Проходим ТО1, часть 2.

[Andrej1984]

Сообщение от Vans

Узнал про ТО. Можно раньше пройти. Просто напишут что прошел на 2000.

не надо раньше. смысл регулировки клапанов на 700 км?

[Vans]

Сообщение от Andrej1984

не надо раньше. смысл регулировки клапанов на 700 км?

Так я не буду на 700. Где нибудь к 10 августа 1500 будет.

[xaoc888]

Накатал на машине 2020 км. Машина с АКПП. Сейчас собрался в поездку за 1000км туда-обратно начал узнавать по поводу необходимости прохождения 1 ТО позвонил в автогермес дилер твердит что если написано в сервисной книжке значит нужно. Остальное их не интересует. Позвонил на Автоваз там мне сказали все то что есть на оф сайте. Мол если полусинтетическое моторное масло то ТО проходить не нужно. Вот возникает вопрос какое залито масло и нужно ли проходить ТО.

[Algabas]

xaoc888,
тебе СЮДА
а если коротко - отменили ТО-1 и не нужно кормить наглых дилеров!
после 14 тыс. пройдете ТО-2 и НИКТО вам не заикнется про лишение гарантии!

[Людмилка]

Расскажу свою историю НЕПРОХОЖДЕНИЯ ТО.Записалась на ТО 1,но случайно здесь нашла инфу,что на моей машине не надо его проходить.А у меня ремонт намечался по гарантии,так что про ТО мне на сервисе перед этим напомнили.Распечатала постановление,уточнила инфу на горячей линии АвтоВаза.приезжаю.На ресепшене девочкам пытаюсь объяснить,что не надо мне ТО 1 проходить.Понятно,они говорят что надо.Прошу позвать инженера.Они звонят,там отвечают,что инженер к клиентам не выходит.иду к мастеру приемщику.Все по ТО 1 выкладываю ему.показываю постановление,требую главного.а так записана я была на 10,а время было 9.30 то приемщик сказал,давайте подождем десяти.пока жду,звоню на горячую линию АвтоГермеса(там покупала) и выкладываю им проблему.Они соединяют с клиентской службой.В десятый раз объясняю суть происходящего и отказ инженера выйти ко мне.Через пять минут ко мне вышел директор Техцентра и очень любезно начал разбираться в проблеме.Он читал постановление об отмене ТО 1как будто первый раз,а ведь у них наверняка есть вся информация.Ну да,говорит,Вам не надо ТО 1.в десять иду к приемщику,у него на столе бумаги с,видимо,тем самым постановлением.Берет мою сервисную книжку(в ней есть ТО 1,но без замены масла) и уходит.Через 10 минут возвращается,и говорит,что да,действительно,мне не надо проходить ТО 1.Ну и начал мне втирать,что это ведь в ваших интересах,люди масло меняют независимо,обязательно это или нет.ну и бла-бла.Ну это уже другой вопрос,что я буду делать с машиной вне обязательных ТО.и буду ли.Вообщем,СПРАВЕДЛИВОСТЬ ВОСТОРЖЕСТВОВАЛА.Но я все это делала,чтоб предъявить проблему по гарантии-сильно шипели тормоза.Он начал мне втирать,что если ничего не окажется,то вы за диагностику заплатите 1000 р.Не вопрос.Смотрите.В итоге проблема была,поменяли какую то запчасть по гарантии-причем мне так и не сказали какую и никакой записи в сервисной книжке не сделали.За что расписалась,не знаю.Но шипеть стало меньше.
Вывод-свои права надо отстаивать.

[mpet70]

на днях поехал на ТО-1,приемщик спросил,какое масло у меня залито,это написано в книге по эксплуатации на 4-ой стр.Там у меня отмечено: SAE 5 W 30. Приемщик говорит,проходить ТО 1 не надо. Показал бумагу с завода об отмене ТО. Говорит,приезжай когда машине год исполнится или при пробеге 15 тыс.Что быстрей наступит. Моя машина выпущена в марте 2013 года.

