Плафон освещения багажника

[MECHANISM]

Доброго времени суток.К данному плафону подходят два проводка: оранжевый, и чёрный. Кто знает, какой из них плюс, а какой минус?..

Вариант подключения плафона освещения багажника и сигнализации

Granta_Alarm_Schematic_var.1 - копия.jpg

[свернуть]

[MECHANISM]

Сообщение от Stans

Они сами удивились, сказали, что на нормах МКПП там всё нормально. Мне оснований не доверять им нет, т.к. к замку проще подключиться, чем колхозить концевик, но они мне концевик аккуратно сообразили, внедрили рядом с замком крышки багажника.

Мне это очень напоминает историю про заглушку в крыше под антенну. Должна быть у всех, у кого нет аудиоподготовки, но почему-то у многих её не было...

[babai]

Сообщение от Stans

Сегодня сигналку устанавливал у дилера. Поставили отдельный концевик на багажник, по их словам контакты на замке есть, но они постоянно замкнуты, что в закрытом состоянии замка, что в открытом. Они хотели к ним вначале подрубиться.

Включи габарит и откинь спинку сидения, если плафон освещения багажника не горит, при закрытом багажнике, значит обманули тебя установщики поленились делать диодную развязку вкорячили доп концевик.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от MECHANISM

Ну положим, что активатор багажника я ставить не собираюсь. В принципе не собираюсь. Это раз. Во-вторых, не помню, говорил ли я или нет выше, что с тем концевиком возникла проблема. "+" на лампе я оставил от габаритов, а "-" замкнул на концевик. И пока горят габариты - всё нормально. Закрываю багажник и лампочка гаснет. Но! Если габариты выключены, но плафон освещения салона стоит в положении "на двери", и двери все закрыты, то оба плафона загораются в пол накала, но если выключить салонный - то это пропадает. Так же пропадает если включить габариты.

развяжи диодом минус плафона и концевик. У тебя масса идет через нити накаливанья ламп габаритов и далее по проводу от концевика багажника к концевикам двери и к освещению салона.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от MECHANISM

Ну положим, что активатор багажника я ставить не собираюсь. В принципе не собираюсь.

Подключать все надо, как положено по инструкции. Что б потом не было:"там горит, тут не горит"... глядишь и авто сгорит нах)))

[Stans]

Сообщение от babai

Включи габарит и откинь спинку сидения, если плафон освещения багажника не горит, при закрытом багажнике, значит обманули тебя установщики поленились делать диодную развязку вкорячили доп концевик.

Они так и сделали, что при закрытом багажнике плафон не горит. ИМХО считаю этот момент недоработкой, что там освещать при закрытом багажнике?
Насчёт поленились, тоже ИМХО, что колхозить отдельный концевик (сегодня сфотографирую, если не забуду), стоит больших трудов, чем подсоединиться к концевику багажника и напаять диод.

Как я теперь понял (если лампа в багажнике постоянно горит, при включённых габаритах), им не удавалось (или не сообразили) реализовать схему, при которой, используя штатный концевик, сделать так, чтобы лампа гасла при закрытом багажнике. Или возможно такое осуществить?

[babai]

Сообщение от Stans

Как я теперь понял (если лампа в багажнике постоянно горит, при включённых габаритах), им не удавалось (или не сообразили) реализовать схему, при которой, используя штатный концевик, сделать так, чтобы лампа гасла при закрытом багажнике. Или возможно такое осуществить?

Горит только на стандартах. На норме уже с завода все подключенно и ничего гореть не должно. Когда подключают сигу, плафон развязывают диодом. Тебе сказали, что концевик замке не работает и поставили свой. Я и написал, проверить свет, при нерабочем - замкнутом концевике будет посстоянно гореть, если только они и плафон на новый концевик не перекинули (не думаю, ты ж за это не платил))))
Вот так на норме врезаются (да и на стандарте, с доработкой концевика)

[MECHANISM]

Сообщение от babai

Включи габарит и откинь спинку сидения, если плафон освещения багажника не горит, при закрытом багажнике, значит обманули тебя установщики поленились делать диодную развязку вкорячили доп концевик.

У меня он горел постоянно при включённых габаритах. За концевик деньги с меня не взяли, но и с плафоном багажника не стали связываться. И потом, я вообще не хочу, чтобы плафон зависел от габаритов, что и сделал. Всё как в иномарках, очень удобно.

