плохо то что в лучшие годы до нас их авто доходили уже в двое дороже ! люди сами в новосиб ездили и это было дешевле чем покупать у них !
так чё туда им и дорога )))
а кто-то их жалеет.
один вон упорно тусуется в ветке по б/у, убеждает какой кайф пробрести иномарку на вторичке.
чем быстрее их бизнес встанет-тем лучше для людей!
Algabas, сама суть вопроса противоестественна. Как в девяностые годы начали барыжить, так и остановиться не могут. Просто работать за меньшие деньги не хочется.Страдают перекупщики ИНО БУ.
Роль перекупщиков во многом ныне взяли на себя оф. дилеры. У меня брат таксует в Горьком. На ВАЗе на любом доход меньше, потому берет уже который по счету Логан. Берет всегда БУ. Иногда в автосалонах. Подвеску-салон-двигатель убить не успевает даже в режиме такси. Меняет в среднем раз в 1,5 года из-за постоянных некрупных кузовных аварий.
Кстати, по его инфе, первое время часть таксистов кинулись на Ларгус. Но пассажиры не хотят ездить в ВАЗах.
СанМихалыч, по Горькому уж не буду придираться )))
Цитата:
Сообщение от СанМихалыч
Но пассажиры не хотят ездить в ВАЗах.
Да вот не надо сказок. Редкий раз кто просит по марке такси прислать. Если уж кому то хотся на ино ехать вызывают Нижегородец. У остальных как правило солянка та еще. Ну разве что Сатурн придерживается Логанов.