Приветствую.
Чёт стало шлёпать в районе ремней. Глухой такой шлепоток.
Глянул недавно заменённый ремень генератора, вроде бы норм.
Снял кожух ремня ГРМ. На вид ремень то же вроде бы цел, ошмётков не видать. натяжник на заведённой делает вид, что работает ( ходит туда-сюда). Но вот от опорного ролика вниз ремень идёт, вот эта часть показалось, что очень слабая натяжка. Свободно по ролику можно подвигать ремень и болтается так... тоже показалось, сто сильновато. Кто сам ремни меняет, подскажите так и должно быть или сильней натяжка должна быть. Как-то раньше не обращал внимания на это, 20 т. тому назад смотрел, а может просто не помню... Всего пробег на этом комплекте ГРМ - 50 тыс.
Механизм натяжения ? 0_о
Откуда он? Это ж блага предыдущей более развитой цивилизации, ныне потерянные безвозвратно...
Всё "новое" - хорошо забытое старое, которое будет служить после ремонта ещё многие годА, и должен пережить срок службы ремня генератора в разЫ. Я натяжитель установил сразу после покупки авто.
Всё "новое" - хорошо забытое старое, которое будет служить после ремонта ещё многие годА, и должен пережить срок службы ремня генератора в разЫ. Я натяжитель установил сразу после покупки авто.
Так всё-таки кронштейн такой же самый, как и раньше на Калинах и первых грантах был?
Натяжитель у тебя без напилинга установился?
Комбинированный вид
