Вчера приехал по отзывной компании в сервис.Поставили какую то пластмаску возле левого колеса за 3 минуты,оформляли 1 час.Гдето на 5 000 км у меня появился клокочущий звук из коробки и только на задней передаче.Нажмёшь сцепление-нормально.начинаешь движение нормально,только опять нажмёшь звук появляется!Думал выжимной.А инженер говорит вторичный первичный вал в коробке!!!НА РЕМОНТ!!!Записали ,сказали через 2 месяца????????При мне такая же фигня у Приоры была.Учитывая,что мне до сих пор не могут поставить нормально развал(они делают по программе Приоры).То что много косяков для новой машины!!!
У меня норма+
Последний раз редактировалось Marchello; 03.07.2013 в 07:09.
Вчера приехал по отзывной компании в сервис.Поставили какую то пластмаску возле левого колеса за 3 минуты,оформляли 1 час.Гдето на 5 000 км у меня появился клокочущий звук из коробки и только на задней передаче.Нажмёшь сцепление-нормально.начинаешь движение нормально,только опять нажмёшь звук появляется!Думал выжимной.А инженер говорит вторичный первичный вал в коробке!!!НА РЕМОНТ!!!Записали ,сказали через 2 месяца????????При мне такая же фигня у Приоры была.Учитывая,что мне до сих пор не могут поставить нормально развал(они делают по программе Приоры).То что много косяков для новой машины!!!
У меня норма+
вы уверены шо он инженер....вторичный первичный вал...это надо записать..спросите где там такой стоит...
Marchello, о какой программе Приоры идет речь, если углы установок и кастор стоек у Приоры и у Гранты "нормы" и "люкса" совершенно разные?
Да когда же вы все успокоитесь)). Отрегулировать гранту на стенде с "программой" для калины или приоры можно. Главное, на цвет окошек с цифрами не смотреть.
Важнее не что в шапке респечатки написано, а как давно стенд поверялся и насколько механик понимает что делает.
Об этом и разговор. У меня друг ездил в феврале того года на сход/развал, ему сделали по Калине. Потом на ТО мастера офигевали от корявого, для грантовской "программы" установки.
Сегодня был в авто-центре по причине излома зубъев шестрени задней передачи первичного вала КПП. Мне было отказано в гарантийном ремонте и предложено отремонтировать КПП за 11000 рублей. Инженер мне ответил, что на данный момент на ремонте находится 12 машин с подобным изломом, гранты и приоры 2 из них новые гранты. Я не поверил пока мне не продемонтстрировали на двух новых авто подобную проблемму. Мастер подтверлид, что ежедневно обращаются от 2 до 3 автомобилей. Звонил на автоваз, проблемму комментировать отказались Пробег 20 тыс. км
А чего как жирно? Новая КПП старого образца в магазинах за 15 тысяч стоит + 1-1.5 с/у КПП в сервисе. Отличий в техническом плане у строй и новой не так уж и много, КПП нового образца встречал в продаже за 17-20 тысяч.
Сегодня был в авто-центре по причине излома зубъев шестрени задней передачи первичного вала КПП. Мне было отказано в гарантийном ремонте и предложено отремонтировать КПП за 11000 рублей. Инженер мне ответил, что на данный момент на ремонте находится 12 машин с подобным изломом, гранты и приоры 2 из них новые гранты. Я не поверил пока мне не продемонтстрировали на двух новых авто подобную проблемму. Мастер подтверлид, что ежедневно обращаются от 2 до 3 автомобилей. Звонил на автоваз, проблемму комментировать отказались Пробег 20 тыс. км
Можно предположить некорректное включение задней передачи. Мануал рекомендует включать заднюю передачу не ранее чем через 3 (три) секунды после полной остановки авто. И естественно при полностью выжатой педали сцепления. Потому как, только задняя передача не синхронизирована. Если авто не остановлено или сцепление не полностью выключено, первичный и вторичный валы имеют, хоть небольшое, но всетаки движение друг относительно друга. При включении з/х промежуточная шестерня упирается в шестерню з/х на первичном валу и пытается войти в зацепление. но если вал еще вращается мы слышим скрежет. если втыкать передачу дальше, произойдет остановка первичного вала, но прежде произойдет замятие торцев промежуточной шестерни, шестерни на первичном валу, зубчатом венце муфты синхронизатора. А так же возможен излом вершинки зуба. З/х включаться после этого будет. а вот движение назад обязательно будет сопровождаться шумом. Про гарантию сказать ничего не могу.