[Miratvorets311]

Сообщение от Людмилка

Расскажу свою историю НЕПРОХОЖДЕНИЯ ТО.Записалась на ТО 1,но случайно здесь нашла инфу,что на моей машине не надо его проходить.А у меня ремонт намечался по гарантии,так что про ТО мне на сервисе перед этим напомнили.Распечатала постановление,уточнила инфу на горячей линии АвтоВаза.приезжаю.На ресепшене девочкам пытаюсь объяснить,что не надо мне ТО 1 проходить.Понятно,они говорят что надо.Прошу позвать инженера.Они звонят,там отвечают,что инженер к клиентам не выходит.иду к мастеру приемщику.Все по ТО 1 выкладываю ему.показываю постановление,требую главного.а так записана я была на 10,а время было 9.30 то приемщик сказал,давайте подождем десяти.пока жду,звоню на горячую линию АвтоГермеса(там покупала) и выкладываю им проблему.Они соединяют с клиентской службой.В десятый раз объясняю суть происходящего и отказ инженера выйти ко мне.Через пять минут ко мне вышел директор Техцентра и очень любезно начал разбираться в проблеме.Он читал постановление об отмене ТО 1как будто первый раз,а ведь у них наверняка есть вся информация.Ну да,говорит,Вам не надо ТО 1.в десять иду к приемщику,у него на столе бумаги с,видимо,тем самым постановлением.Берет мою сервисную книжку(в ней есть ТО 1,но без замены масла) и уходит.Через 10 минут возвращается,и говорит,что да,действительно,мне не надо проходить ТО 1.Ну и начал мне втирать,что это ведь в ваших интересах,люди масло меняют независимо,обязательно это или нет.ну и бла-бла.Ну это уже другой вопрос,что я буду делать с машиной вне обязательных ТО.и буду ли.Вообщем,СПРАВЕДЛИВОСТЬ ВОСТОРЖЕСТВОВАЛА.Но я все это делала,чтоб предъявить проблему по гарантии-сильно шипели тормоза.Он начал мне втирать,что если ничего не окажется,то вы за диагностику заплатите 1000 р.Не вопрос.Смотрите.В итоге проблема была,поменяли какую то запчасть по гарантии-причем мне так и не сказали какую и никакой записи в сервисной книжке не сделали.За что расписалась,не знаю.Но шипеть стало меньше.
Вывод-свои права надо отстаивать.

Масло в моторе важный элемент,некоторые даже стараются два раза менять за цикл(15 тыщ)
Во первых не известно какое масло залито на заводе,теория с практикой часто расходятся
Во вторых - при "нашем" отношении к делу при производстве комплектующих двигателя возможны и металлические остатки от разных внутренностей.
Со щетов сбрасывать это никак нельзя. На то и существует "обкатка мотора",чтобы после 2 тыщ км слить эту гадость с двигателя.
Даже если мотор сделан идеально,не помешает в вашем присутствии залить качественное масло с обязательной отметкой в с\книжке
- осмотр двигателя,при признаках подтекания масла- обязательная протяжка соединений
- регулировка клапов(8 кл)
И так далее по книжке:
- проверка схождения развала и т п
Разумеется если дилер криворукий,то бегите оттуда и не позволяйте прикасаться к машине!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от mpet70

на днях поехал на ТО-1,приемщик спросил,какое масло у меня залито,это написано в книге по эксплуатации на 4-ой стр.Там у меня отмечено: SAE 5 W 30. Приемщик говорит,проходить ТО 1 не надо. Показал бумагу с завода об отмене ТО. Говорит,приезжай когда машине год исполнится или при пробеге 15 тыс.Что быстрей наступит. Моя машина выпущена в марте 2013 года.

Вроде у кого масло "путёвое" залили на заводе тому не надо масло менять.
А как же клапана регулировать? Проверить по любому надо и всего остального.
Повторюсь,масло поменял бы даже за свой счёт.
Но у меня минералка так,что замена полюбасам!

[aidarka65]

Вопрос новичка: для 8-кл кроме регулировки клапанов надо еще что-нибудь делать? Надо ли (и стОит ли???) менять масла?

[Vint123123]

Сообщение от xaoc888

Накатал на машине 2020 км. Машина с АКПП. Сейчас собрался в поездку за 1000км туда-обратно начал узнавать по поводу необходимости прохождения 1 ТО позвонил в автогермес дилер твердит что если написано в сервисной книжке значит нужно. Остальное их не интересует. Позвонил на Автоваз там мне сказали все то что есть на оф сайте. Мол если полусинтетическое моторное масло то ТО проходить не нужно. Вот возникает вопрос какое залито масло и нужно ли проходить ТО.

в машинах выпушенных с 1 января 2013 года залито 5w-30 роснефть вот его до 15 т км менять не надо
я при 7т км все же поменяю так как бензин у нас не очень

[RizikN]

Мне ТО-1 светит где-то через 800-900 км. У меня стандарт, 8-кл. Из всех прочитанных в этой теме рекомендаций, я пришла к выводу, что масло лучше все таки заменить. Только не поняла - какое, которое предписывает производитель или могу свое? В машинах я не разбираюсь, поэтому еще не решила стоит ли тупо стоять и задавать мастерам вопросы типа "а что вы сейчас делаете?", хотя думаю имею на это право.