Lada Granta vs Daewoo Gentra - Архив - Страница 156 - Официальный Лада Гранта Клуб

рафаэль+ · 13.05.2015, 19:56

Цитата:

Сообщение от Algabas

Уже на порядок?
Типа, на уровне порше и т.п.
Не надоело чушь нести?

прежде чем отправить свое сообщение на всеобщее обозрение перечитай его и текст оппонента, что бы чушь не получилась.

www-shurik · 13.05.2015, 19:30

Вопросы про управляемость грант не редкость - вот опять в теме "про ветер" пост появился. Есть в чём то косяк.

Добавлено через 8 минут

Цитата:

Сообщение от real-propan

Надежда умирает последней...Ваша беда в том,что Вы сначало попробовали машин,которые управляются нормально...Потом купили новую Гранту и началось..

Да не, если ещё чуть лучше без ЭУР станет - можно калужский безредукторный купить и забыть или просто его снять. Просто как вариант, если даже виноват не ЭУР, то он просто вносит свой вклад. Можно ещё раз ослабить рейку (я уже столько раз крутил сам запутался на сколько ослаблена она), но пробег вроде 18500 и тут многие начинают подтягивать рейку, а я ослаблять собираюсь - но вдруг случится чудо - для возврата в ноль чуть чуть не хватает сил - где то надо убрать сопротивление.

Просто по городу уже привык ездить. Раньше была проблема, выходя из поворота (например на мигающий зелёный) поведение моё походило на пьяного, я реально иногда попадал колесом на обочину (не во встречную же рулить) - но тогда рейка была реально перетянута (позже я расстроенный новой машиной стал искать причину - вроде как в 2014 г. все сходились на мнении о перетяге рейки).

Т.е. поворот на 20 км/ч на 2й передаче на 90 градусов, после которого я жал на газ (находясь ещё в повороте) и получал всё в одном букете: подруливание и ватный ноль. Много кто пересел по программе утилизации и особо не хают новую машину, гранта точно не хуже старой 2106 даже с ватным нулём, но у меня экземпляр в плане подвески был хуже среднего видимо. Схождение было в минус, на 1500 км ослабил рейку и сход/развал регулировал на пробеге 1700 км - не возможно было по трассе быстрее 100 ехать, стало действительно лучше и в поворот я уже входил с меньшим разбросом. По прямой вообще проблем не видно.

**Oleg08** · 13.05.2015, 19:36

www-shurik, ну есть же у вас своя тема про управляемость, и еще куча тем. Шо все льете бальзам на душу именно в этой теме? )

www-shurik · 13.05.2015, 19:42

Да пытался в ту тему перебраться (ссылку давал тут), но что там только я один пишу (вроде как моя проблема - это редкая шутка от завода), не считая тех кому ветер помешал. Я сюда редко заглядывал, но метко ...

Как бы у двух машин кроме управляемости много других плюсов/минусов, но пока они мою мазоль задевают . Вот сравнивали бы лучше вой КПП или пластик, до которого мне по большому счёту дела нет - знаю что он так себе, но я комфортом не избалован.

real-propan · 13.05.2015, 20:10

Цитата:

Сообщение от www-shurik

Да пытался в ту тему перебраться (ссылку давал тут), но что там только я один пишу (вроде как моя проблема - это редкая шутка от завода), не считая тех кому ветер помешал. Я сюда редко заглядывал, но метко ...

Как бы у двух машин кроме управляемости много других плюсов/минусов, но пока они мою мазоль задевают . Вот сравнивали бы лучше вой КПП или пластик, до которого мне по большому счёту дела нет - знаю что он так себе, но я комфортом не избалован.

При всех прочих равных,Гранта выгодная покупка...Дешевле она,к тому же экономичная,динамичная и довольно надёжная.В деньгах при продаже много не теряет,да и продать не сложно...Я бы и сам смирился со всеми недостатками данного автомобиля,в любой машине они есть!Но вот непонятный руль,меня просто выхлестывает...На Калине ЭУР был в 4.2 оборота и крутить "долго",и совсем неинформативный с постоянными подруливаниями по трассе,с какими-то лишними движениями в поворотах.Думал на Гранте исправили,ведь во всем остальном Калина вполне меня устраивала...не исправили...хоть и рейка короче,ещё улучшения "по мелочи"...А там уж и знакомый до боли вой коробки,реактивный кондер и т.п.Ну как так?

А вот Джентра,хоть и узбекская она,вызывает больше положительных эмоций...