Lada Granta vs Daewoo Gentra - Архив

[Star]

Сообщение от Neibot

А что, солярис сильно ушел вперед в плане технологий?

Мы и такой пока не можем сделать.

[TO-13]

Сообщение от Star

Мы и такой пока не можем сделать.

Хочу услышать хотя бы один плюс, не высосанный из пальца, ради которого я бы вот прям щас скинул бы Гранту и побежал за Солярисом.))))

З.Ы.: какая горячая тема, real-propan реально жжет!!!)))))))

[real-propan]

Neibot,
Когда национальная валюта дешевеет,дешевеют и ее машины...
Солярис авто простое,но как заметили выше мы и такого сделать не можем.Да и корейцы не только солярисы производят,есть у них машинки и поинтереснее...
А на счёт соцлагеря...ну не знаю...Китай чуть раньше нас начал движение к капитализму...Только не говорите,что китайские автомобили так плохи...

А вообще...Вам про шумящую коробку,а Вы про кризисы и дефолты...Такие аргументы не приведут к тому,что коробка перестанет шуметь.Оправдание-не благодетель.))))

[Алехандро]

Сообщение от real-propan

Neibot,
Когда национальная валюта дешевеет,дешевеют и ее машины...
Солярис авто простое,но как заметили выше мы и такого сделать не можем.Да и корейцы не только солярисы производят,есть у них машинки и поинтереснее...
А на счёт соцлагеря...ну не знаю...Китай чуть раньше нас начал движение к капитализму...Только не говорите,что китайские автомобили так плохи...

А вообще...Вам про шумящую коробку,а Вы про кризисы и дефолты...Такие аргументы не приведут к тому,что коробка перестанет шуметь.Оправдание-не благодетель.))))

Вот уж враки. Гранта с Калиной в затылок дышит что Солярису/Рио, что Поло. Я вот даже не смотрел в их сторону, при небольших плюсах над Грантой и Калиной, слишком большой выходит разница в цене. Веста выйдет и она будет на уровне не меньше, чем Солярис/Рио. А так по салону/внешность/качество/цена будет на 1 месте 100%.
Езжу на АКПП, тишина в салоне, только слышно как шины шуршат.

[Neibot]

Не верю (с).

А чему там еще шуршать, кроме шин? Двигателя не слышно, коробки тоже.. Шины да ветер..

А на счёт соцлагеря...ну не знаю..

А вот узнайте на досуге.. Большинство автопроизводителей вообще не пережили "временных трудностей".. Где сейчас автомобили из ГДР? Где сейчас автомобили АЗЛК?
И автоваз бы не пережил, если бы занимался тогда решением воя в коробке вместо
более насущных проблем.. Вопросы еще есть по этому поводу?

Еще раз говорю - никто не заставляет мучаться от воя в коробке.. Кому это критично - чуть дороже есть калина с автоматом.. Или просто дороже есть полориосолярисы..
Или за цену люксовой гранты есть пустой логан с веслами.. Зато там подрамник и коробка не воет..
Каждому своё..

Гранта - самый бюджетный автомобиль и он состоит из компромиссов..
Всю историю ваза народ хочет невозможного - чтобы цена была такая же, а машина - как мерседес..

Такие аргументы не приведут к тому,что коробка перестанет шуметь.

Такие аргументы приведут к тому что кто-нибудь может и поймет что коробка не перестанет шуметь по мановению палочки.. И что тут мало просто одного желания, нужны бабки..
А если вкладывать бабки - надо их потом как-то отбивать.. А новое производство шестерен - удовольствие дорогое..

Вопрос знатокам - сколько вы готовы переплатить, чтобы избавиться от воя в коробке?

[Oleg08]

Была у меня Гранта-АКПП нормально рулилась, расход по городу 9,5 л/100 км, попу не кидало, ветром не сдувало. Для города ваще идеальная машина. И на трассе можно пошустрить, тока педаль в пол дави.)))

Щас Гранта-Спорт, ваще идеально рулится, динамика бешенная, маленько жестковата конечно. Гоняю по рядам, рулю одной рукой, привычка такая. Ездил в Волгоград, по ямам и колеям 80-90 км/ч отлично рулится, диски не погнул, резина целая. Кто знает про Волгоград, тот поймет. ) Из всех машин, на которых я ездил по Волгограду, ЛГС понравился больше всего.

