Рабочих не хватает, после забастовки и увольнений на БО единороссы решили зарплату оставить на прежнем уровне а набрали бывших зеков вот они за 12000 ларгусы вояют, одного мастера уже в шкафчике нашли остывшим, и одно изнасилование.Что будет дальше мы посмотрим.
Ходят такие слухи
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Epidemic
Задержки не большие есть, но процесс идет. К тому же сами Рено с Ниссаном вбухали огромные деньги не только для того, чтобы построить нитку для Ларгуса и Альмеры.
Какие деньги, ты о чем? Они ни копейки не вложили в линию B0, всё за счёт АвтоВАЗ, когда пупкин гору денег выделил! Реношники только втюхали нам старые клещи для сварки ларгуса, и назвали это НОВЕЙШИМ ОБОРУДОВАНИЕМ А работяги еле еле 100 машин в смену варят на таком оборудовании
Добавлено через 1 час 45 минут
Цитата:
Сообщение от Epidemic
Ты приходишь и тебе уже сразу вроде 20 тысяч минимум окладом обеспечено, а дальше, если хочешь, можешь работать и расти до 30-35 тысяч. После такой системы наши УАЗы, завод по производству которых входит в Соллерс, стали собирать на порядок лучше и качественнее. По крайней мере Патриоты.
Может растить качество своей работы и понижать процент брака. Получать более высокий разрдя таким образом. Получать прибавку к зарплате. А вот если он не только рукастыый но и с мозгами и в колективе авторитет имеет, то можно и мастером участка стать. Для роста место есть всегда, было бы желание.
__________________
Гранта была со мной без недели 2 года. До сих пор только положительно могу о ней отозваться.
Согласно соглашению, Renault инвестирует в СП 300 млн долларов, а Nissan - 450 млн долларов. Инвестиции будут поэтапными вплоть до 2014 года.
Цитата:
Сообщение от Antonio
Куда и как может расти обычный слесарюга?
Он приходит на завод обычным слесарюгой, раз в год за счет завода ему предлагается обучение, зачастую за границей. При успешном прохождении дают новый разряд и, следовательно, повышение з/п. Помимо прочего можешь сам подать заявку на желание повысить квалификацию, либо с просьбой перевести на новый уровень оплаты, мол вырос как инженер, могу поддтвердить свою квалификацию и так далее. Говорю же, метода работы группы Соллерс мне больше по нраву, чем беспредел на сборочных линиях АвтоВАЗа. И самое главное, что они работают. Обычный работяга заинтересован сделать больше и лучше, от этого зависит его благополучие в финансовом плане.
Он приходит на завод обычным слесарюгой, раз в год за счет завода ему предлагается обучение, зачастую за границей. При успешном прохождении дают новый разряд и, следовательно, повышение з/п. Помимо прочего можешь сам подать заявку на желание повысить квалификацию, либо с просьбой перевести на новый уровень оплаты, мол вырос как инженер, могу поддтвердить свою квалификацию и так далее. Говорю же, метода работы группы Соллерс мне больше по нраву, чем беспредел на сборочных линиях АвтоВАЗа. И самое главное, что они работают. Обычный работяга заинтересован сделать больше и лучше, от этого зависит его благополучие в финансовом плане.
Комбинированный вид
