриншоты из Param32 (кому как удобнее), или в рукопашную набранные из пункта "Поправки" "Мультика" коэффициенты. :roll:

[Игорь-С-]

Сообщение от M0rFiN

Если честно, было бы очень интересно посмотреть файлики или скриншоты из Param32 (кому как удобнее), или в рукопашную набранные из пункта "Поправки" "Мультика" коэффициенты.

У меня такие коэффициенты (МК Multitronics RC-700):



Добавлено через 19 минут

Сообщение от Voffka78

Доброго дня! Не совсем уверен, что сюда, но есть вопрос по установке Multitronics RC-700 в панель над магнитолой. Интересно, кто-то уже ставил туда и как резали место под него?

Панель заменена на "люксовую" (у меня "норма"), пилить ничего не пришлось:

[M0rFiN]

Сообщение от i.sl

У меня такие коэффициенты (МК Multitronics RC-700)

Спасибо большое. Попробую. А бак вы калибровали?

[Игорь-С-]

Сообщение от M0rFiN

Спасибо большое. Попробую. А бак вы калибровали?

Все делал как в инструкции: обнулил показания СбросСброс1, заправил полный бак до отсечки, израсходовал около 30л. бензина, опять заправил полный бак до отсечки на той же заправке и внес показания последней заправки в "расход топлива эталон", поправка 2,9% вышла автоматически. Потом запустил тарировку бака.

[M0rFiN]

Сообщение от i.sl

Все делал как в инструкции: обнулил показания СбросСброс1, заправил полный бак до отсечки, проехал около 30км, опять заправил полный бак до отсечки на той же заправке и внес показания последней заправки в "расход топлива эталон", поправка 2,9% вышла автоматически. Потом запустил тарировку бака.

Если не сложно, не могли бы Вы ещё и скриншот вкладки "Бак" сделать из param32?