Переключил шланги и залил "зелье" (покупал в инете, почтой). Тока шлангов не хватило (бампер снимать лениво, жара), нижний выход с коробки воткнул на верх штатного радика, с евонного низа пошло на доп радик, далее с него на верхний штуцер коробки. Штатный радик получился наоборот, думаю разницы нет.
Проехал 100 км в щадящем режиме с блокировкой и 4-ой, свист не ушел и вроде пока не изменился. Будем испытывать дальше. На улице +36-37С, больше 85С в коробке не видел, но греется она теперь быстрее, на трассе остывает меньше.
Завтра буду подключать штатный радик (без термоса) и заливать присадку в АКПП, посмотрим, как она заработает.
Комбинированный вид
