|
|
21.11.2012, 20:41
|
#41
|
Заблокирован
Регистрация: 12.02.2012
Адрес: Москва
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 940
|
Re: Установка турбины на Гранту
Цитата:
Сообщение от VeNor
что бы поставить турбинку. нужно менять весь низ (поршни и шатун) потому что всё легкое. и сж большая) понять егаз на тросик. и поменять мозги.
|
а что у нас в 126 моторе стоит?
а то на 126 на сток ставят турбы и все это чудо отлично ходит....
|
|
|
21.11.2012, 22:27
|
#42
|
Форумчанин
Регистрация: 17.03.2012
Адрес: Ульяновск
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 195
|
Re: Установка турбины на Гранту
что бы дунуть больше 0.5 бар надо менять поршня на нивовские.
что бы уменьшить степень сжатия.
если на слабенький 126 низ поставить турбину, то низ сдует смело!!!))
|
|
|
21.11.2012, 22:58
|
#43
|
Заблокирован
Регистрация: 12.02.2012
Адрес: Москва
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 940
|
Re: Установка турбины на Гранту
Цитата:
Сообщение от VeNor
что бы дунуть больше 0.5 бар надо менять поршня на нивовские.
что бы уменьшить степень сжатия.
если на слабенький 126 низ поставить турбину, то низ сдует смело!!!))
|
ну а если дуть те же 0.5, не? или только 1.2 только хардкор?
|
|
|
22.11.2012, 09:55
|
#44
|
Форумчанин
Регистрация: 17.03.2012
Адрес: Ульяновск
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 195
|
Re: Установка турбины на Гранту
мы дули о.5 в 124 мотор, выдуло через месяц низ.
при этом в 124 около 10 очков на каждом.
а в 126 около 12.
для турбы надо хотя бы 9.
тут нельзя так судить. у некоторых сразу выдувает. у некоторых терпит
это же скажем колхоз, а не завод. и как будет неизвестно никому.
1.2 разве хадкор?))))2-2.5 вот это нормально 'D
да и турбины разные. разные турбины дующие 0.5 эторазные вещи)
|
|
|
10.05.2013, 12:59
|
#45
|
Форумчанин
Регистрация: 15.06.2011
Адрес: St. Petersburg
Пол: Мужской
Сообщений: 68
|
Re: Установка турбины на Гранту
Цитата:
Сообщение от slb
Прошу прощения, не совсем понял.
Гранта продана, а турбокит демонтирован и остался?
Или в чем причина продажи турбокита?
|
Добрый день! Ответ с опозданием, автомобиль продан в стоке, "девайсы"
проданы отдельно. Результатом был доволен, пробежал 10000 км без потерь.
http://www.drive2.ru/cars/lada/grant...itrofanovvv/2/
|
|
|
13.06.2013, 22:12
|
#46
|
Новичок
Регистрация: 10.04.2013
Адрес: Пешково
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 9
|
Re: Установка турбины на Гранту
Цитата:
Сообщение от nartoff
Турбина это очень хорошо! Нажимаешь-едет!(на любой передаче, почти с любых оборотов), не нажимаешь- не едет! 150-180л.с. это не бешанная тубаретка, а нормальный комфортный городской автомобиль. 275т.р.(норма)+100т.р.=375, а ехать как на 600-700т.р-ЭТО ОЧЕНЬ КРУТО! "Атмо" такое не по силам!
Душа требует!
|
это что за иномарина за 600-700 р. поедет как гранта с наддувом????
неушто круз или опель астра а может солярисили рио???
у меня гранта с автоматом бодрее всех этих достойных автомобилей из тех что реально бодрые те за 1000 000 вылезут прежде чем поедут динамично;-)
|
|
|
08.08.2013, 07:51
|
#47
|
Новичок
Регистрация: 06.08.2013
Адрес: Moskva
Пол: Мужской
Сообщений: 7
|
Re: Установка турбины на Гранту
Цитата:
Сообщение от Семён-железяка
gride, 2-й и 9-й ответы тебе в помощь. Не слушай сказки далёких от предмета разговора людей.
Хотя сам я отказался от идеи турбо: дуть мало (60+т.р. 0,4атм избытка ~200Нм) - мой вариант, но денег пожалел; дуть много (100+т.р. 0,8-1 избытка 300+Нм) - нелогичные траты для гражданского бюджетного авто (трансмиссию усиливать нужно, а по сути нечем (или полумеры в виде пластин усиления восьмых кпп; керам. сцепы, которая работает вкл/выкл.): как результат - с высокой периодичностью меняем сцепу, кпп, привода со шрусами).
ИМХО, есть люди, которых устраивает и 2-й вариант, но, по-моему, логичнее купить другой автомобиль.
|
.
Полностью согласен . Если есть деньги на такой тюнинг : то есть двигло 100+ ходока 30 + тормоза 30 + коробка 30 + прочие расходы то есть диски под новые тормоза ,сцепление , сиденья в штатных седеть при таком тюненге будет не удобно на поворотах . И того враене 250т р , это по минимум а так я считал у меня вышло 278т р + сама машина 275 тр и того грубо 550 600 так лучше уже взять бу импорезу у нее и полный привод и двигло апазитка
Добавлено через 7 минут
Сколько в ВАЗ не вкладывать она не поедет лучше чем ВАЗ . это бюджетное авто на каждый день на нем учится или работать
|
|
|
16.08.2013, 13:39
|
#48
|
Заблокирован
Регистрация: 10.04.2013
Адрес: Тольятти
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 1,537
|
Re: Установка турбины на Гранту
Можно просто поменять рессивер, поменять паук (для города 4-2-1, для гонок 4-1), поставить нулевик, валы с другой геометрией, прошиться (грамотно) и будет счастье P.S. на 126 двигуне по крайней мере
|
|
|
26.08.2013, 17:28
|
#49
|
Форумчанин
Регистрация: 23.12.2011
Адрес: Земля
Пол: Мужской
Сообщений: 12,315
|
Re: Установка турбины на Гранту
Цитата:
Сообщение от Серж Горелый
это что за иномарина за 600-700 р. поедет как гранта с наддувом????
неушто круз или опель астра а может солярисили рио??
|
Новый Citroёn C4 СЕДАН THP 150 АКПП-6 Tendance
Цена 763 000 руб
- TENDANCE
- THP 150
- АКПП-6
110 kW (150 л.с.) при 5800 об/мин
Максимальный крутящий момент 240 N.m при 1400 об/мин
========
Притом она будет гораздо просторней,вместительней , комфортней и никакого колхоза.
Последний раз редактировалось Star; 26.08.2013 в 17:40.
|
|
|
27.08.2013, 09:40
|
#50
|
Заблокирован
Регистрация: 10.04.2013
Адрес: Тольятти
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 1,537
|
Re: Установка турбины на Гранту
Цитата:
Сообщение от Star
Новый Citroёn C4 СЕДАН THP 150 АКПП-6 Tendance
Цена 763 000 руб
- TENDANCE
- THP 150
- АКПП-6
110 kW (150 л.с.) при 5800 об/мин
Максимальный крутящий момент 240 N.m при 1400 об/мин
========
Притом она будет гораздо просторней,вместительней , комфортней и никакого колхоза.
|
объем горшков какой?
|
|
|
|
|