Добавлено через 5 минут
развяжи диодом минус плафона и концевик. У тебя масса идет через нити накаливанья ламп габаритов и далее по проводу от концевика багажника к концевикам двери и к освещению салона.

Диод стоит, но на их концевике, выносном.

Добавлено через 4 минуты
Подключать все надо, как положено по инструкции. Что б потом не было:"там горит, тут не горит"... глядишь и авто сгорит нах)))с

Подключать надо так, чтобы всё было хорошо, безопасно и удобно. Если всё делать по инструкции, то лучше не делать вообще ничего, смысла нет.

[Stans]

Сообщение от Stans

отдельный концевик (сегодня сфотографирую, если не забуду)

Сообщение от babai

Горит только на стандартах. На норме уже с завода все подключенно и ничего гореть не должно.

До установки сигналки, в закрытый багажник не заглядывал, как у меня было до этого, сказать не могу.

Сообщение от babai

Тебе сказали, что концевик замке не работает и поставили свой.

Сегодня заезжал к установщикам повторно, тягу замка поставить забыли, хотел самостоятельно поставить, но настояли чтобы приехал к ним для устранения, я был не против, благо по пути домой.
С их слов, они замок снимали, чтобы посмотреть в чём загвоздка, почему концевик не фурычит, а замкнут постоянно.

Сообщение от babai

Я и написал, проверить свет, при нерабочем - замкнутом концевике будет посстоянно гореть

Вчера же проверяли, после установки сигнализации, когда габариты включены, плафон горит только при открытом багажнике.

Сообщение от babai

если только они и плафон на новый концевик не перекинули (не думаю, ты ж за это не платил))))

Именно так и сделали.

[babai]

Сообщение от MECHANISM

И потом, я вообще не хочу, чтобы плафон зависел от габаритов, что и сделал. Всё как в иномарках, очень удобно.

Ты уж определись чего ты сделал)))

Сообщение от MECHANISM
..."+" на лампе я оставил от габаритов, а "-" замкнул на концевик. И пока горят габариты - всё нормально. Закрываю багажник и лампочка гаснет. Но! Если габариты выключены, но плафон освещения салона стоит в положении "на двери", и двери все закрыты, то оба плафона загораются в пол накала, но если выключить салонный - то это пропадает. Так же пропадает если включить габариты.

[MECHANISM]

Сообщение от MECHANISM

Итоговая идея выглядит следующим образом: плафон освещения багажника питается от салонного освещения, т.е. я имею "уникальную" возможность управлять освещением багажника, т.е. включать его на постоянный свет, на автоматический при открытии двери или багажника, а так же выключить полностью. Все эти режимы на выключателе салонного плафона. Поскольку у меня остался приличный запас проводов, то плафон освещения багажника превратился в переноску, т.е. я его могу легко вынуть, отмотать оттуда же спрятанный под ним запас проводов, и на какое-то расстояние отнести посветить. Проводка проложена полностью под обшивками, и внешний вид не испорчен.

Скрытый текст

Сначала вынимаем предохранитель на 10А, красный. Я свой спалил. К слову, он питает освещение салона и стоп-сигналы, поэтому ехать со сгоревшим/отсутствующим предохранителем не рекомендуется.

Скрытый текст

Вложение 9115

[свернуть]

Затем вынимаем плафон освещения салона. Для этого откручиваем два винта (помечено красным), затем слегка нажимая на обшивку потолка (показано оранжевым), выводим половинку плафона. А затем и остальное.

Скрытый текст

Вложение 9113

[свернуть]

Далее, осторожно отключаем разъём от плафона, и разбираем сам плафон на 2 части: прозрачную, с лампочкой, и на крепёжную рамку. Затем к двум контактам по обоим сторонам лампочки подключаем два провода. Можно просто на скрутке, но лучше - запаять.

Скрытый текст

Вложение 9133

[свернуть]

Провода подключаем, и изолируем таким образом, чтобы они не касались друг друга, и контактов выключателя, а так же не мешали замене самой лампы. Так же необходимо учесть тот факт, что лампочка нагревается, поэтому провода не должны её касаться, или быть ближе, чем штатные.

Затем продеваем два получившихся провода + штатный разъём в рамку и собираем плафон. Проверяем визуально, не касаются ли провода лампочки. Следом осторожно снимаем водительский солнцезащитный козырёк.

