Lada Granta vs Daewoo Gentra - Архив

[gans6820]

Вчера читал последний ЗР, аккурат статья сравнения Гранты Деу и Логана, статья конечно куплена, но все равно плевался. Логан новый с натягом на совести корреспондента, но ДЕУ фуууу!!!!

[Sergey_N]

Ага, вот эта статья. Как раз вчера на неё наткнулся

Сравнение Гранты, Джентры и Логана от ЗР

http://m.zr.ru/content/articles/9047...inimum/?page=1

Судя по всему, статья чуток предвзятая, причём, в пользу Джентры. Ибо где они такую "косячную" по салону Гранту нашли, что все автора не устроило? И чего опять к пластику претензии - не спать же на нем в самом деле... И что значит - на Гранте нет доводчика водительского стёкла? Есть он там и всегда был! Вообщем, непонятки...

Хотя даже при таком прессинге Гранта достойно выступила.

[Vigo]

в теме про датсун посты потерли. наверное правильно.
переезжаю сюда.
рассматривал R4 или R3. почти остановился на R4 , но посмотрел видеообзоры и очень понравилась R3 тем более в ней есть глонасс. в R4 глонас нету и возможно будут проблы.
в R3 есть и ABS ESP, в R4 только ABS
https://www.youtube.com/watch?v=EZZ33Fn_SDo

[Oleg08]

Сообщение от Vigo

в теме про датсун посты потерли.

Оффтоп здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=11651

[Epidemic]

рассматривал R4 или R3. почти остановился на R4 , но посмотрел видеообзоры и очень понравилась R3 тем более в ней есть глонасс. в R4 глонас нету и возможно будут проблы.

Помнится в теме Датсуна один из пунктов, почему не хочется брать Лифтбек был обозначен как наличие Ладьи на капоте и руле.
А болванку Равона хочется наблюдать?
Вообще покупка Равона крайне сомнительное действие. По крайней мере в рамках моего мироощущения.

[Vigo]

Сообщение от Epidemic

Помнится в теме Датсуна один из пунктов, почему не хочется брать Лифтбек был обозначен как наличие Ладьи на капоте и руле.
А болванку Равона хочется наблюдать?

Первым делом бабочку (крестик) налеплю.

Сообщение от Epidemic

Вообще покупка Равона крайне сомнительное действие. По крайней мере в рамках моего мироощущения.

почитал в отзывах на тему "у кого чего ломалось" на гранте. Посметрел видео на ютубе отзывы реальных владельцев гранты.
почитал тему здесь про 126 двигатель - ролики, помпы, заклинивание поршней. Вот где все стремно в рамках и моего миропонимания.

[Epidemic]

почитал в отзывах на тему "у кого чего ломалось" на гранте. Посметрел видео на ютубе отзывы реальных владельцев гранты.
почитал тему здесь про 126 двигатель - ролики, помпы, заклинивание поршней. Вот где все стремно в рамках и моего миропонимания.

Объемы совершенно разные. Грант продается в месяц 7-9 тысяч, Равонов дай Боже тысячу наберется в сумме по моделям, и то вроде и того нет.
На десять Грант грубо говоря приходится один Равон (какой именно выбирайте сами). Так что ваш подход не совсем верный.

[Neibot]

А болванку Равона хочется наблюдать?

Ну болванка датсуна же устраивает.
Равон как-никак имеет больше отношения к GM, чем датсун к ниссану.

рассматривал R4 или R3. почти остановился на R4 , но посмотрел видеообзоры и очень понравилась R3 тем более в ней есть глонасс. в R4 глонас нету и возможно будут проблы.
в R3 есть и ABS ESP, в R4 только ABS

Что такого в наличии эры-глонасс? Это же просто кнопка SOS на потолке.

R4 вместительней во всех отношениях и намного современнее в плане безопасности. Авео - это всё-таки безопасность из 2002 года, помноженная на качество узбекского металла.

Надо еще учесть тот фактор, что R2 и R4 изначально запускались в Узбекистане, как чистокровные шевроле. Бренд равон существует только на рынках РФ и Казахстана, для остальных рынков машины до сих пор делаются с крестами..
Уровень качества от R4 логично ожидать повыше - ведь линию производства GM запускал по всем своим стандартам под бренд Шевроле для рынка РФ. Чтобы с полосолярисами на равных конкурировать.
Лачетти из Узбекистана в РФ например никогда не продавали - их собирали для нашего рынка отдельно в Калиниграде.

А когда GM в РФ свернулся - всё стало можно. И пошли всякие джентры и новая нексия. Это уже чисто местные узбекские инициативы с хромающей сборкой и посредственным качеством ЛКП.
Чего не наблюдалось у шевроле, собранных там же.

[Vigo]

на ютубе есть обзоры покраски R3 в автосервисе. покраска хорошая.
есть видеообзор обработки порогов и днища канкретным пользователем с большим опытом. Он в восторге. https://youtu.be/PRg_13-o2_4
Очень многие запчасти подходят от авцы. Возможно все.

С R4 буду сравнивать в автосалоне.
про глонасс. в багажнике стоит сам блок. на зеркале 2 кнопки.
С 17 года требования по глонас. с ГАИшниками возможно будут проблы.

Добавлено через 8 минут
Neibot, но вы заронили в мою душу сомнения. возможно R4 интересней.
https://youtu.be/j_auWARQQkY

[Neibot]

С 17 года требования по глонас. с ГАИшниками возможно будут проблы.

Исключено. Это требование обязательно с 17 года только для ввозимых из-за рубежа авто. Равоны все щас продаются 16 года, проблем ноль.

Для местных производителей - пока действует старый сертификат ОТТС (срок - 3 года) - можно выпускать машины по нормам на момент выдачи сертификата.
Именно так уже второй год продают шнивы без АБС, хотя та обязательна с начала 2016 года.

есть видеообзор обработки порогов и днища канкретным пользователем с большим опытом. Он в восторге. https://youtu.be/PRg_13-o2_4

Тут проблема в том, что пороги и днище то может и обработаны с виду неплохо. Но нексия продаётся всего ничего по времени.

А у более ранних моделей навроде джентры дофига нареканий по качеству ЛКП.
http://gentraclub.ru/viewtopic.php?id=527

возможно R4 интересней.

Надо смотреть обе в салоне, прокатиться - и всё будет понятно.

Добавлено через 7 минут
В пользу R4 - то что это современное без всяких оговорок авто, вполне на уровне полосолярисов.
В пользу R3 - то что она дешевле во всех отношениях. Максималку у нексии брать большого смысла нет, а средняя комплектация с автоматом выйдет всего 519.
Подробнее я сравнивал комплектации нексии между собой и с грантой заодно тут: http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=299