|
09.08.2013, 23:41
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Сообщений: 3,490
|
Re: Расширение колеи
Спор продолжать смысла не вижу. Пусть ваша религия останется при вас). Учение о непогрешимости серийной конструкции само по себе не вредно.
|
|
|
10.08.2013, 09:30
|
#2
|
Челябинская ячейка
Регистрация: 20.05.2012
Адрес: Челябинская обл., Копейск
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 2,761
|
Re: Расширение колеи
Цитата:
Сообщение от vess
ещё один пейсательский высер. Существует такое понятие как Плечо обкатки, хоторый собсно и характеризует поеречное смещение оси симметрии пятна контакта относительно точки пересечения оси вращения поворотного кулака с опорной поверхностью.
Плечо обкатки может быть разным. Как нулевым, так и положительным и отрицательным (положительное это когда колесо смещено наружу). Всего лишь один из параметров управляемой оси. В комплексе подгоняется под разные требования. При подготовке гоночных машин длч трека часто остаётся сильно положительным. Да и всякие тюнинговые ателье типа ABT сильно не заморачиваясь лепят мега проставки под диски по 3-5 см.
|
Цитата:
Сообщение от vess
Пусть ваша религия останется при вас
|
Кто Вы, Mr. vess? Что Вам дает право вешать ярлык "пейсательский высер" на авторов статей о невмешательстве в заводскую подвеску, а людей поддерживающих это - религиозными фанатиками?
У меня только 2 варианта:
Первый и самый вероятный. Вы юный гаражный тюнер, у которого за душой теоретических знаний в области автомобильных подвесок - это пара статей из источника на подобии ПедиВикии, а практических - только пиление стоковых пружин и установка нестандартного литья.
И второй, но самый фантастический. Вы юное дарование, инженер-гений в области автомобильных подвесок, ведущий специалист в тюнинг-ателье наподобие АВТ или Брабус.
Если второй вариант действительно имеет место быть, тогда я принесу свои извинения в том, что сомневался в Вас и Ваших познаниях.
С уважением.
__________________
"Мондео (2013г.в.) обладает выдающейся управляемостью,его как будто приклеили к дороге...всё,больше в данном авто относительно гранты плюсов-то и нету" (С) real-propan
|
|
|
10.08.2013, 12:10
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: г. Бийск
Пол: Мужской
Сообщений: 236
|
Re: Расширение колеи
По большому счету vess прав. С технической стороны(моральную- нет смысла рассматривать). Плечо обкатки может быть ЛЮБЫМ(+, 0,-) и зависит от того что нужно получить от данного шасси( закладывается на стадии разработки) и может быть изменено( да и другие параметры) в процессе настройки шасси под конкретные цели(трассу)
TO-13 .......но хотелось бы получить ссылку, где так же адекватно и обосновано будет объяснено почему можно невозбранно вмешиваться в настройки заводской подвески.......
Сам завод не смотря на одну платформу меняет настройки: Калина-Гранта-Калина2- Калина Спорт- Гранта Спорт -в каждой последующей модели есть изменения в настройках шасси.
Все спортсмены( и иже с ними) изменяют настройки...........
"Гоночные машины - не удачный пример," Большинство хороших идей и решений на конвеер приходит из спорта......
Не понимаю почему обсуждение технических вопросов скатывается в моральное русло (можно -нельзя)
Последний раз редактировалось nartoff; 10.08.2013 в 12:22.
|
|
|
10.08.2013, 15:15
|
#4
|
Челябинская ячейка
Регистрация: 20.05.2012
Адрес: Челябинская обл., Копейск
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 2,761
|
Re: Расширение колеи
Цитата:
Сообщение от nartoff
Сам завод не смотря на одну платформу меняет настройки
|
Несколько некорректно сравнивать возможности по настройке подвески Автозавода и "юноши бледного со взором горящим", возомнившего себя супер-тюнером. Теоретическая и техническая база, мягко говоря, на разном уровне.
Цитата:
Сообщение от nartoff
Все спортсмены( и иже с ними) изменяют настройки
|
И пусть меняют, пока они свои болиды используют только на закрытых трассах.
А что делают "светилы" ара-тунинга после своих запилов? Правильно, лезут на своих капсулах смерти на дороги общего пользования, где помимо горе-тюнеров есть еще другие участники движения.
Цитата:
Сообщение от nartoff
Большинство хороших идей и решений на конвеер приходит из спорта
|
Пример опять некорректен. Нельзя сравнивать конвейер и гараж.
Цитата:
Сообщение от nartoff
Не понимаю почему обсуждение технических вопросов скатывается в моральное русло (можно -нельзя)
|
А обсуждение как то не состоялось, когда юный друг vess попытался "блеснуть" своими обрывочными знаниями в области автомобильной подвески и вдруг обнаружил, что есть и другое мнение, а его слова подвергают сомнению, обозвал всё это "пейсательским высером" и "религией" и скромно удалился в сторонку.
__________________
"Мондео (2013г.в.) обладает выдающейся управляемостью,его как будто приклеили к дороге...всё,больше в данном авто относительно гранты плюсов-то и нету" (С) real-propan
|
|
|
10.08.2013, 16:45
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Сообщений: 3,490
|
Re: Расширение колеи
TO-13, ну, что-ли подкрепи своё мнение знаниями.
За признание меня юным благодарю)).
Последний раз редактировалось vess; 10.08.2013 в 17:03.
|
|
|
10.08.2013, 19:33
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: г. Бийск
Пол: Мужской
Сообщений: 236
|
Re: Расширение колеи
Цитата:
Сообщение от TO-13
1.Несколько некорректно сравнивать возможности по настройке подвески Автозавода и "юноши бледного со взором горящим", возомнившего себя супер-тюнером. Теоретическая и техническая база, мягко говоря, на разном уровне.
2.И пусть меняют, пока они свои болиды используют только на закрытых трассах.
А что делают "светилы" ара-тунинга после своих запилов? Правильно, лезут на своих капсулах смерти на дороги общего пользования, где помимо горе-есть еще другие участники движения.
Пример опять некорректен. Нельзя сравнивать конвейер и гараж.
3.А обсуждение как то не состоялось, когда юный друг vess попытался "блеснуть" своими обрывочными знаниями в области автомобильной подвески и вдруг обнаружил, что есть и другое мнение, а его слова подвергают сомнению, обозвал всё это "пейсательским высером" и "религией" и скромно удалился в сторонку.
|
Уважаемый ТО-13 не надо наступать еще раз на те же грабли,
если vess-у это можно приписать "юношескому максимализму"( 21 год), ВЫ то взрослый(умудренный) человек. В таких дебатах всегда есть рациональное зерно. Да и vess-а мы незнаем, вполне возможно КМС или
МС и даже чемпион своей окресности. Как знать? А я бы отметил достойные для его возраста знания и понимание автомобиля.
2.Про "светил" ара-тунинга : бывает и так- 5 дней "стриптизят" в пробках на работу и обратно, вечерами копаются в гараже, а в выходные ВЫЕЗЖАЮТ НА ТРЕК И ПОКАЗЫВАЮТ ОЧЕНЬ ХОРОШЕЕ ВРЕМЯ.
Кто серьёзно занимается автоспортом в основном ездят
корректно(сказывается большой опыт)
3.Прочел ту статью из-за которой "сыр-бор", я бы тоже отметил техническую некомпетентность автора. И то что есть другие мнения ну так это хорошо, а то что Вы сомневаетесь-прекрасно. Есть большая вероятность что Вы докопаетесь до истины.
|
|
|
|
|