Радар-детектор vs. Атермальные стёкла - Официальный Лада Гранта Клуб

**Epidemic** · 08.10.2013, 14:23

zver, не нужно принимать во внимание именно те два километра. Это идеальные условия на ровной прямой. У нас на одном из проспектов Стрелка стоит, прямая дорога несколько километров идет, нарушить там сложно, центр, плотный поток, а вот друг поехал там ночью кататься и пролетел 90, по старым правилам еще. В бланке указано именно 90км/час нарушение, хотя загодя перед камерой скинул до положенных 60, где-то за 400-500 метров. То бишь система засекла превышение и потом просто сделала фото. Вообще, если быть точным, радар делать видео съемку и минимум две фотографии, во время нарушения и уже потом с фиксацией номера. Но инспектора как правило удаляют сразу же видео запись и второе фото, штампуют только то, где виден номер.

zver · 08.10.2013, 15:06

Цитата:

Сообщение от Epidemic

руг поехал там ночью кататься и пролетел 90, по старым правилам еще. В бланке указано именно 90км/час нарушение, хотя загодя перед камерой скинул до положенных 60, где-то за 400-500 метров. То бишь система засекла превышение и потом просто сделала фото. Вообще, если быть точным, радар делать в

Вот может поэтому и успела сфотать то что ночь один и 400-500 для оптики не так и много?

Добавлено через 15 секунд
И то что дорога прямая как ты говоришь.

**Epidemic** · 08.10.2013, 18:14

zver, Система функционирует следующим образом: Импульсный радар излучает импульсы по направлению вдоль дорожного полотна (24,15 ГГц с длительностью импульска по уровню 0,5Р изл = 30 нсек с периодом повторения импульсов 25 мксек), отраженный от всех ТС на дальности до 1000 метров (про 2км было в другом не официальном источнике, оказывается километр максимум) сигнал поступает на блок быстрого преобразования Фурье откуда после обработки формируется пары данных скорость-дальность для всех ТС. Одновременно имеется сигнал с телевизионной цифровой камеры нацеленной в том же направлении. Видеосигнал обрабатывается программой распознавания образов, которая выделяет движущиеся ТС на фоне дороги и вычисляет координаты ТС в кадре изображения, строит траекторию движения распознанного изображения по кадру и вычисляет приблизительную скорость движения ТС по кадру. Данные с радара и данные с анализатора изображения поступают в программу взаимной корреляции, которая соотносит объекты на телевизионном изображении с парами дальность-скорость полученными от радарной системы. Если какое-либо ТС превышает заданный порог скорости, после того как произошла идентификация по дальности и динамике движения, то такое ТС считается нарушителем и при приближении на дистанцию в 50 метров производится его фотографирование в условиях наиболее благоприятных для последующего запуска программы распознавания номера.

Отличие «Стрелки» от других отечественных и зарубежных аналогов в том, что контролируется вся дорога сразу. Обычно комплексы видеофиксации работают только по одной полосе и направлены в определенную точку. Камера фотографирует правонарушителя, когда тот с превышением скорости пересекает эту контрольную точку. Но у этой схемы есть определенный недостаток. Зона контроля не превышает 15 метров. Периодически в фотографию не попадает номер. Или попадает не полностью. Это может стать причиной для обжалования постановления автовидеофиксации. В нашем же комплексе ведется постоянное видеонаблюдение. Компьютер просто вырезает из видеоряда изображение автомобиля правонарушителя.
У «Стрелки» есть еще одна особенность. Радар способен работать на расстоянии до 1000 метров. То есть комплекс фиксирует нарушение еще тогда, когда водитель даже не видит измерительной аппаратуры. И даже если правонарушитель снизит скорость перед местом установки, то ему это ничего не даст. Превышение скорости уже было выявлено. И система опять-таки автоматически вырежет изображение автомобиля, когда он окажется около камеры. Комплекс отслеживает не только превышение скорости, но и проезд на запрещающий сигнал светофора и нарушение требований разметки.

Основные технические характеристики:
— предельная дальность измерения скоростей — 1000 м;
— минимальная дальность измерения скоростей — 50 м;
— диапазон измеряемых скоростей — от 5до 180 км/час;
— точность измерения скоростей — 2 км/час;
— точность измерения дальностей — не более 5 м;
— видеозапись движения — не менее 8 кадров в секунду,
— количество одновременно обрабатываемых полос — 4;
— дальность передачи данных: — по ВОЛС — до 30 км, по радиоканалу до 5 км;
— условия эксплуатации: — диапазон рабочих температур от минус 40 до 60 град. С,
— влажность 98%,
— механический удар — 5д,
— корпус в «вандалозащищенном» исполнении;
— габаритные размеры: — радиолокатор — 200×200×130 мм,
— подсистема управления, видеообработки и связи — не более 400×400×500 мм.

zver · 08.10.2013, 19:50

Epidemic, все это понятно. Но вот насколько законна съемка в момент когда фактически нет нарушения. Вот за что голова болит. Надо гайцов знакомых попытать будет на эту тему

андрей николаевич · 08.10.2013, 20:24

выходит все радар-детекторы не эфективны?????!

**Epidemic** · 08.10.2013, 20:53

Цитата:

Сообщение от андрей николаевич

выходит все радар-детекторы не эфективны?????!

Против Стрелки. В остальном очень даже. Крисы и Арены любой РД за 2.5 тысячи рублей ловит отлично. Вестись на маркетинг под лозунгом "Наш радар-детектор ловит Стрелку" не вижу смысла. Ломят за такие приборы тысяч по 6-7, а толку нет.

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от zver

Но вот насколько законна съемка в момент когда фактически нет нарушения. Вот за что голова болит. Надо гайцов знакомых попытать будет на эту тему

Прочитай внимательнее. Система делает вырезку из видеоряда, т.е. формально там идет нон-стоп запись, когда фиксируется нарушение идет вырезка кадра, а второе фото, которое отправляется, делается на расстоянии, когда возможно распознать номер. Этот видео ряд и второе фото чисто технически тоже сохраняется и должен храниться какое-то время в случае апелляции. Но наши инспектора их не сохраняют. В последнем номере "ЗР" была об этом статья еще.

По сути никаких нарушений не вижу. Система контролирует скорость на большом участке дороги, чисто технически не возможно возможностями камеры сделать снимок на расстоянии пусть даже 500 метров с возможностью распознать номер, т.е. система фиксирует нарушение в области действия радара, и ей остается в итоге только лишь зафиксировать нарушителя. Не суть важно, сколько едет автомобиль в момент фото фиксации, потому что в районе действия радара нарушение было совершено и зафиксировано (видео ряд и выдранный кадр), просто обычному владельцу эти данные не предоставляются.

zver · 08.10.2013, 20:56

Epidemic, не путай мою больную голову ))) Ты пишешь что камера не имеет технической возможности сделать снимок на 500 метрах. Тогда какой же видеоряд она пишет?

Liar_HT · 26.02.2015, 08:49

Цитата:

Сообщение от Epidemic

По сути никаких нарушений не вижу. Система контролирует скорость на большом участке дороги, чисто технически не возможно возможностями камеры сделать снимок на расстоянии пусть даже 500 метров с возможностью распознать номер, т.е. система фиксирует нарушение в области действия радара, и ей остается в итоге только лишь зафиксировать нарушителя. Не суть важно, сколько едет автомобиль в момент фото фиксации, потому что в районе действия радара нарушение было совершено и зафиксировано (видео ряд и выдранный кадр), просто обычному владельцу эти данные не предоставляются.

как вариант
замерили другого, кто тебя только что обогнал с превышением
а фото тебе предьявили