Нужен ли указатель тем-ры двигателя?

[Владимир Александрович]

Судари! Предмет спора заслуживает очень пристального внимания!
Наш минталитет не позволит назвать машину машиной если в ней отсутствует что то дедовское! Не пора ли подумать и о том что многие параметры контролирует электроника! Может лучше в ЭБУ ввести функцию что бы при превышении температуры вообще глушился двигатель и пока оная (температура) не придёт в норму не заводился двигатель?
Давайте сделаем легкий экскурс в прошлое! Ещё лет 20 назад в Саратове был сделан дисплейный щиток приборов на передний привод, пол города с ними ездили, красота цветной ни одной стрелки, просто мечта! Но беда закралась незаметно ВАЗ и ПУЛ (завод разработчик) подчинялись разным ведомствам (думаю результат этого Вы поняли)! Разработчик и производитель приборных щитков находится у ВАЗа на бюджете этим, думаю всё сказано (автомобиль бюджетный).
Первый маршрутный компьютер мной был поставлен ещё на карбюраторную копеку (правда показывал уровень топлива и расход топлива на 100 км пробега). Приобретя 15 брал в варианте люкс из-за маршрутника, который сразу выкинул и поставил тюнинговый говорящий и т.п.!
А теперь о плюсах: 1. Диагностику делать не надо она вся в нем нажми по инструкции кнопочки и посмотри какой датчик не исправе (-600 руб. при эксплуатации). 2. Если жарко измени температурную точку включения компьютером вентилятора охлаждения от 70 до 115 град по С. 3. Контроль параметров и зарядки с точность досотых вольта, температуры ОЖ до десятых град, и положен педали газа на сколько нажал! И ещё 3 других пораметра по выбору на одном экране а их минимум 5! С применением маршрутника городской цикл на копейке 5 л/100, а на 15 5,9 л/100 сколько экономии в рублях?
А Вы спорите верните указатель температуры! Да вообще выкинте этот щиток, который будет стоить никак не меньше 5000руб, и оставьте гнездо куда воткну маршрутный компьютер, который стоит в магазине от 600 до 4000 руб. (уже вместе с парктроником в комплекте). Да, в разных местах, стоит по разному( сужу по своему городу)!
Если всё разложить (жгут, разьёмы, работа) машина скинет в цене ещё как минимум 10-15 тысяч и если учесть из-зи этого снижение моих эксплуатационных показателей вообще будет халява!
Кто с этим не согласен!!!!!!!!

[xmanpsk]

Сообщение от Владимир Александрович

Кто с этим не согласен!!!!!!!!

Я считаю что раз уж на автовазе поставили штатный БК, могли бы использовать его возможности по максимуму практически без дополнительных вложений (чтоб показывал темп. ОЖ и ещё что-нибудь).

[Malchish]

Сообщение от Владимир Александрович

Судари! Предмет спора заслуживает очень пристального внимания!

а, главное, позволяет говорить на любые темы...

Сообщение от Владимир Александрович

Давайте сделаем легкий экскурс в прошлое! Ещё лет 20 назад в Саратове был сделан дисплейный щиток приборов на передний привод, пол города с ними ездили, красота цветной ни одной стрелки, просто мечта!

а зачем в прошлое? и сейчас во всех киосках этого добра хватает, самых разнообразных форм и расцветок.

Сообщение от Владимир Александрович

Но беда закралась незаметно ВАЗ и ПУЛ (завод разработчик) подчинялись разным ведомствам (думаю результат этого Вы поняли)!

неа, ничего не поняли.
а какая беда-то приключилась?

Сообщение от Владимир Александрович

Разработчик и производитель приборных щитков находится у ВАЗа на бюджете

...и, при этом, умудряется свои изделия вазу продавать.

Сообщение от Владимир Александрович

С применением маршрутника городской цикл на копейке 5 л/100, а на 15 5,9 л/100 сколько экономии в рублях?

о, да! я как только поставил маршрутник, сразу расход упал почти вдвое, а когда еще и затонировался, максималка выросла до 200 кмч

Сообщение от Владимир Александрович

Да вообще выкинте этот щиток

а что мелочиться, выкидывай всё

Сообщение от Владимир Александрович

Кто с этим не согласен!!!!!!!!

а, собственно, с чем?
кроме эмоций я ничего не увидел

[Владимир Александрович]

Сообщение от Malchish

а, главное, позволяет говорить на любые темы...

а зачем в прошлое? и сейчас во всех киосках этого добра хватает, самых разнообразных форм и расцветок.

неа, ничего не поняли.
а какая беда-то приключилась?

...и, при этом, умудряется свои изделия вазу продавать.

