Гранта (Калина) против Рио

[zver]

Сообщение от Евген

И на*рена все это??? Не проще ли сразу заплатить за готовое заводское изделие эти 550? Ведь сколько в Ладу не вваливай, а иномаркой она никогда не станет.
Даже возьмем к примеру тот же движок. Ну как вы будете в него балансировочные валы вкорячивать, фазорегулятор, цепь в конце концов. А ведь эти самые детали напрямую влияют на ттх и надежность двигателя. А ттх у него я скажу превосходные для 1.6 .
Или мкпп...как вы её допилите до такой четкости переключения ,короткоходности кулисы и бесшумности? Про автомат плохого не скажу, обычная 4 ступка, как и жатка.

Амиго а я разве где то сказал что она станет ино? Не говорил. Но многое этими вложениями можно нивелировать до уровня персональных ощущений. Да движок реально хорош у корейцев. Но ТТХ приормотора откровенно плохими даже думаю у тебя не повернется язык. Надежность: да увы далеко не самое сильное место особенно в прошлом. Сейчас как уже говорил проблем намного меньше. Про МКПП если ты внимательно читал я сам сказал что у меня к ней стойкая неприязнь. Я тоже не понимаю как это можно клепать столько лет. Заплатит 550 возможность была. И думаю ты помнишь мои объяснения на калинофоруме почему я этого не сделал. Но могу повторить. Солярис: был в наличии но допов на 85 тыс, и как итог база выходила больше 500 тыс. Это бред так покупать. Рио: допов на 60, но нет живых машин. ПС: ну его нах с таким ревом двс за такие деньги. Фабия: хэтч мне мал, а универсал 600 с лихом. Тут уж лучше на Октавию добавить. Шевики просто не нравятся ни один кроме Тахо и Камаро. Рено : в гробу я видал такое отношение дилеров и допы на 50-60 тыс минимум. И в итоге после анализа предложений выбор пал на Гранту. Если бы дело обстояло сейчас взял бы Кобальт. Но пришлось бы жрать леденцы от тошноты вида салона )))) На следующее авто нацелился на Октавию универсал или может Йети. Хотя душа требует формат Патриота (из того что подешевле если). Ну а лучше Рэм или F150.

Добавлено через 2 минуты
ГранАТ, что это не увидишь. Евген вроде как тоже с Новосиба как и ты.

[Star]

Сообщение от zver

Заплатит 550 возможность была.

Гентра не?АТ-449 000
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=FeAdZsoC_cM

[zver]

Star, нет. У меня торговый на Лаче ездит. Исплевался весь. Низка она для наших направлений. А тут еще и сборка боюсь аля Нексия будет. Так что Джентра однозначно не вариант. Уж лучше Кобальт.

[Star]

Сообщение от zver

А тут еще и сборка боюсь аля Нексия будет. Т

Я больше опасаюсь сборки аля рус.
Из пяти колес, только одно прикручено у меня было,а кто то на форуме с4 и саморезы в салоне находил-лишние)

[Евген]

Сообщение от Star

Гентра не?АТ-449 000
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=FeAdZsoC_cM

Кстати отличный вариант. На автомате с кондерами , абс, подухами и т.д. 460 по конфигуратору.
Наверное сам бы глянул, если бы год назад они уже были.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от zver

Star, нет. У меня торговый на Лаче ездит. Исплевался весь. Низка она для наших направлений. А тут еще и сборка боюсь аля Нексия будет. Так что Джентра однозначно не вариант. Уж лучше Кобальт.

Чего паришься? После Ваза можно уже ничего не бояться. Хуже сборки не бывает, если только какой китай голимый. Говорю это не в обиду кому-либо, на самом деле так оно и есть. Был опыт...
А с Дэу хорошо знаком только по Нексии, сама по себе она отстой, но в плане надежности только хорошее. А Джентра это Лачет, по цене Калины 2. Тут помоему выбор более чем очевиден.
На счет того что низкая, так и Кобальт низкий и т.д. Если так важны эти лишние пару см., то с Ваза никогда не слезешь.

[zver]

Евген, не очевиден. Сборка нынешней Нексии мягко говоря не фэншуй. То что было раньше уже не вернуть. Кобальт будут делать лучше потому что крест животворящий несет на решетке. А вот Дэу думаю так и будут клепать на отъе...сь. И причина тому наш рынок и подход: лишь бы не ВАЗ и после ВАЗа ничего не страшно. Но это лишь мое мнение.

Добавлено через 2 минуты
Star, под сборкой я понимаю не столько отверточные операции,сколько упрощения относительно изначального образца. Которые изначально имели куда как лучшие характеристики.

[Star]

Сообщение от zver

Star, под сборкой я понимаю не столько отверточные операции,сколько упрощения относительно изначального образца. Которые изначально имели куда как лучшие характеристики.

Не факт.

Автомобиль оснащен новым двигателем – четырехцилиндровым, с надежным цепным приводом ГРМ, объемом 1,5 литра, с двумя распределительными валами в головке цилиндров, обеспечивающим достойную мощность в 107.4 л.с. На выбор покупателей – механическая 5- ступенчатая или современная автоматическая 6-ступенчатая трансмиссия. Двигатель Gentra отвечает экологическому стандарту Евро 5.

Даже улучшили кое что.

[zver]

Star, по мне так Лача честнее в этом плане была. А это мишура...

Добавлено через 49 секунд

Сообщение от Algabas

да я как только манеру речи F.Alonso прочел, так сразу понял - он вернулся!!!

Урааааааааааааааааааааааа аааааа!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Карло� �он вернулся )))))))))))

[zver]

Сообщение от F.Alonso

цена пока замачивая по сравнению с конкурентами.

да ни хрена в ней заманчивого нет. То что мне хочется стоит порядка 900тыс-1 млн .

[Смеагорл]

Сообщение от F.Alonso

По мне 1.4 двигатель за 764 тыс уже идеально, я даже наверное бы согласился на 1.2, с грантой в любом случае не сравнить с любым движком.

Ой как спорно) Мне в октахе нравится лифтбек)) вот это ее плюсище))
Алонзо)) не делай вбросы)))