Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Стайлинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.07.2013, 06:06   #181
nartoff
Форумчанин
 
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: г. Бийск
Пол: Мужской
Сообщений: 236
Re: Занижение "колхоз"

Пружины -50мм Айбах Про-кит Спортлайн в круг (цилиндрические). Задн- все норм, а перед пришлось "колхозить". В верхней "приора-чашке" вырезано отверстие д.68мм(чтобы легла на "калино-подшипник"), +дистанционная шайба 100х68х4(5)мм( чтобы верхняя чашка пружины не задевала за "калина-опору"). Амортизаторы Каяба (газ/масло) в круг, + перед "приора-сапог" разборный.

Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от Andrey422 Посмотреть сообщение
Парни, никак в толк не возьму, эффект от занижения на 30-50 мм настолько большой, что стоит той суеты?
Нет , не стоит( лично в моем случае-дурная голова. рукам покоя не дает..)

Последний раз редактировалось nartoff; 01.07.2013 в 05:58.
nartoff вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.07.2013, 11:38   #182
Diman
Технический специалист
Лада Гранта Спорт
Стайлинг,Тюнинг и Автозвук
 
Аватар для Diman
 
Регистрация: 12.11.2011
Адрес: НСО
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: TOYOTA
Сообщений: 1,829
Изображений: 4
Re: Занижение "колхоз"

В общем писал я про то как пружины резал. Задние нормуль естессно, а вот передние пипец, поставил ездил-всё хорошо, потом поддомкрачивал колесо поменять-пружина провернулась загнула пыльник, слетел со стойки колпачёк пыльник кругленький. и пружина брямкает, жесть короче! Так что с передними стойками резать пружины реально колхоз, и если делать, то делать по уму, ХОТЯБЫ перед)
__________________


-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI
2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
Diman вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.07.2013, 20:41   #183
Rus
Форумчанин
 
Регистрация: 25.02.2012
Адрес: Альметьевск
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта
Сообщений: 414
Re: Занижение "колхоз"

Писать здесь что либо по моему не имеет смысла, не форум, а хрень полная. Не кто не чего не читает внимательно, по крайней мене большая часть. Зато своё умное мнение вставить не забудут. короче флудилка!!!!!!!!!!!!
Rus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.07.2013, 08:50   #184
Diman
Технический специалист
Лада Гранта Спорт
Стайлинг,Тюнинг и Автозвук
 
Аватар для Diman
 
Регистрация: 12.11.2011
Адрес: НСО
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: TOYOTA
Сообщений: 1,829
Изображений: 4
Re: Занижение "колхоз"

Цитата:
Сообщение от Rus Посмотреть сообщение
Писать здесь что либо по моему не имеет смысла, не форум, а хрень полная. Не кто не чего не читает внимательно, по крайней мене большая часть. Зато своё умное мнение вставить не забудут. короче флудилка!!!!!!!!!!!!
Всё сказаное тобой выше, не имеет смысла! не высказывание, а полная хрень! Вообще не хочешь проявлять уважение, а своё мнение вставить не забываешь! Короче флуд!!!!!!!

Тебя тут насильно с дулом у виска пароль вводить не заставляют. Иди на другие форумы, там сидят механики эстеты, не то что у нас быдло с грантами в кредит.
Спасибо!
__________________


-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI
2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
Diman вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.07.2013, 11:18   #185
nartoff
Форумчанин
 
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: г. Бийск
Пол: Мужской
Сообщений: 236
Re: Занижение "колхоз"

Цитата:
Сообщение от Rus Посмотреть сообщение
.... не читает внимательно, по крайней мене большая часть....
Перевожу на русский: Задние пружины-1,5 витка это -40мм
Задние пружины-1,7 витка это -45мм
Задние пружины-2,0 витка это -60мм
Все размеры сняты с "Грантовской" пружины
nartoff вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.07.2013, 12:54   #186
Rus
Форумчанин
 
Регистрация: 25.02.2012
Адрес: Альметьевск
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта
Сообщений: 414
Re: Занижение "колхоз"

Diman, Тебя тут насильно с дулом у виска . И слава богу!!!! аривидерчи.
Rus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.07.2013, 08:08   #187
nartoff
Форумчанин
 
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: г. Бийск
Пол: Мужской
Сообщений: 236
Re: Занижение Лада Гранта

Занижение -50мм диски 14
Изображения
Тип файла: jpg S4020151Гранта.JPG (6.9 Кб, 229 просмотров)
Тип файла: jpg S4020152Гранта.JPG (7.1 Кб, 229 просмотров)
Тип файла: jpg S4020153Гранта.JPG (7.6 Кб, 227 просмотров)
Тип файла: jpg S4020154Гранта.JPG (7.5 Кб, 235 просмотров)
nartoff вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.07.2013, 10:17   #188
nartoff
Форумчанин
 
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: г. Бийск
Пол: Мужской
Сообщений: 236
Re: Занижение Лада Гранта

Цитата:
Сообщение от Danokia Посмотреть сообщение
1.Так я говорю про заниженную подвеску, или что при занижении оставляют стоковые пружины?

2.Да в стоке и стойка и пружина больший ход имеют, а значит и вероятность меньшую при ударе перехода нагрузки на кузов.

Добавлено через 2 минуты
3.Каждый сам для себя выбирает занижать или нет.

4.Я хотел только доказать нецелесообразность данной идеи, для наших дорог. По моему это просто один из способов выделиться.

5.Машина в первую очередь, не забывайте, средство передвижения.
Простите, но не выдержал, захотелось написать.
Все не так просто, как для"противников ", так и для "любителей" занижения.
1.Согласен, в первую очередь-пружина, а дальше от степени занижения

2.В стоке очень малый ход на отбой, в купе с хреновыми стоковыми стойками удар вниз так же"нехорош", как и удар вверх. И ни какой "меньшей вероятности" тут НЕТ.

3. Все правильно " на вкус и цв...........нет"

4.ВЫ доказали нецелесообразность вашего доказательства см пункт 3. Все разные- всё по разному-это естесственно-значит хорошо.

5.От занижения она не теряет своих основных свойств, а в плане безопасности ещё и приобретает большой плюс(устойчивость-> управляемость -> в какой-то мере торможение). Доводы о "смелом стоянии у бордюра" или "ни где не цепляло" просто не серьёзны.
Ни кого не хотел обидеть, просто мысли вслух.
nartoff вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.07.2013, 10:13   #189
Gt-Pro
Форумчанин
 
Регистрация: 18.02.2013
Адрес: Тольятти
Пол: Мужской
Сообщений: 42
Re: Занижение Лада Гранта

+1
Могу только добавить, что грамотно заниженная подвеска (не просто резанные пружины) не более чем на 6 см ничего не теряет по сравнению со стоком. Разве что клиренс уменьшится и не по всем деревням будет ехать без задевания пузом. В городе же никаких проблем не возникнет, даже большинство бордюров преградой не станут.
А при таком занижении можно сделать авто намного стабильнее и даже комфортнее чем на стоке!
Gt-Pro вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.07.2013, 10:45   #190
onlycapwin
Новичок
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: Астана
Возраст: 33
Пол: Мужской
Сообщений: 8
Re: Занижение Лада Гранта

Привет всем жителям форума, тут недавно, хотя на гранте уже больше года, вопрос хочу купить пружины с занижением, вопрос на сколько низко нужно делать -50 или -70?, и какой производитель лучше, размер дисков 205-45-R16 нужно чтобы крыло не закрывало диск а было чуть выше или на уровне, воть....всем удачного дня))
onlycapwin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:49. Часовой пояс GMT +3.