а как ты определил шо в шлицевом....и воще почему рейка ...
Цитата:
Сообщение от vess
в шлицах это врятли. Кардан или квадрат скорее.
Я конечно понимаю что может быть куча мнений, но прежде чем написать столь точный диагноз, я 3 часа провёл под машиной и заставлял друзей по очереди дёргать и вращать всё что дёргается и вращается)
Цитата:
Сообщение от Andrey422
5 млн. км.? O_O
Дай бог ей столько откатать) 5 тыс конечно
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
Я конечно понимаю что может быть куча мнений, но прежде чем написать столь точный диагноз, я 3 часа провёл под машиной и заставлял друзей по очереди дёргать и вращать всё что дёргается и вращается)
Дай бог ей столько откатать) 5 тыс конечно
так ты шо ...видишь сквозь металлическую оболочку рейки...а может это .."рашпилю" хана...остаётся только одно...поставь новую..ну попал ты на ....у нас это стоит 6 тыш..если сам меняешь...
Diman, ну, если в шлицах - ослабить болт на шлицевов конце кардана, ослабить болт на квадрате, снять/поставить кардан по шлицам и пытаться тянуть. Если без результата - вал менять.
Diman, ну, если в шлицах - ослабить болт на шлицевов конце кардана, ослабить болт на квадрате, снять/поставить кардан по шлицам и пытаться тянуть. Если без результата - вал менять.
Комбинированный вид
