Ну в руководстве в принципе все правильно описано, но я склонен понимать это перестраховкой завода (для 83 двигателя) т.к. сейчас сложно найти нормальный 92, чтоб не убить катализатор. Газелисты плюются от этих евро 3-5 вовсю т.к. считают что заливать 95 в газель накладно(вот он и загибается у них регулярно).
з.ы. До ухода с рынка 80, 92 был нормальным. После 92 стали бодяжить как аи80 и понеслось г. по трубам . Во владимирской области годах эдак в 2005-2008 заливал местный "92" в отцовский москвич 2141 с двигателем УЗАМ 1.8 рассчитанным на 80 и двигатель "звенел" так ,что приходилось регулярно выставить зажигание позже на 5 градусов после хорошего московского 80... Думаю такой бензин там продают и сейчас . Именно поэтому я против 92 считая что местный 95 это и есть 92, а последнее вообще бензином назвать нельзя.
. Во владимирской области годах эдак в 2005-2008 заливал местный "92" в отцовский москвич 2141 с двигателем УЗАМ 1.8 рассчитанным на 80 и двигатель "звенел" так ,что приходилось регулярно выставить зажигание позже на 5 градусов после хорошего московского 80... Думаю такой бензин там продают и сейчас . Именно поэтому я против 92 считая что местный 95 это и есть 92, а последнее вообще бензином назвать нельзя.
Комбинированный вид
