Многие хоть раз, но сталкивались с проблемой парковки, в узком, ограниченном пространстве, особенно параллельно. Задним ходом. Конечно, в автошколах учат делать эту парковку, но учат по "вешкам" - конусам. А в реальной жизни их нет, да и машина наверняка будет другой... Ну или банальный случай, когда тебя "заперли" две другие машины. Расстояние - впритык. А определить на глаз даже 10 сантиметров - довольно трудно, особенно, когда через высокое заднее стекло Гранаты не видно капота другой машины, а зеркала не всегда выручают. Так как же уберечься от неприятного звука удара в чей-то бампер?..
Выход есть - парктроники!
Итак, я преобрёл себе вот такие. Чем хороши конкретно эти - в комплекте коронка-фреза, для сверления бампера, и две полоски двухстороннего скотча (толстого, по-другому не знаю как назвать).
Скрытый текст
[свернуть]
Немного теории. Данные парктроники имеют 4 ультразвуковых датчика, диаметром 22 мм и меряют расстояние от 30 до 200 см с шагом в 10 см, расстояние отображается на дисплее вместе с индикаторными полосками. Немного задумчивы, потому двигаться назад нужно очень медленно. Провод питания + имеет свой собственный предохранитель, который, насколько я заметил, идентичен штатным Гранатовским. Так же имеется звуковое сопровождение, с возможностью её отключения переключателем на дисплее, что очень удобно. Так же все части паркроников имеют длиннющие провода, что оставило много простора для творчества по упрятыванию проводки и блока управления.
Итак, приступим?.. Сперва я решил их проверить, в руках. Но из этой затеи ничего не вышло, так как они постоянно глючили. Тогда я плюнул, и решил сверлить. Разметил отверстия я согласно инструкции, благо она очень подробная. Но два крайних датчика закрепил ниже, чем два центральных.
Это обусловлено во-первых, рекомендуемым расстоянием до земли (~50 см), внешним видом, да и эффективностью. Разметил аккуратно, потом вдавил слегка гвоздиком, чтобы сверло не поехало - и вперёд! Коронка из комплекта очень хорошая, делать ей отверстия можно легко, качественно и быстро.
Датчики имеют специальные, пружинные лапки,
поэтому вставляются легко, и хорошо держаться, но!
Я допустил ошибку. Центральные датчики стали мешать освещению номерного знака.
Так же упёрлись и сами провода от датчиков... Мне ещё повезло, расположи я их на сантиметр ближе к центру машины, и было бы совсем плхо. А расположи я их на 2 сантиметра дальше от центра - было бы хорошо. На фотографии, фиолетовым кружком я показал примерное место, где он
должен был быть расположен, за красной линией, т. е. там, где кончается ниша для номера.
Будьте внимательны, датчики вставляются только в определённом порядке! А-В-С-D! См. инструкцию!
А мне в итоге их пришлось приклеить.
Скрытый текст
[свернуть]
Далее, необходимо провода провести в багажник. Для этого всю проводку датчиков мы тянем в левый угол бампера по ходу движения. Открутив 4 винта
мы снимаем накладку, отгибаем обшивку багажника, опять же в левом заднем углу, по ходу движения. И где-то в этом месте
через технологические отверстия находим резиновую пробку, через которую проходят провода из вне - в багажник. Затем нужно просунуть левую руку под бампер, и нащупать пробку. А правой рукой мы контролируем её со стороны багажника. Нащупали? Прекрасно. Теперь отгибаем края (с внешней стороны) и вытаскиваем её из отверстия. Далее, всё той же левой рукой сгибаем её и проталкиваем в это же отверстие к встречающей правой. В итоге пробка должна оказаться в багажнике. ПередохнУв, начинаем просовывать провода от датчиков (так же, левая рука под бампером, правая - ловит), в отверстие от пробки.
Провода от датчиков должны идти внутри бампера, сверху его креплений!
Чтобы не выпадали и не цеплялись на всё подряд.
Затем в пробке делаем отверстие, небольшое, чтобы провода сидели плотно. И просовываем их в пробку.
Необходимо следить, чтобы провода, при просовывании не зацепились за другие, идущие рядом. Иначе пробку поставить на место не получится.
Дальше мы натягиваем провода, и начинаем ставить пробку на место по той же схеме, сгибаем её - и выталкиваем наружу, а потом левой рукой под бампером пытаемся установить. Особых трудностей это вызвать не должно. Затем мы подключаем питание. Для этого нужен паяльник, и руки, умеющие паять.
Провода, ведущие к лампе заднего хода покрыты такой крепкой изоляцией, что с ножом там делать нечего. Поэтому, греем паяльником изоляцию где-то посередине (можно зажигалкой, на есть опасность спалить обивку, да и много изоляции сгорит), чтобы она оплавилась и слезла. Ну и впаиваем провода примерно вот так. Чёрный провод - с чёрным (минус и минус), Оранжевый - с красным (плюс и плюс).
Подключаем датчики к блоку управления, к нему же подключаем и дисплей. Включаем заднюю, и зажигание. Заводить не надо!
Смотрим на дисплей. Если места вокруг датчиков больше метра, а вы - далеко (я например залезал в багажник
), а дисплей показывает, что всё, расстояние по нулям - отключаем по одному датчику, и таким образом находим нерабочий. У меня их оказалось аж 2! Заменил у производителя, в Санкт-Петербурге где-то на улице Фучика (на коробке телефон есть, звоните и спрашивайте). Мне лишних вопросов не задавали... Обменяли тут же, без чека и предъявления старых.
Очень частые случаи!
Итак, с датчиками разобрались. Всё работает. Проверить не сложно, залезайте в багажник, включайте пищалку, и по-очереди закрывайте ладонью датчики. Теперь нужно всё это спрятать. Дисплей прекрасно размещается вот здесь на штатный скотчик.
Как протягивать проводку - думаю, разберётесь сами. Благо это не трудно. Если что - смотрите здесь -
http://www.lada-granta.net/showpost....9&postcount=32.
Единственное, я в этот раз всё же выдернул обивку пола... Остался последний вопрос, где спрятать блок?.. Вообще, он должен находится в багажнике. Его можно приклеить куда угодно, но! Я думаю, что нашёл место лучше. Я запихнул все провода, предохранитель и сам блок под вот эту накладку бампера с внутренней стороны багажника. Он там ей зажат. Не так сильно, чтобы треснуть, или сломаться, но и не так слабо, чтобы выпасть или начать дребезжать и болтать
ся.
Вот так вот, товарищи... При установке парктроников мне очень помогала сделанная не так давно лампа-переноска (плафон багажника -
http://www.lada-granta.net/showpost....9&postcount=32). Без неё это бы было практически невозможно...
Что почём?.. 920 рублей набор парктроников, немножко припоя, изоленты, нервов
на замену датчиков, капелька клея, и 2 дня в гараже... Оно определённо того стоило!
Надеюсь, Вам пригодится данная информация, поскольку Гранаты во довольно часто покупают начинающие водители, девушки (женщины), да и просто люди, которым порой бывает сложно припарковаться... Всем удачи на дорогах! МС.
Устанавливаем парктроники
Линейный вид
