Сегодня ездил к дилеру, которого выбрал для обслуживания, устранять резиновый скрип правого сайлент-блока балки задней подвески.
Озадачил их рокотом на 1900-2000 об/мин. Инженер по гарантии послушал при езде, послушали на месте в положении коробки N (есть но слабо). На моё предположение о резонаторе, сервисмены сказали, что по их мнению, звук идёт от катализатора!?
Предложили поездить до 1-го ТО (сервисная книжка старого образца, да и я не возражал), благо рокот не напрягает, потом повторная диагностика.
ИМХО. Думается, что у кого рокот, из новововыпущенных Грант, у того резонатор
старого образца, с более жестким сильфоном.
Такое возможно, к примеру, у меня рулевая рейка нового образца, крышка бардачка - старого, возможно и резонатор приладили из оставшихся.