На трассе при 140 км/ч обгоны легко делаются, на раз, попробовал шустрее перестраиваться, понравилось, за дорогу держится очень цепко, как ни крути рулем, реагирует четко, слетать не собирается. Думаю много камазов и автобусов попугал своими пируэтами на обгонах. ))) Расход конечно поболе - 7.5 л/100 км. До 200 км/ч не разгонял еще, негде, поэтому про руление одной рукой на такой скорости сказать ничего не могу, может кто-то видел, раз пишут.

Это я написал о тех машинах, на которых ездил и могу сказать о них на практике.

На Джентре я не ездил, но это большой секрет, прошу не выдавать меня, так то я об этом никому не скажу и не признаюсь, даже не спрашивайте, даже после 10 вопросов. )))

Стыдно мне признаться, что не ездил я на Джентре и все мои рассуждения о ней будут чисто теоретические. Поэтому я о ней и не рассуждаю, даже чисто теоретически. И никогда не ругал ее управляемость, о которой ничего не знаю. Так то может оказаться, что подрамник и многорычажка там не при делах, кто ее знает, хорошие идеи еще нужно суметь правильно воплотить и настроить. Бывает еще управляемость вообще, и часть ее - устойчивость на прямой. Может оказаться, что устойчивая машина рулиться будет плохо.

[klim]

Сообщение от Oleg08

Была у меня Гранта-АКПП нормально рулилась, расход по городу 9,5 л/100 км, попу не кидало, ветром не сдувало....

При сильном боковом ветре может с дороги и не сдувает, но рулится явно не комфортно.

[Oleg08]

Сообщение от klim

рулится явно не комфортно.

За вашу машину ничего не могу сказать, не ездил. На своей за раз проезжал 2500 км, по разбитым дорогам. Рулю одной рукой, привычка. Машину надо чувствовать, тогда все будет комфортно. Пришлось рейку отпускать, сход-развал проверять, колеса качать чуть посильнее. Тогда стало все нормально.

[real-propan]

Если бы в карман не хапали,то нашлись бы деньги и на новое оборудование!..Не находите,что для нашего производства это в порядке вещей?..Но к чести ВАЗа,удар от опытных западных бобров он достойно держит и внутри страны его продукцию народ охотно покупает,если бы продукция была действительно барахло,никто не брал и под дулом автомата.)))Правда и пошлины свою роль играют,от части финансовая поддержка государства...но тем не менее ВАЗ на колени не пал и навряд ли развалился и без поддержки государства.

У меня особо вопросов к Гранте нет...у всех авто есть недостатки.Но управляемость и настройка электроусилителя отвратительные...Сколько машин юзал,на всех одно и тоже,а юзал я их достаточно много...У всех непонятный руль,какой-то неадекватный...Потом накручиваешь и другие недостатки...

Я просто не верю,что у кого-то Гранта прекрасно рулится и особо не чувствует потока ветра...Я сталкивался примерно с 300-ми хозяевами Грант,так вот 99% очень довольны рулежкой и ни о каких подруливаниях не слышали.)))Но когда я их катал,правда не все,то на всех которых катал было одно и тоже...Неинформативный руль!А хозяева довольны...Может правилько человек написал,может у меня "обостренное чувство"...Но вот на Мондео такого нет,на Джетре тоже...На Ниве Шевроле нет...На многих ино есть ватный руль,даже у любимой многими Тойота Камри,но подруливания не встречал ни на одной машине...Только на Грантах и Калинах...

[Neibot]

может у меня "обостренное чувство"..

Угу, которое ставит на одну ступеньку Мондео и Шниву..

Видимо у шильдика шевроле особая уличная магия, которая дает ощущение острого руля на механизме с червячным редуктором и шестью рулевыми наконечниками, доставшимся в наследство от ваз-2101..

Я просто не верю,что у кого-то Гранта прекрасно рулится и особо не чувствует потока ветра..

Вот только что с дачи приехал - 120 кмч - машина идет как влитая, обратная связь на скорости такая же как на ланосе без усилителя вообще..

Единственный справедливый упрек - на маленькой скорости руль слегка туговат и четкой середины на нем нет..
Это заметно когда пересаживаешься после авто без усилителя, с образцовой обратной связью.. Но привыкается быстро и сейчас я даже не замечаю этого..
Мне тащемта острый руль на парковке не нужен, а на скорости он и так какой надо..