лада Гранта и лада Калина 2

[Андрей Варкентин]

Сообщение от petrovipv

Если же выйдет гранта лифтбек, то тогда вообще не вижу смысла покупать ЛК-2 хетч.

Лично для меня лифтбек и хэтчбек два принципиально разных кузова. Хэтчбек - это перво-наперво коротышка со своими плюсами и минусами. Очень нравятся эти кузова, но для меня, сельчанина, непрактичен.

Сообщение от Epidemic

Да хотя бы салоном. Калина-2 намного внутри приятнее смотрится.

ИМХО спорно, мне суровый салон Гранты больше нравится, аскетичный и функциональный. В Калине-2 "кривые" линии и глянцевые вставки отталкивают. Присмотритесь к форме крышки бардачка - категорически не нравится. В то же время много унифицированных элементов отделки: центральный тоннель, крайние дефлекторы отопления, обшивка дверей и т.д. Да и передок у Гранты симпатичнее. Всё естественно ИМХО.

PS Мысленно для себя представляю идеальную машину на платформе Калины следующего вида: хэтчбек на базе Калины-2 с передком и салоном от Гранты

[petrovipv]

Сообщение от Андрей Варкентин

Лично для меня лифтбек и хэтчбек два принципиально разных кузова. Хэтчбек - это перво-наперво коротышка со своими плюсами и минусами. Очень нравятся эти кузова, но для меня, сельчанина, непрактичен.

и разница в цене не забываем на 50 т.р. дороже у коротышки.что для потенциальных покупателей лад, существенно.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Epidemic

Да хотя бы салоном. Калина-2 намного внутри приятнее смотрится.

ну это на любителя эт раз. Если бы сандеро устарел в плане безопасности, либо по ходовым качествам, или хотя бы по экономичности расхода гсм, то тогда да, бесспорно.

[Андрей Варкентин]

Сообщение от petrovipv

и разница в цене не забываем на 50 т.р. дороже у коротышки.что для потенциальных покупателей лад, существенно.

Цену мне кажется можно будет оценить только через год, когда рынок насытится Калинами-2 не только топовых комплектаций и "скидки по Лада-Финанс" в дальнейшем думаю эту модель тоже стороной не обойдут.

[petrovipv]

Сообщение от Андрей Варкентин

Цену мне кажется можно будет оценить только через год, когда рынок насытится Калинами-2 не только топовых комплектаций и "скидки по Лада-Финанс" в дальнейшем думаю эту модель тоже стороной не обойдут.

согласен с вами. но я имел ввиду ситуацию на данный момент. За год может много чего поменяться. Я бы не стал ждать целый год, если бы собрался купить ладу в ближайщее время.

[Epidemic]

Сообщение от petrovipv

хотя бы по экономичности расхода гсм

Кстати говоря, ВАЗовские движки пусть и не на много, в среднем на 0.5-1 литр экономичнее Реношных. Это уже многими подмечено. Особенно эта разница заметная между 116 с ОШПГ и реношним 8v.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Magnus

а на Калину предыдущего поколения щас скидки-30тысяч=281 700

Как вариант, но я бы взял себе Калину только в Хэтче и в спорт-обвесе, иначе она безликая. Да и модель уже снята с производства, что в перспективе может осложнить продажу на вторичке.
И тут, кстати, не так давно общался с другом на счет Фиат Альбеа. На вопрос как она мне по дизайну сказал что "обычная, взгляд не привлекает, но и не отталкивает, в общем безликая, как и Калина". Серьезно, само вырвалось. Второе поколения, на мой вкус, намного симпатичнее стало, хоть по сути и не особо в чем изменилось, но острые грани прибавили машине некого шарма. Если на Гранту я иногда могу просто сидеть и смотреть (на передок, в частности), думаю и на Калину-2 тоже буду бросать и останавливать взгляд.

[petrovipv]

Сообщение от Epidemic

Кстати говоря, ВАЗовские движки пусть и не на много, в среднем на 0.5-1 литр экономичнее Реношных. Это уже многими подмечено. Особенно эта разница заметная между 116 с ОШПГ и реношним 8v.

это так, но показатель в 0,5-1,0 литр не говорит об устаревании модели.
Я бы сказал, что калина - 2 догоняет бюджетные иномарки по качеству и по цене, но говорить, что ЛК-2 современнее сандеро, думаю поспешно.
Вопрос в другом. А нужна ли нам (гр. РФ) продукция автоваза по цене ино? Гранту стандарт еще можно с натягом назвать народным автомобилем. ЛК-2 ? врядли. Замах на более престижный и дорогой авто. Будет ли он качественнее?

[wovan]

Сообщение от petrovipv

Вопрос в другом. А нужна ли нам (гр. РФ) продукция автоваза по цене ино? Гранту стандарт еще можно с натягом назвать народным автомобилем. ЛК-2 ? врядли. Замах на более престижный и дорогой авто. Будет ли он качественнее?

в новостях было от главного дизайнера ваза , хотят сделать красивши и лучше , ну и дороже естественно . так что скоро может и не быть доступных , надежных авто от ваза

[Epidemic]

Сообщение от petrovipv

Я бы сказал, что калина - 2 догоняет бюджетные иномарки по качеству и по цене, но говорить, что ЛК-2 современнее сандеро, думаю поспешно.
Вопрос в другом. А нужна ли нам (гр. РФ) продукция автоваза по цене ино? Гранту стандарт еще можно с натягом назвать народным автомобилем. ЛК-2 ? врядли. Замах на более престижный и дорогой авто. Будет ли он качественнее?

Лично я не говорил, что ЛК2 современне Сандеро. Просто Сандеро, это считай тот же Логан, только в хэтче и с другой оптикой. С Логану уже десять лет как стукнет. Его продажи (а считают Логан всегда вместе с Сандеро) очень сильно упали. Сейчас лидирует Солярис. Через пару тройку лет про Солярис в топе никто и не вспомнит, придет на смену другая, более дешевая и навороченная модель.

Гранта уже доказала свое право называться народным авто. Достаточно посмотреть на рекорды продаж этой модели.

Замах считаю оправданным. ВАЗу необходимо расширять свою линейку в более престижные классы и ценовые сегменты. Из дешевого есть Гранта, чуть подороже Калина, Приору давно уже пора выводить в С-класс, нечего ей в В сидеть. Почему я так считаю? Потому что дешевое авто почти гарантировано будет страшным. Да-да, сделать красивое авто стоит безумных денег. А сейчас народ немного прибавил в финансовом плане и брать урода (как в случае с Логаном году в 2005) лишь бы новая сейчас уже будет не каждый первый, следовательно потеря торговых позиций.

Да и в конце-концов, хочется, чтобы перестали ржать над нашими машинами, хочется, чтобы они были красивыми.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от владим11

народным автомобилем-по всем критериям можно было назвать „оку”.жаль проект всеже умудрились зарубить

Не умудрились, а пришлось. Всем известно, что когда у нас в стране ввели нормы минимум Евро-2, переделать половинку девяточного двигателя под эти нормы было слишком дорого, при учете, что ВАЗ делал двигатели для Оки и без того в убыток. С китайским трех цилиндровым двигателем Ока стоила как классика. Лично я предпочел бы последнее. Все требует модернизации, а модернизация это деньги и значит повышение цены конечного продукта.

Добавлено через 52 секунды

Сообщение от moroz040203

А мне нравится, вот крутилки бы ещё на бороде поменять, ведь копейки сущие это стОит, и вообще гуд будет.

На фото предсерийная панель. У Люкса калины-2 другие крутилки. Эти видимо будут в дешевых версиях.