о, да! я как только поставил маршрутник, сразу расход упал почти вдвое, а когда еще и затонировался, максималка выросла до 200 кмч

а что мелочиться, выкидывай всё

а, собственно, с чем?
кроме эмоций я ничего не увидел

Мне понравился Ваш сарказм Ценю! Вроде продумывал про подколки, даже приятно!
Если серьёзно отвечаю:
1. В киосках продаются щитки не имеющие сертификации и их эксплуатация может привести к непредсказуемым последствиям вплоть до гибели людей! Кто будет отвечать и кто сядет за решотку? Думаю понятно!
2. Вазу не дали возможность Министерства решить эту задачу (Совдепия).
3. Не надо путать заказ на разработку основному поставщику и готовую продукцию. Как Вы себе представляете как минимум пять кнопок для управления маршрутником во время движения (имеется ввиду оперативное переключение? А насчет авторских прав допустим того же мультитроника? и кто будет выпускать подрядчик мультитроника (его мощности не потянут обеспечить конвейер и рынок запчастей! Смотрите глубже.
4. Когда реально видишь как в трубу вылетают твои деньги то невольно нога отпускает педаль акселератора и притой же скорости движения на показаниях у тебя не 8 л/100 чуть больше 6 л/100 душа начинает петь! Через некоторое время уже не глядя на прибор нога сама чувствует как нажимать на педаль акселератора (даже при включенной аудио системе) ипросмотрев средний расход просто понимаешь что пара переходить с пива на коньяк кошелёк позволяет!

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от xmanpsk

Я считаю что раз уж на автовазе поставили штатный БК, могли бы использовать его возможности по максимуму практически без дополнительных вложений (чтоб показывал темп. ОЖ и ещё что-нибудь).

Вопрос по каким техническим заданиям его делали? И как всё происходило (указатель температуры за бортом сделали, а датчик не ставят на автомобиль)!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ilya_76

Владимир Александрович,


Ну это Вы перегнули. Круто будет если при обгоне на трассе двигатель вырубится.

Это был сарказм на требование указателя, аварийной лампочки как раз это и не серьёзное с моей стороны высказывание!

Добавлено через 6 минут

Сообщение от advan

Один датчик температуры ОЖ на гранте есть точно - это тот, который читает контроллер. Вопрос в том, стоит ли второй датчик - это тот, который нужен стрелочному указателю температуры ОЖ. Но, т.к. стрелочного указателя температуры ОЖ в гранте нет, смысла во втором датчике я не вижу.)) вот как сам себя навёл)

А теперь такой момент: Т.к. из функций грантовского недоБК (а как иначе его назвать))) убрали показывание уличной температуры, может стоит подумать, как заставить его показывать то, что нам надо? Т.е. t ОЖ. Ранее было обозначено, что вводить дополнительный показываемый параметр представляется непростым делом (знаки, точки, запятые и тдтп), но теперь дополнительно вводить ничего не надо! Что думает народ на эту тему? Может кто-то владеет информацией о возможности таких манипуляций? Просвятите плз. Может быть собака зарыта неглубоко?

Всё было бы не так страшно как хотелось бы! Можно подключить и подобрать необходимые параметры датчиков с других авто (кто связан с электроникой меня поймут) тем более что головки двигателей не переделывали и они одинаковые на машинах с датчиками и без них т.е. вместо приборного датчика там просто стоит заглушка и всё! Менять технологию литья и обработки головки цилиндров, да несмейтесь над больными, ни кто и никогда не будет! Вперёд КУЛИБИНЫ! Учитывай те что она пойдет и с двигателем от Логана на котором этого датчика нет! И в перспективе вообще вся трансмиссия пойдет импортная (пример ланос и шанс ЗАЗа)!

[xmanpsk]

Сообщение от Владимир Александрович

Вопрос по каким техническим заданиям его делали? И как всё происходило (указатель температуры за бортом сделали, а датчик не ставят на автомобиль)!

Ну с этим понятно - унификация с будущим "люксом". Можно ли заставить БК показывать температуру ОЖ или даже коды ошибок сменой прошивки, вот в чем вопрос. Если ЖК указатель темп. за бортом тупо измеряет ЭДС на внешней термопаре, то сменой прошивки БК видимо температуру ОЖ не увидишь вместо температуры за бортом.

[Владимир Александрович]

Сообщение от xmanpsk

Ну с этим понятно - унификация с будущим "люксом". Можно ли заставить БК показывать температуру ОЖ или даже коды ошибок сменой прошивки, вот в чем вопрос. Если ЖК указатель темп. за бортом тупо измеряет ЭДС на внешней термопаре, то сменой прошивки БК видимо температуру ОЖ не увидишь вместо температуры за бортом.

Смена прошивки и не нужна, нужно просто датчик привязать к характеристикам входа забортного он же аналоговый а не цифровой стоит просто термо сопротивление и всё! Конечно не знаю диапазон температуры показываемой этой опцией, но на крайний случай можно сделать пересчет например если показывает 30 град. то это будет 90 град. Думаю информации даже в таком виде будет достаточно!