АКП или МКП ? -2

[Epidemic]

Сообщение от flinter

Все что ты говорил понятно. На драйве на второй ста не достичь. И клубень в фашисткой фуфайке не убедителен.

Но и ты говорил про вторую и мощность, при том что как оказалось мощность есть.

Мое мнение ваз сделал переключение на 5500 для более долгой жизни мотора и акпп

Ну в принципе если убрать отсечку в 6200 на механике, то чисто в теории может и можно развить скорости за сто на второй, но сомнительно это. Там уже ни крутящего момента такого как на более низких оборотах нет, и вреда ощутимо больше, чем на 5.5-6 тысячах.

И как по мне - правильно сделал. Был у нас как-то корч на кольце, у которого практически штатный мотор и заводская КПП, при оборотах в 7 тысяч через недельку такой езды развалилась КПП, правда механическая. Гранта же не для гонок сделана, Спорт не в счет.

Добавлено через 32 секунды

Сообщение от luchsergey

если крутится без изменения прошивки,то значит можно легко.а если прошивку изменить то ещё можно 500-1000 добавить.

Ага, а еще можно поршня с клапанами познакомить. Если мне не изменяет память, на 7.5-8 (не помню точную цифру) тысячах оборотов у ВАЗовского движка клапана на выпуск не успевают закрыться до фазы поднятия поршня.

[ГранАТ]

Короче акпп победила, но.... всех победила Гранта Спорт.

[Epidemic]

Сообщение от ГранАТ

Короче акпп победила

В какой номинации?

[ГранАТ]

Сообщение от Epidemic

В какой номинации?

Ну знаешь, Макс, никто не ожидал от неё 11 сек. и 110 на 2 передаче. Очень неплохо.

[Epidemic]

Сообщение от ГранАТ

Ну знаешь, Макс, никто не ожидал от неё 11 сек. и 110 на 2 передаче. Очень неплохо.

Ну в этом плане - да, достойный показатель для бюджетного автомобиля.

[Косс]

Сообщение от Epidemic

Ну в принципе если убрать отсечку в 6200 на механике, то чисто в теории может и можно развить скорости за сто на второй, но сомнительно это.

Ваша теория подтверждается практикой, сомневаться не нужно!) На 1 передаче на механике имеет смысл крутить первую в звон из за провала между 1 и 2 передачами!)
Вот так едет 126 мотор при отсечке в 7 оборотов (видяхи с реальных клубных заездов) -
ВАЗ 2113 (98hp) сток VS Хундай Солярис 1,6 (123hp) МКПП https://www.youtube.com/watch?featur...&v=HZ_Plaxju0I
ВАЗ 2113 (98hp) сток VS Форд Фокус 2 1,8 (125hp) МКПП сток https://www.youtube.com/watch?featur...&v=AI3w6HbSV_4
PS. С тех пор у клуба небесных Солярисов эта 13шка в черном списке!)

Сообщение от Epidemic

Был у нас как-то корч на кольце, у которого практически штатный мотор и заводская КПП, при оборотах в 7 тысяч через недельку такой езды развалилась КПП, правда механическая. Гранта же не для гонок сделана, Спорт не в счет.

Просто на корче передачи видимо неправильно вламывали! Очень часто крутил свою 13шку в 7,5 оборотов (мотор не сток, коробас сток) - на 42 тыс пробега коробка была как новая, ни намека на хруст!) Ну это просто из моего личного опыта, хотя есть много примеров когда люди быстро выламывали вторую передачу!)

Сообщение от Epidemic

Ага, а еще можно поршня с клапанами познакомить. Если мне не изменяет память, на 7.5-8 (не помню точную цифру) тысячах оборотов у ВАЗовского движка клапана на выпуск не успевают закрыться до фазы поднятия поршня.

Стандартный мотор крутить так далеко вообще смысла не имеет!)