Цитата:
Сообщение от Жорж
Ок. Привет. Ждем фото и более подробного отчета. И о жилье и об Украине, и о машинке плиз... Отпишись за переход границы, туда и обратно. Каков расход бензина был в горах и по трассе. Отключал ли в горах овердрайф?
|
Отчет. (фото еще не разбирали)
1. Жилье: ссылку где останавливался приводил выше. Санаторий живет еще в советской эпохе. Особенно это касается основного корпуса. Я жил в теремке и он получше в этом плане. Но ехать туда можно лишь людям непритязательным в плане питания. Также помониторил рынок съемного жилья. От 100 гривен за комнатушку до 600-800 гривен за вполне приличную двушку в Ялте. Ну и соответственно чем ближе к морю тем дороже. Для себя решил что если поеду еще на ЮБК то это будет местечко посередине между Ялтой и Севастополем. Там и пляжи посвободней и гомона такого нет. И снимать буду уже наверное домик поближе к морю , чтобы и шашлычок самому забацать и посидеть спокойно никому не мешая. И малость не по душе галечные пляжи пришлись.
2. Украина. В основном вполне все дружелюбные. Разве что западноукраинцы сильным негативом отличаются. Для себя все население разделил на 3 группы: первые охотно разговаривают на русском и соответственно на позитиве к нам, вторые кто говорит на русском с непередаваемым (мне нравится) украинским акцентом мешая слова - эти тоже на позитиве, ну и последняя группа которая говорит только на украинском (как бы в своем праве) но делают это зачастую излишне демонстартивно - эта группа как правило отличается излишним негативом. Цены по нашим меркам вполне адекватные. Что то дешевле, что то подороже. Очень вкусное крымское вино (затаривался на заводе в Массандре) . Дорога от Харькова до Новомосковска это просто песня (за исключением участков где сейчас ремонт). Покрытие в основном более чем приличное, потом асфальт становится похуже но тем не менее позволял вполне держать приличную скорость. Ям-ловушек по украинской части М2 не припомню. ДАИ остановили один раз на посту проверяя по инструкции самочувствие российских водителей (не засыпаем ли) разводить ни на что не пытались. Все более чем корректно. Но мне кажется что это именно они навели на меня "казачков". Буквально в 1-1,5 км от поста увидел на разделительном газоне темный авто с ксеноном. Сразу мелькнула мысль что это они (участок как раз перед Перещепиным за АЗС Татнефть ) . И оказался прав. Буквально через минуту они сорвались за мной. Сначала пристроились сзади и начали долбить по глазам мигая дальним. Потом пристроились рядом и стали из окна махать жезлом чем очень развеселили супругу с ребенком. Я же как ехал так и ехал. Буквально через 2 минуты они прекратили преследование и развернулись обратно. Самый большой негатив это стоимость ГСМ. Почти 48 рублей за литр 95. Я чуть не заплакал на АЗС в РФ увидев близкие сердцу ценники в 30-32 рубля.
3. Таможня. На Украину заезжал через ПП Вериговка - Чугоновка. Вообще Shark оказался прав и ПП действительно пустой, но подъезд с РФ к нему довольно путанный. Нашу сторону прошел без проблем минут за 15. На Украине же начались разводки. Сначала погранцы за паспортный контроль и заполнение миграционок захотели 1000. Я им предложил 200 и они почему то расстроились но козней чинить не стали (заполнили сами без проблем). Таможня минут 10-15 меня мариновала перекладывая бумаги с места на место. Потом предложили заполнит декларацию и получив ответ что декларировать мне нечего сильно огоричились. Но тут же начал орать что декларация обязательна и что он устроит полный шмон. Послушав его я с улыбкой взял бумаги пошел заполнять. Минут через 10 к нам снова подошел погранец который просил 1000 и поинтересовался долго ли мы еще будем писать. Получив ответ что мы никуда не торопимся забрал у нас недозаполненные деклараци, мельком осмотрел авто и отпустил с миром. Время перехода 1 час.
Обратно поехал через Нехотеевку так как надо было заехать к отцу в Подмосковье, а плутать по белгородчине не очень хотелось. Приехал я на ПП 1 августа около 11 часов. Очереди на подъезде не было и все были на территории пункта. Украинская сторона работала четко и быстро и с улыбками буквально за 15 минут вместе со стоянием в очереди мы прошли на территории РФ. Наши службы были злые как собаки. На паспортном контроле сидела дама у которой судя по злости мужчины не было лет 40 не меньше. Таможенник который осматривал авто минут 10 пытался понять что 8 бутылок по 0,75л составляют как раз нормативно разрешенный объем для ввоза. Я честно говоря с трудом сдерживал смех. Итог на обе стороны 45 минут. Если бы наши работали как украинцы то уложился бы минут в 30-35.
4. Машинка. Сказать что она с честью выдержала пробег ничего не сказать. Подвеска: близка к идеальному (на мой взгляд) балансу по комфорту и управлению. Даже на участке Шацк-Моршанск шел порядка 60-100 км без пробоев и ненужной раскачки. ДВС: неплохо бы иметь запас побольше момента и лс , но его вполне хватает и на обгоны и на комфортное перемещение. АКПП: влюбился еще больше пробираясь по узким горным улочкам Ялты. Как представил себе чечетку на педалях и насилования сцепления (таксисты сказали что сцепа у них вообще расходник и живет в лучшем случае тысяч 30-40). Начиная с Симферополя в основном ездил с включенным режимом ОД. Кондей: охлаждал более чем приятно и вот что самое интересно не разу не взвыл за все время пути. Но вернувшись в РФ снова стал подвывать периодически. Расход по трассе примерно 7,7-7,8 литра на сотню (загрузка порядка 300-350 кг, постоянно включен кондей и ср скорсть 70-75 км/ч). В горах отдельно не замерял но примерно 10-11 литров выходило.
Ну вот как то так примерно. Общий пробег за отпуск составил примерно 4400 км. Скоро на ТО2
Линейный вид
