Расход топлива на Гранте с АКПП - Архив

[Ярослав02]

Сообщение от Scheglevatyh-a

Люди долго она так жрать будет, 16л по городу. пробег 1600.

Найдите прямой ровный горизонтальный участок шоссе, поедьте по нему с ПОСТОЯННОЙ скоростью 50-60км/ч и гляньте на мгновенный расход. Если при этом он будет в районе 4-5л/100км, а на холостом ходу во время остановки на нейтрали не выше 1.0л/ч, то скорее всего 16л/100км это из-за причин типа плотное городское движение, включая пробки.

[Epidemic]

Сообщение от Ярослав02

на нейтрали не выше 1.0л/ч

На АКП, если память не изменяет, расход на ХХ держится на уровне 1.1-1.2 литра, если в D стоять.

[Ladavod_SPb]

Epidemic, 1,2 -1,3

[Ярослав02]

Сообщение от Epidemic

На АКП, если память не изменяет, расход на ХХ держится на уровне 1.1-1.2 литра, если в D стоять.

Написал же - на нейтрали. Ну или на паркинге.

[Epidemic]

Ярослав02, пардон Я во время дороги читал с телефона, не внимательно Во всяком случае для статистики лучше учитывать не нейтраль, а именно Драйв. Мало кто на светофорах переходит в нейтраль, да и вредно это для ГТФ АКП.

[Ярослав02]

Сообщение от Epidemic

Во всяком случае для статистики лучше учитывать не нейтраль, а именно Драйв.

Я исключительно с точки зрения установления нормальный ли расход у того человека.
Чтобы оперировать расходом на холостом ходу, надо не грузить мотор нагрузкой никакой, а гидротрансформатор - весомая нагрузка.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Epidemic

Мало кто на светофорах переходит в нейтраль, да и вредно это для ГТФ АКП

С каких это пирогов стало вредно переключать на нейтраль ???
Хотя ... пусть это будет риторическим вопросом, а то щас скатимся в оффтоп - по поводу правил пользования АКПП.

[Epidemic]

Ярослав02, положение N на автоматах, в частности на ГТФ предназначено по большей части для буксировки автомобиля, либо для длительных стоянок, чтобы уменьшить тепловыделение. Если интересно пообщаться и обменяться знаниями, можно продолжить разговор в другой ветке или в ЛС
Да и не целесообразно переключаться постоянно на нейтраль, в этом ведь вся фишка автомата, что ты завелся, включил D и забыл про коробку. Как приехал, перевел в P и пошел по делам

[Scheglevatyh-a]

Сообщение от Ярослав02

Найдите прямой ровный горизонтальный участок шоссе, поедьте по нему с ПОСТОЯННОЙ скоростью 50-60км/ч и гляньте на мгновенный расход. Если при этом он будет в районе 4-5л/100км, а на холостом ходу во время остановки на нейтрали не выше 1.0л/ч, то скорее всего 16л/100км это из-за причин типа плотное городское движение, включая пробки.

на холостом показывает 0,0. но все равно 16 л, это много у меня фокус ел около 8 и это я думал много. а тут 16 - 95го, разориться ж можно.
на 60 не ездил, а 80-90 около 5,5-7л\100

[Epidemic]

Сообщение от Scheglevatyh-a

на холостом показывает 0,0

Это не возможно. Откуда вы взяли эти данные?

[Ярослав02]

Сообщение от Scheglevatyh-a

у меня фокус ел около 8

Вот сразу, у меня в тёплое время по городу без супер пробок так и ест, может даже чуть меньше.

Сообщение от Scheglevatyh-a

на холостом показывает 0,0.

Не может такого быть, шобы нули, проверьте ещё раз. Остановите автомобиль с полностью прогретым двигателем, переведите селектор в Паркинг, или Нейтраль, и смотрите на мгновенный расход по борткомпу - должен быть не больше 1.0 л/ч.

Сообщение от Scheglevatyh-a

на 60 не ездил, а 80-90 около 5,5-7л\100

Пусть хоть и при 80км/ч, но повторюсь, мерить нужно на ГОРИЗОНТАЛЬНОМ участке шоссе и при ПОСТОЯННОЙ скорости. Не всегда удаётся найти горизонталь, на которой можно чётко удержать постоянную скорость. 7л/100км это многовато, а 5.5 это нормально. Пробуйте ещё раз.
Если расход на скорости при вышеописанных условиях таки выше 6.0л/100км, и расход на хол. ходу выше 1.0 л/ч, то надо обратиться в профильный сервис как минимум за консультациями.

Сообщение от Scheglevatyh-a

у меня фокус ел около 8 и это я думал много. а тут 16 - 95го

Грубо, если действительно такая разница, тут одно из двух - или слишком разные условия подсчёта, или у вас ярковыраженные проблемы с расходом топлива. Полагаю что первое всё-таки вероятнее.