|
29.11.2013, 20:12
|
#1
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 25,916
|
Re: АКПП - компьютерная диагностика и пр.
Цитата:
Сообщение от zver
Ща почитал за эти муфты и проблемы с ними. Имхо...
|
Не хочу никого учить, но вы и про резистор недавно также читали, высказывали мнение и советовали... А оказалось, шо его и нету.
Я вот если чего сам лично не видел и не щупал, то мнения не высказываю и не советую никому.
|
|
|
29.11.2013, 20:17
|
#2
|
Нижегородская ячейка
Регистрация: 26.10.2012
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 20,106
|
Re: АКПП - компьютерная диагностика и пр.
Цитата:
Сообщение от bog61
Не хочу никого учить, но вы и про резистор недавно также читали, высказывали мнение и советовали... А оказалось, шо его и нету.
Я вот если чего сам лично не видел и не щупал, то мнения не высказываю и не советую никому.
|
За резистор писал такой же форумянин как и ты. И как то не верить ему у меня ровно столько же оснований как не верить тебе. И понимаешь в чем парадокс его рывки пропали, а твои пока к сожалению нет. Но ты категорически утверждаешь об отсутствии резистора. Так что все весьма загадочно пока.
|
|
|
29.11.2013, 20:35
|
#3
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 25,916
|
Re: АКПП - компьютерная диагностика и пр.
Цитата:
Сообщение от zver
Так что все весьма загадочно пока.
|
О как у нас все загадочно то. А ты просто найди у себя этот резистор, попробуй, хотя бы на электросхемах. А потом уже советуй с видом завсегдатая-знатока, шо он типа натурально есть. Если же сам не видел, то так и пиши: лично не проверял, просто такой-то такой-то писал 1 пост, потом пропал, хз насколько этому можно верить. А то и к другим постам доверия особого нет.
|
|
|
29.11.2013, 20:21
|
#4
|
Свободное общение
Регистрация: 01.01.2012
Адрес: Екатеринбуг.
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 30,716
|
Re: АКПП - компьютерная диагностика и пр.
Цитата:
Сообщение от bog61
но вы и про резистор недавно также читали, высказывали мнение и советовали... А оказалось, шо его и нету.
|
еще раз 10 тыкните в моё ошибочное предположение ...
весу добавит 100500тонноф вашим словам ))) ...
мне вот одно не понятно в исследваниях, если там поотключали, износ - трение уменьшилось как бы - почему греться стала больше ...
если булькать масло и от этого греется, то у меня в мозгу не укладывается, почему при блокировке этого не происходит - оно то же булькается ...
мне это так - для общего развития ...
а то будет как с резистором, не вякнул бы я с вариантом, так и не знал бы,- заблуждался до конца жизни ))) ...
|
|
|
29.11.2013, 20:53
|
#5
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 25,916
|
Re: АКПП - компьютерная диагностика и пр.
Цитата:
Сообщение от H.A.J.
мне вот одно не понятно в исследваниях, если там поотключали, износ - трение уменьшилось как бы - почему греться стала больше ... если булькать масло и от этого греется, то у меня в мозгу не укладывается, почему при блокировке этого не происходит - оно то же булькается ...
|
При работе гидротрансформатора момент со входа на выход передается только через "трение" и "будькание" "масла" в нем, механической связи нет. Момент передается немаленький, как и обороты, "масло" интенсивно работает. Обороты на входе всегда больше, чем на выходе, разница оборотов за счет хитрой конструкции трансформируется в повышение момента на выходе. Чем больше сопротивление на выходе, тем больше разница оборотов и больше повышается момент со входа. При таких нагрузках жидкость греется, чем больше разница оборотов вход/выход, тем сильнее нагрев "масла".
При блокировке устанавливается жесткая механическая связь входа и выхода ГТФ, он фактически не работает, на "масло" внутри действуют только центробежные силы, трения и будькания нет, поэтому нет нагрева.
|
|
|
|
|