Скрытый текст

Вложение 9121

[свернуть]

Далее мы скручиваем два наших провода вместе, дабы не терять их поочерёдно. Заталкиваем кончики в отверстие от плафона так, чтобы их можно было перехватить у лобового стекла (между стеклом и обшивкой крыши щель, достаточная, чтобы заправлять/вытаскивать провода. Затем устанавливаем плафон на место, и заправляем провода под обшивку потолка, желательно за крепления козырька. Доходим до передней стойки, устанавливаем козырёк и снимаем стойку. Для этого её необходимо поддеть чем-то и вывести из под уплотнителя сверху (красным), затем её нужно потянуть вверх (оранжевым).

Скрытый текст

Вложение 9134

[свернуть]

Далее мы пропускаем провода под стойкой вниз, в педальный узел. Чтобы лучше было видно, желательно снять крышку блока предохранителей и отогнуть обивку пола (красным).

Скрытый текст

Вложение 9132

[свернуть]

Как только мы выведем и вытянем провода вниз, на пол - устанавливаем стойку, и следим, чтобы она не пережала какой-нибудь из проводов, и не смяла уплотнитель.

Далее мы снимаем декоративный колпачок и откручиваем гайку (или болт, не помню ) нижнего крепления ремня безопасности водителя. и следом снимаем, потянув вниз - чёрную, пластиковую накладку центральной стойки (красный контур).

Скрытый текст

Вложение 9126

[свернуть]

Складываем заднее сидение. Далее самое сложное. Провода необходимо протащить под обивкой пола, сместив их максимально к порогу. Рука пролезает далеко не везде, а снять обшивку полностью не получится (отогнуть её можно лишь в нескольких местах). поэтому мы пользуемся каким-нибудь плоским, длинным, более-менее сохраняющим жесткость и гладким предметом. Я брал метровую металлическую линейку, просовывал её под отогнутую у заднего дивана обшивку, ловил её конец в другой "дырке", привязывал провода и вытягивал её обратно. В итоге провода должны выходить из-под обшивки на заднем диване. Если вы смогли их туда дотащить, значит всё в порядке. Дальше уже проще, поскольку обшивка багажника и заднего дивана практически не прикреплена, и можно легко просунуть под неё руку. Но нужно сложить спинку заднего дивана!

В итоге, провода выходят из-под обшивки багажника (показано стрелками, сами провода обведены).

Скрытый текст

Вложение 9129

[свернуть]

Сам багажник изнутри имеет множество открытых технологических отверстий, поэтому протащить провода до отверстия плафона. Снимаем плафон. Для этого, нужно засунуть под плафон с одной из сторон (с какой именно показано стрелкой) нож или отвёртку, несильно надавить и он выпадет.

Скрытый текст

Вложение 9131

[свернуть]

Отключаем от плафона контакты габаритных огней (их потом можно использовать для каких-нибудь дополнительных светодиодов и прочих внешних "украшательств", но пока - тщательно изолируем их и заталкиваем в отверстие плафона. Оттуда же вытягиваем наши провода, и соединяем с плафоном. Изолируем контакты и собираем всё, что не собрали раньше (не забываем про центральную стойку и ремень безопасности!

Подключаем предохранитель. Проверяем работу во всех режимах, выключателем освещения салона.

Длину же проводов выбираем исходя из потребностей, нужна ли вам "переноска", или нет. А примерную длину можно прикинуть и с помощью рулетки + небольшой запас в любом случае.

[свернуть]

Может кому-нибудь пригодится. При желании могу сделать более подробный фото отчёт. Удачи на дорогах!!!
Вложение 9130

Сообщение от babai

Ты уж определись чего ты сделал)))

Вот то, что сделал я.

[trek]

MECHANISM, ношу в кармане не вынимая маленький фонарик с CREE светодиодом. Обошелся год назад в 700 рублей, зато проблем никаких. Светит куда надо, никаких проводов разматывать не надо. Главное вовремя расставить приоритеты - либо освещение темного места своими силами, либо извращаться до упора с дохлым декоративным плафончиком.

[MECHANISM]

Сообщение от trek

MECHANISM, ношу в кармане не вынимая маленький фонарик с CREE светодиодом. Обошелся год назад в 700 рублей, зато проблем никаких. Светит куда надо, никаких проводов разматывать не надо. Главное вовремя расставить приоритеты - либо освещение темного места своими силами, либо извращаться до упора с дохлым декоративным плафончиком.

700 рублей дороговато для фонарика... Моё мнение. А остальное... У меня просто остался запас проводов, и всё! А обрезать не хотелось... Укоротить успею всегда.