Все что ты говорил понятно. На драйве на второй ста не достичь. И клубень в фашисткой фуфайке не убедителен.
Но и ты говорил про вторую и мощность, при том что как оказалось мощность есть.
Мое мнение ваз сделал переключение на 5500 для более долгой жизни мотора и акпп
Ну в принципе если убрать отсечку в 6200 на механике, то чисто в теории может и можно развить скорости за сто на второй, но сомнительно это. Там уже ни крутящего момента такого как на более низких оборотах нет, и вреда ощутимо больше, чем на 5.5-6 тысячах.
И как по мне - правильно сделал. Был у нас как-то корч на кольце, у которого практически штатный мотор и заводская КПП, при оборотах в 7 тысяч через недельку такой езды развалилась КПП, правда механическая. Гранта же не для гонок сделана, Спорт не в счет.
Добавлено через 32 секунды
Цитата:
Сообщение от luchsergey
если крутится без изменения прошивки,то значит можно легко.а если прошивку изменить то ещё можно 500-1000 добавить.
Ага, а еще можно поршня с клапанами познакомить. Если мне не изменяет память, на 7.5-8 (не помню точную цифру) тысячах оборотов у ВАЗовского движка клапана на выпуск не успевают закрыться до фазы поднятия поршня.
Древовидный вид